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  1. 15 de febrero de 2026 La opinión de Álvaro Sauras: el Audi A6 e-tron performance ¿el eléctrico total definitivo? Analizamos en profundidad el Audi A6 e-tron de gran batería y tracción trasera: autonomía real, diferencias entre Sportback y Avant, arquitectura de 800 V con cargas de hasta 270 kW y sus consumos en carretera y autopista. Una berlina eléctrica premium pensada para viajar sin límites. Por Claudia Gómez / 15 de febrero de 2026 Audi A6 e-tron performance: ️ el hipermiller que inspiró nuestro concepto de "eléctrico total" En el octavo episodio de nuestra serie Eléctricos Totales, nos ponemos al volante de uno de los modelos más importantes del panorama eléctrico actual: el Audi A6 e-tron performance en su versión de gran batería y tracción trasera. Un coche que, además de formar parte de esta serie, fue uno de los modelos que inspiró su creación. Esta configuración está orientada a maximizar la eficiencia y la autonomía. Sobre el papel, homologa más de 700 km WLTP, una cifra que lo sitúa en la élite del mercado. Pero más allá de los datos oficiales, lo realmente relevante es que en condiciones reales es capaz de superar los 400 km en autovía sin complicaciones, confirmando su enfoque como auténtica berlina viajera. No estamos ante un eléctrico urbano más, sino ante un modelo premium diseñado para hacerlo absolutamente todo. ¿Qué diferencias hay entre Sportback y Avant? Cómo influyen en el consumo Durante la prueba analizamos las diferencias entre las carrocerías Sportback y Avant, poniendo el foco en cómo la aerodinámica influye directamente en el consumo. El Sportback es ligeramente más eficiente, pero incluso el Avant — algo menos favorable en términos aerodinámicos — mantiene cifras competitivas dentro del segmento. La clave está en una plataforma optimizada al máximo y en una batería con casi 95 kWh útiles, que permite combinar autonomía elevada con un uso realista en viajes largos. En nuestras mediciones, registramos consumos en torno a 18 kWh/100 km en carreteras secundarias y aproximadamente 23 kWh/100 km en autopista a ritmos legales. Con esos datos, las cuentas salen solas. FUENTE: https://www.autofacil.es/opinion-sauras-audi-a6/