davidvvfr

Personalmente, no llevo con el coche más de 5 meses y ya he cambiado muelles y llantas. Muelles, Eibach prokit? Con amortiguadores de serie(se que no trabajo en sus mejores condiciones) y además de ganar en estabilidad, ganas en estética y no pierdes confort. Al menos notablemente. Por otro lado. He pasado de llanta de 17 con perfil 50, a 19 con perfil 35. Ahí, como es de esperar, si que se pierde conforte marcha y entra sobre todo los gustos estéticos y la practicidad. En mi caso hago unos 10.000kms al año con este coche(tengo uno de empresa) y en carretera prefiero sentirme seguro a cómodo. OJO, para nada es incomodo el coche, pero menos como que de serie.. Lógicamente. Si le pones 18, con perfil de 40, en mi opinión es la combinación perfecta entre confort, estética y uso diario. Nos se si te habré ayudado. Guitate por tu corazón. Porque cuando bajes al garaje a coger el coche tienes que pensar:"lo compre como mas me gustaba" jejeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Precioso compañero , Las llantas son originales o replicas? Un saludo Buenas noches, Teo, son réplicas Italianas, como bien han apuntado.

Vale, pues ahora que he aprendido... subo una fotillo del mio.

Muy bonito ese blanco!!! Estoy de acuerdo con lo que dice el compañero sobre la parrilla. Marca diferencia

Aqui va una del mio con las rotor en 19. Lo único que el mio es el Gris Daytona. Pero vamos, en un blanquito tienen que quedar...

Estoy de acuerdo con Tonyline, pero lo mejor que puedes hacer (simepre que sea posible) es probarlas.

Por cierto, las llantas son de Italia, fabricación Italiana. Las hay de Italia, fabricación China... Medias originales, 19x8,5J y ET43

Lo siento por la tardanza, pero no se subir las fotos... Voy a intentarlo a ver...

El mio, lo bajé a comprar a Sevilla, en concreto a Sevillawagen, porque era donde mejor precio me hacían. Fui a por él desde Madrid. La atención, perfecta y la colaboración inmejorable. La verdad es que muy contento con ellos. Imagino que habrá como en todas las casas, siempre hay alguien al que no han tratado correctamente. Hablo desde mi experiencia con ellos. Un saludo

El que he cogido yo, por ejemplo, esta bastante bien. El 12.12.3. Ya le he activado varias cosillas al mío y al de un amigo. jeje :clap1:

Pues nada, se lo he comentado al del taller de al lado mío y me dicen que ahora la centralita de los xenon con tal, no existe en este coche. Que por lo visto va integrada en el Módulo de la centralita general. Alguien me lo podría confirmar, por favor... ? Es que me parece algo subrealista!!

Buenas tardes,Al igual que TEO J, estuve en conversaciones con el por las Rotor, en 19". Me aseguro que eran Italianas y con dos años de garantía. Al final no las compre porque el ET de la llanta era 35 y se me quedaría muy fuera. Finalmente las compre por ebay en Italia, con dos años de garantía y con las medidas originales. ET43. Para mi gusto quedan perfectas, las deET35 que me ofrecía Pedro(así se llama el chico) hubieran quedado demasiado enrasadas con la aleta. El chico muy majo y la forma de pago por transferencia si te las tiene que enviar. Suerte!

si, desde el VagCom. Aunque lo he estado intentando hoy y no me deja. Me dice que hay opciones a las que no tengo acceso. O algo muy parecido. Por otro lado...una duda. Llevo Xenón de serie y no puedo entrar en la centralita para hacerle un ajuste básico? Alguien podría darme alguna pista? Muchas gracias.

Estoy igual que tu.. Saludos! Enviado desde mi Nexus 4 Según he leido antes.. Haz esto. Select, radio-56, adaption 10, channel 4, read.... y te saldra un valor que creo que de fabrica venia el 46. Pues bien puedes poner desde el 16 al 100 y ya tendras hecho eso Suerte.

