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NitroSP

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Mensajes publicados por NitroSP

  1. Otro gasofero :thumbsup: 4.2 V8 FSI con 110.000Km y 0 problemas, la verdad que sino piso mucha ciudad me sorprende su consumo, estoy consiguiendo hacerle 500km por deposito.

     

    Tienes uno de mis carros favoritos del foro, muy muy bonito ;)

     

    Estube mirando el S4 B6 y al final me decidi por el 3.2 FSI B7 pensando en el consumo dia a dia (Es mi único coche) y no se lo que chupara tu motor pero el mío la verdad es que le llega de carallo .... en semi ciudad (Par venir al trabajo es todo de 50 pero solo tengo que ceder el paso en una rotonda si viene alguien, osea, que no tengo que parar el coche que es lo que le sube el consumo, parar y arrancar) anda por el 15. En carretera nacional andando alegre me chupa 12 litros pero claro, en galicia hay muchas subidas y bajadas ... bajar bien pero como le des un poco subiendo enseguida se dispara la media y luego para que baje mmmmm

    Creo que chupa demasiado para el motor que lleva, es quattro pero así y todo, antes tenía un 406 coupe 3.0 v6 y gastaba unos 2 litros menos en las mismas condiciones. Igual le hago una limpieza de injección a ver si baja un poco. Tiene 107.000 km.

     

    Que consumo te hace el tuyo??

  2. La alarma sonar si suena, lo comprobe el otro dia cuando le cambie las llantas que le enseñe el motor al mecánico con el coche cerrado y aunque es una caca de sonido si sonaba xd

    Lo del arranque, al mediodia cuando lo volvi a arrancar ya estaba todo de nuevo en orden, no había que mantener la llave girada hasta arrancarlo ...

    Más tarde de nuevo le hare un scan a ver que sale ;)

    Gracias por las respuestas :)

  3. Ayer por la tarde estube trasteando un poco con el Vagcom y me dio un log más largo, borre averias y a la tarde lo volvere a pasar a ver si se reproducen ...

     

    Lo que he notado esta mañana es que para arrancar el motor antes le daba a la llave nada más que unas decimas de segundo y luego la podía soltar, automáticamente le daba las vueltas de motor necesarias para arrancar y hoy tube que mantener la llave para arrancarlo, no se si me he explicado bien.

    Alguien sabe donde se configura eso? Me gustaba el detalle y aunque no me da ningún fallo y arranca igual era mucho más cómodo ... tipo botón star/stop pero con la llave, sin mantenerla girada para arrancar :(

     

    Este es el nuevo Scan, ahora me salen los km y todo xd, lo que si a veces se queda medio colgado el vagcom intentando conectar y la única forma de desbloquearlo es desconectando el cable usb del portatil.

     

    Versión VAG-COM: Release 704.1

    Versión de datos: 20071016

     

    Jueves,31,Enero,2013,19:16:55:37412

     

    Tipo de chasis: 8E - Audi A4 B6/B7

    Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

    69 75 76 77

     

    Nº chasis: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Kilometraje: 107260km/66648miles

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 01: Motor Labels: 06E-910-559-BKH.LBL

    Nº pieza SW: 8E0 910 559 Q HW: 8E0 907 559

    Componente: 3.2l V6 FSI 0020

    Codificación: 010C0003180F0020

    Nº taller: WSC 06325

     

    No se encuentran códigos de avería

    Readiness: 0110 0101

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 03: Frenos ABS Labels: 8E0-910-517.LBL

    Nº pieza SW: 8E0 910 517 E HW: 8E0 614 517 AL

    Componente: ESP8 quattro H05 0120

    Codificación: 0004379

    Nº taller: WSC 06325

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 08: Aire acondicionado Labels: 8E0-820-043.LBL

    Nº pieza: 8E0 820 043 BJ

    Componente: A4 Klimaautomat 2832

    Codificación: 00000

    Nº taller: WSC 00000

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 09: Centralita eléctrica Labels: 8E0-907-279-8EC.LBL

    Nº pieza: 8E0 907 279 L

    Componente: int. Lastmodul ECE 0504

    Codificación: 10021

    Nº taller: WSC 06325

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.LBL

    Nº pieza SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G

    Componente: Airbag 9.41 H11 3530

    Codificación: 0033722

    Nº taller: WSC 06325

     

    1 código de avería econtrado

    00532 - 0214 Tensión de alimentación

    002 - Baja excedido el límite de - Intermitente

    Pausar pantalla:

    Estado averías: 00100010

    Prioridad averías: 2

    Frecuencia averías: 29

    Contador reseteado: 39

    Indicación tiempo: 0

     

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 16: Volante Labels: 8E0-953-549.LBL

    Nº pieza: 8E0 953 549 Q

    Componente: Lenksáulenmodul 0601

    Codificación: 02012

    Nº taller: WSC 06325

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 17: Instrumentos Labels: 8E0-920-9xx-8EC.LBL

    Nº pieza SW: 8E0 920 901 E HW: 8E0 920 901 E

    Componente: KOMBI+WFS 4 H12 0110

    Codificación: 0023141

    Nº taller: WSC 00092

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 46: Confort Labels: 8E0-959-433-MAX.LBL

