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Audi R8 4.2 FSI: El día que Ingolstadt decidió mirar a los ojos a Ferrari
Ocio publicó una discusión en Audi S / R / RS
23/2/2026 Audi R8 4.2 FSI: El día que Ingolstadt decidió mirar a los ojos a Ferrari Recordamos el nacimiento del Typ 42, el superdeportivo de motor central que cambió la imagen de Audi para siempre y que hoy, tras su adiós definitivo, es ya un mito Audi R8 4.2 FSI Los Audi deportivos han servido, en gran parte, para forjar la imagen actual de la marca alemana. La familia Renn Sport ha sido la punta de lanza de los cuatro aros desde la década de los 90, aunque sus raíces se remontan hasta los años 80, con aquellos Audi quattro y Sport quattro, campeones de rallies. Sin embargo, los Audi deportivos, aunque veloces y, en ocasiones, cargados de pasión, no siempre han sido auténticos deportivos, sobre todo por esa condición “muy VAG” de poner el motor por delante del eje delantero. Eso, como todos seguramente sabréis, carga mucho peso en la parte más adelantada del coche, con las consiguientes inercias que convierten a los Audi en coches muy subviradores. Esa tendencia a “irse de frente” es una seña de identidad, una característica intrínseca de todo Audi, incluso en aquellos con tracción total, la cual, se ha ganado alguna crítica que otra. Cuando la marca buscó equilibrar un poco la balanza, decidió cambiar el reparto de par de sus sistemas de tracción total y dar más prominencia al eje trasero –lo que sirvió para que los fanáticos de BMW dejaran entrever una sonrisa condescendiente–, pero el motor se mantuvo en el mismo lugar. Incluso cuando se puso en circulación aquella generación del Audi RS6 con motor V10 –el Audi S6 de aquella generación también lo usó–, el motor se mantuvo muy adelantado. Así era el Audi RS6 Avant C6, un coche que podría considerarse discreto si tenemos en cuenta que bajo su capó hay un enorme V10 FUENTE: https://espirituracer.com/carroceria/coupe/audi-r8-4-2-con-el-empezo-todo/