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  1. Hola chicos! Que mejor sitio que este foro para dejar muestra de cuanto podemos querer nuestros Audis. Desde el momento en que compre mi Audi 80 2.3E haya por el 2006, en este foro he encontrado siempre respuesta y animos para resolver todas aquellas dudas que siempre nos saltan o nos hace pensar que a nuestro coche le pesan los anos. Cuando me compre mi Audi 80, este no era para nada el coche de mis sueños, ni de lejos. Pero estando por Madrid visitando los concesionarios en busca de mi primer coche me encontre con mi Audi. Ay! y yo estaba buscando un ford Ka. Bueno al rollo! Entre en el concesionario y despues de ver el gracioso y manejable Ford Ka! el senor del concesionario me dijo: tengo un buen cliente que se ha llevado un mercedes de los grandes y me ha dejado aqui su viejo Audi 80, te interesaria verlo? Yo la verdad que no tenia mucha idea de como era un Audi 80 pero lo de Audi me sono a coche de senor. Fuimos al taller que tenia a unos metros del concesionario y alli estaba, ere el, mi bebe! hahah. Estaba destrozado, el asiento del conductor estaba destrozado, hacia unas semanas lo habian rallado entero unos bandalos y tenia algun toque de chapa, pero yo aun asi le vi algo. Entonces fue cuando el senor del concesionario me aseguro que a pesar de su mala presencia el coche estaba perfecto de motor y chapa y merecia mucho la pena. Al final después de un poco de dialogo el senor se ofrecio a vender me el coche tapizado y pintado y con un radio CD. No pude resistirme y me lo quede. Durante los tres anos posteriores el coche fue perfecto como la seda, una suavidad! Es cierto que le iba cayendo alguna cosilla pero que podíamos esperar de un coche de casi 20 anos. En el 2008 ya lo tenia un pelin dejado, ya que siempre fue un coche que tuve durmiendo en la calle y por su edad siempre lo tome como un coche de transición , aprendo a conducir con esto y cuando ya tenga un mejor manejo me compro algo mejor. Por finales de 2008 estaba muy feo de pintura y necesitaba muchas piezas, ya tenia ruidos y problemas por todos lados. A finales de 2008 me marche a vivir a Inglaterra, ya que consegui entrar en la universidad de Oxford y me esperaban alli unos cuantos anos. En 2009 volvi a Espana para mis vacaciones de verano y decidí bajar con el coche desde Galicia a Cadiz y viceversa pasando por Madrid, creo que me excedí teniendo en cuenta que sabia que el coche no estaba siendo mantenido correctamente como para esos trotes. Finalmente subiendo de Cadiz a Galicia el coche murió, si , si, murió en plena batalla. El coche tuvo una fuga de agua por la bomba que se debio romper por el camino. Como consecuencia de esto el coche se paro en seco, yo hasta llegue a pensar que iba a salir ardiendo y se quemo el motor, me cargue la culata, habia agua por todos lados y aun por encima con el agua por todos lados intente arrancarlo dos o tres veces para asegurarme de rematarlo bien rematado. El coche se quedo en Salamanca y el seguro me llevo en taxi hasta mi casa. Una semana despues consegui que el seguro lo repatriara hasta Pontevedra donde esta mi taller de confianza. Bueno las noticias no eran muy esperanzadoras, el coche estaba muy pero que muy roto. La verdad que el diagnostico era muy caro y todo el mundo me decia que para la edad del coche lo mejor que se podia hacer con el era mandarlo al desguace. Ya habia dado todo lo que tenia que dar! Despues de muchos dias meditandolo y dandole vueltas a la cabeza, no me podia imaginar a mi mismo conduciendo otro coche, de hecho de tener que dejarlo en el desguace mi alternativa era comprarme otro Audi 80 exactamente igual para no notar la diferencia. Con los anos me habia amoldado a el y el a mi, me sentia tambien conduciendo mi Audi, la verdad que me siento un senor cada vez que pongo mi culo en el y eso que tenia como 24 anos cuando me lo compre, pero era una sensacion tan buena! En definitiva pense que para gastarme una cantidad elevada de dinero en un coche mas nuevo de segunda mano de estos que inundan en el mercado y que vienen con acabados plateados y de carbono y que tratan de imitar a una nave espacial, yo preferí invertir esa misma cantidad en dejar mi Audi como salido de un concesionario. Era la ocasion ideal, iba a estar en el extranjero por unos cuantos anos por lo cual el proceso de restauracion no tenia prisa y podía tomarme el tiempo necesario para reunir todas las piezas que quisiera. Y asi fue, cuatro anos despues yo aun sigo en Inglaterra pero mi coche ya por fin esta terminado. Este ha sido un proceso lento ( casi cuatro anos), en el que piezas y tuercas han venido de todos lados: Inglaterra, Alemania, alguna tambien de Espana y por supuesto de miembros de este foro que ayudaron con sus aportaciones. Finalmente casi cuatro anos después y con una inversion de unos 10.000 Euros ( lo redondeo porque tengo muchas piezas que no tengo facturas y no han podido ser incluidas, pero por ahí va la cosa) ya esta hecho. En los siguientes post os adjunto fotos y lista de todas las reparaciones y cambios que se le han hecho al coche para llegar a como es ahora. Os indico que soy un meticuloso y obsesionado por la organizacion por lo que todas la piezas son originales de Audi y no hay ningun cambio que haya modificado la estetica original del coche,todos aquellos elementos externos como Parrot, equipo Audio etc, han sido ocultados dentro del salpicadero, hasta la tapiceria es la original con la que fue tapizado cuando salio de fabrica. A continuacion fotos de cuando lo compre: Como podeis ver el coche venia simple de todo, tapacubos, defensas simples, pintura verde oscuro, pero eso ya quedo muy atrás!!!!!
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