Muchas gracias Grial!! Lo conseguíííííí!! jejeje :clap1:

Pues yo lo he hecho, así que.. Espero poder trastear pronto.

Ya si en teoría el del taller que trabaja a mi lado, me lo ha activado, pero yo no soy capaz de acceder... Mi navegador es el que tiene las cuatro teclas centrales de color plateado y con los botones de MANú BACK CAR en la parte de abajo. El mío no tiene la tecla Setup por ningún sitio.

Pues nada. No soy capaz de activarlo.

Yo creo que en Ebay las encuentras fácil. Por cierto, a mi tambien me las colocaron mal y al final lo tuve que llevar para que lo corrigieran. No entiendo la complicación!!

Yo también me quedo en casa si mañana quitan a la policía. Ahora, el ir a 100 o 120 en una vía adaptada/adecuada para ir a más velocidad, lo sigo viendo peligroso. Soy consciente de que vivo en un país con unas normas de circulación que debo respetar, de lo contrario, tendré que atenerme a las consecuencias, pero me parece igualmente peligroso (no igual de peligroso, ojo) los que circulan porque si, en el carril de la izquierda o no adelantan a una velocidad adecuada. Yo reconozco que suelo ir por encima del límite (ni por asomo a esas velocidades, me parece irracional completamente) pero prefiero ir un poco más ligero, manteniendo la atención, que ir a 100/120 medio dormido todo el camino. Creo en un término medio. Además por suerte o por desgracia, nuestros coches están preparados para circular bastante más rápido de lo que está autorizado. Tengo casi 40 palos y no recuerdo otro límite de velocidad que los 120 en autovía, desde que el coche de moda era el Renault 12 o el Renault 25!!!! Bueno si, la estupidez que hicieron bajando el límite de velocidad a 110!!!

Estoy de acuerdo con Blus, las del A5, al ser ET29, quedarán demasiado fuera, además de que los bujes sufren más, al tener más desplazado hacia afuera el eje de la llanta. Aunque por las fotos juraría que son de un ET menor de 29. Mi opinión, es que de 16 a 17 pulgadas no vas a notar demasiado. Peronalmente, he vendido las de 17 que llevaba a un amigo, para montar 19". Bien es cierto que le hago 10.000kms al año, si llega. Eso si, en 17 ó 18, es la medida ideal entre confort y tamaño de llanta(incluso precio de neumáticos).

Pues nada. Yo estoy esperando las mias tambien. :clap1: Con ET 43 y algo más de garganta que las que llevo. 8,5J, frente a 7,5J que llevo ahora. Que las disfrutes!!

Por lo que tengo entendido y porque otro amigo tiene un B8 del 2010, de los 136cv había una versión, la 136cv e(economic) que si venía rebajado 2 cm con respecto al 136cv normal. En mi caso es el 136 e, porque ya venía algo más bajo (o es la impresión que me daba) aún así ha bajado otros 3cm con los Eibach y queda...

Hola davidvvfr, pues si lo tienes activado con vagcom, la secuencia es: - Apretar y soltar botón CAR - Apretar SETUP e inmediatamente CAR manteniendo pulsado ambos, así como 5 segundos, y verás que aparece un menu con las letras verdes, ese es el menú oculto MMI. Ojo una vez en el menú, si tocas algo que no debes puedes bloquear el sistema y liarla parda. Suerte y saludos, Muchas gracias por las indicaciones!! Esta tarde lo pruebo a ver si tengo más suerte. :clap1: Prometo ser cauto a la hora de enredar.

Pues yo acabo de montar los Eibach Pro-Kit en un Facelift con 30.000kms.- Espero que me duren por lo menos otros 60.000kms.. Por ahora las sensaciones de estabilidad y confort de marcha recompensan y mucho el cambio. El mío es un Tdi 136 del 2013, que no lo había puesto. El coche no se hace incómodo en viajes largos, para nada, y además es mucho más estable. Por no mencionar la estética. Al menos para mi gusto.