    Nº pieza: 8E0 959 433 CA

    Componente: Komfortgerát T3B 3332

    Codificación: 23418

    Nº taller: WSC 06325

     

    Nº pieza: 8E1959801H

    Componente: Tõrsteuer.FS BRM 0506

     

    Nº pieza: 8E1959802B

    Componente: Tõrsteuer.BF BRM 0205

     

    Nº pieza: 8E0959801E

    Componente: Tõrsteuer.HL BRM 0606

     

    Nº pieza: 8E0959802E

    Componente: Tõrsteuer.HR BRM 0606

     

    7 Códigos de avería encontrados:

    01134 - 046E Bocina de alarma -H12

    37-10 - defectuosos - Intermitente

    01370 - 055A Alarma mediante la vigilancia del habitáculo

    35-00 - --

    00962 - 03C2 Alarma por el sensor de inclinación

    35-00 - --

    01369 - 0559 Alarma mediante el conmutador del capó del motor

    35-00 - --

    01371 - 055B Alarma mediante el conmutador de contacto de la puerta del conductor

    35-00 - --

    01572 - 0624 Alarma mediante el conmutador de contacto de la puerta del acompañante

    35-00 - --

    01574 - 0626 Alarma mediante el conmutador de contacto de la puerta trasera derecha

    35-00 - --

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 55: Alcance faros Xenón Labels: 4F0-910-357.LBL

    Nº pieza SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E

    Componente: AFS 1 H01 0010

    Codificación: 0000019

    Nº taller: WSC 06325

     

    Nº pieza: 8E0 941 329

    Componente: AFS-Modul links H03 0020

     

    Nº pieza: 8E0 941 329

    Componente: AFS-Modul rechtsH03 0020

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.LBL

    Nº pieza: 8E0 035 186 D

    Componente: concert II GRO 0004

    Codificación: 01005

    Nº taller: WSC 06325

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    Fin --------------------------------------------------------------------------------------------------

  4. Hola, el otro día hice mi primer autoscan, usando la versión en castellano.

    Para ponerlo a funcionar todo ok a la primera, tengo el Vagcom 11.11 comprado al colaborador de ASI, Tododiagnostico.com

     

    Lo que me parece es que me dio pocos datos en el scan, había modulos que tras reintentar los saltaba ... no se si es normal ...

     

    Este es el log:

     

    Versión VAG-COM: Release 704.1

    Versión de datos: 20071016

     

    Jueves,24,Enero,2013,12:38:08:37412

     

    Tipo de chasis: 8E - Audi A4 B6/B7

    Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

    69 75 76 77

     

    Nº chasis: WAUZZZ8E***********

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 01: Motor Labels: 06E-910-559-BKH.LBL

    Nº pieza SW: 8E0 910 559 Q HW: 8E0 907 559

    Componente: 3.2l V6 FSI 0020

    Codificación: 010C0003180F0020

    Nº taller: WSC 06325

     

    No se encuentran códigos de avería

    Readiness: 0000 0000

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 03: Frenos ABS Labels: 8E0-910-517.LBL

    Nº pieza SW: 8E0 910 517 E HW: 8E0 614 517 AL

    Componente: ESP8 quattro H05 0120

    Codificación: 0004379

    Nº taller: WSC 06325

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.LBL

    Nº pieza SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G

    Componente: Airbag 9.41 H11 3530

    Codificación: 0033722

    Nº taller: WSC 06325

     

    1 código de avería econtrado

    00532 - 0214 Tensión de alimentación

    002 - Baja excedido el límite de - Intermitente

    Pausar pantalla:

    Estado averías: 00100010

    Prioridad averías: 2

    Frecuencia averías: 29

    Contador reseteado: 39

    Indicación tiempo: 0

     

     

    -------------------------------------------------------------------------------

    Dirección 55: Alcance faros Xenón Labels: 4F0-910-357.LBL

    Nº pieza SW: 4F0 910 357 E HW: 4F0 907 357 E

    Componente: AFS 1 H01 0010

    Codificación: 0000019

    Nº taller: WSC 06325

     

    Nº pieza: 8E0 941 329

    Componente: AFS-Modul links H03 0020

     

    Nº pieza: 8E0 941 329

    Componente: AFS-Modul rechtsH03 0020

     

    No se encuentran códigos de avería

     

    Fin --------------------------------------------------------------------------------------------------

     

    Alguien entendido en el tema me puede decir si lo ve todo en orden?

     

    S2 y gracias :)

  5. La calidad del sonido depende de la calidad del archivo que reproduzcas.

     

    El cd original siempre sonara mejor que un mp3. Y dentro de los archivos mp3 no es lo mismo pasar un cd a mp3 de 128kbs que pasarlo a 320kbs, no olvideis que el mp3 es un sistema de compresión de audio y ocupa mucho menos que el cd original, en algo se tiene que notar la diferencia.

     

    Una canción de 4 minutos de un cd ocupa alrededor de 50 megas y si está comprimida en mp3 fácil 10 veces menos.

