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  1. Bueno en mi A3 llevo instalado un turbotime para que me indique la presión del turbo,prefería esto a un reloj... el caso esque cuando me lo instalaron me pusieron una "T" de un manguito del turbo del cual es donde toma la presión.Os dejo la foto de como lo tengo yo. Resulta,que en la página de Forge,sale una válvula de descarga que vale para nuestro coche y para los 2.0T de pistón,etc... que yo le ando dando vueltas pero de momento no me decido y la duda que tengo es,que lleva un racor que se pone donde el sensor Map del cual va a la válvula de descarga es decir por ahí recirculara aire o en caso de ser de descarga lo descargara al exterior. Os dejo la foto. Y el manual de donde he sacado la foto. http://www.forgemotorsport.com/media/audi%20a1valve%20instructions.pdf (El motor es de la instalación de la válvula en un Audi A1 1.4TFSI) pero es igualito al nuestro,el sensor map,la forma del motor todo es igual,cambia lo de la caja del filtro del aire que es diferente al nuestro,pero lo que es el motor en sí,sensor map,colectores es idéntico al nuestro lo he comprobado). Y la duda esque nose si de donde tengo yo la toma esta bien o mal,o si es mejor comprar un racor como el que sale en el manual y conectar ahí el tubo/manguito de lo que es el reloj del turbo y que coja la presión de ahí del racor del sensor map en lugar de donde tengo yo la toma que es de un manguito que sale del turbo... Otra duda es ¿si cojera más presión de donde el sensor Map o de si ahí es más "fiable" la medición? ¿que Opinaís donde llevo la toma del reloj de presión del turbo yo esta bien o estaría mejor que pusiera un racor y la tomará de donde el sensor Map como en el manual?. Necesito consejos porque ahora tengo algo de lío y de dudas y nose que hacer,he pensado hasta en quitarlo,pero me da pena porque la verdad me gusta como queda. Un saludo a todos.