     

    Donde más se nota la diferencia de calidad del sonido es con un buen equipo y cuanto más volumen más se aprecia según he podido observar.

  6. Interesante si señor ....

    Poque será que no se implanta más el motor eléctrico si ya está más que probado?

    Por algo será ... primero los intereses generados con el petroleo y segundo ... probado está pero creo que no lo suficiente perfeccionado como para suplir los carburantes aunque todo se andará ... yo de momento me quedo con la gasolina ;)

  7. Hola Susopampin, la verdad es que dependiendo de si mis obligaciones me lo permiten me gustaría asistir a la quedada nacional ... es una buena oportunidad de asistir porque más cerca de donde vivo ya tendría que ser en mi ciudad. Seguro que la gente del PRC de la ciudad Herculina está preparando un evento por todo lo alto, si puedo voy.

     

    El coche estaba en Pontevedra, ya lo había comentado en el hilo de vuestro PRC, para ver si teniais algún dato del mismo. Estaba en Carplus, lo fui a ver y lo vi muy entero y como soy un viciao de los V6 gasolina no pude resistir la tentación :drooling:

    De momento va como la seda, consume un poco más que mi ex (406 coupe 3.0 V6) pero tampoco mucho, andan ahí ahí ... lo que si echo de menos son los 70 y pico litros de depósito del peugeot, le entraban casi 15 litros más que al A4 y se notan ...

     

    S2

  8. TURBO

    -nurifumi10 2.0 200cv BGB

    -bocaina 2.0 200cv

    -Itol55 2.0 200cv

    -DIAV 2.0 200CV

    -chaves43 b6 1.8 190cv 165000km

    -Djkarloss 1.8 163cv

    -JaumeFr 1.8 163cv

    -titorober 1.8 163cv

    -teidycar 1.8 150cv

    -PLATHY 1.8T 163cv

     

    atmosferico

    -Mikraul b6 4.2 344cv

    -NitroSP b7 3.2 255cv

    -Maxima b6 3.0

    -Yakutake 2.0

     

    Edito porque el mío es de 255 caballos, el de 265 es el B8 ;)

  9. Pues soy de Lugo capital, mi nombre es José Manuel y estoy encantado de pertenecer a ésta gran familia de ASI.

     

    Por cierto, aunque no os lo creais una de las cosas que me ha ayudado a decidirme por la compra del coche es éste magnífico foro, me da cierta tranquilidad la gran cantidad de manitas y cerebritos que hay por aquí .... soy de hacer a mis coches lo que esté dentro de mis posibilidades .... por supuesto cambios de aceite, filtros, pastillas y cosas por el estilo que no necesiten grandes conocimientos de mecánica ni herramientas específicas (Costosas) me lo hago yo todo, aparte del dinero que se ahorra me gusta tenerlo de mi mano. Como dato ... el mismo día que fui a por el me llegaba el VagCom que compre aquí a Tododiagnóstico :innocent:

     

    Por fin le hice las primeras fotos, la verdad es que desde que lo compre no paro de llover y aprobechando el sol de la jornada de ayer lo lave y le hice alguna ... además le monte las llantas nuevas el viernes. Faltan las del interior pero esas quedan para otra ...

    Ya traía las chapitas de Sline aunque no lo es, ni interior ni exterior, seguramente se las quite.

     

    Ahí van esas fotos, ya las puse en el hilo "Fotos de nuestros a4 b6 b7" pero mejor en mi hilo de presentación xd

     

    87080844.jpg

     

    40979942.jpg

     

    34792745.jpg

     

    72632307.jpg

     

    81246188.jpg

     

    23342562.jpg

  10. No hace mucho en mi ex (406 coupe) defensa rajada desde el faro a la parte de abajo de la rejilla ... y rejilla rebentada .... total 240€ de reparación y sigo esperando por la nota del que me lo rebento ...

    Es para pillarlo en el acto y ponerle la cara patras pero luego aun lo pagas por bueno .... no merece la pena.

     

    En otra ocasión estoy parado en un stop y un coche que viene se mete hacia la calle que estaba yo, me da con la punta de la defensa a mi aleta y ni corto ni perezoso da marcha atrás y ante mi asombro sigue su camino .... pego media vuelta y detrás de el ... lo paro y el tio todavía tiene narices a decirme que no le había tocado .... y las marcas estaban ahí en ambos coches ... después de amenazarlo con llamar a la policía se hizo cargo.

  11. Ya hace algún tiempo un piloto de aquí de Lugo que fue campeón de España de Asfalto me dijo que los S1600 hacen los tiempos de los grupo b del nacional de aquellos años. (De esto hace ya unos 4 ó 5 años)

     

    Tengo muy buenos recuerdos de estos coches en el San Froilan ... Sainz con el Maxi Turbo, con el Sierra Cosworth .... Servia con el Delta Integrale, Basas era un espectáculo con el M3 .... he visto el Lancia 037, el manta 400 ... ufff que maravilla de máquinas.

     

    Recreemos la vista un rato ....