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Mostrando resultados para las etiquetas 'audi s3 8l amk'.
Encontrado 5 resultados
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Hola, bueno os comento e buscado y buscado x mil sitios en internet y en varios mecanicos, no consigo respuesta. El coche tiene un zumbido que lo hace bajo demanda entre unas 2500 y 3500 mas o menos. El ruido en cuestion es similar al de cojer una banda sonado de las autovias. Puedo incluso notar cierta vibracion leve en el pedal de acelarador. El sonido solo lo hace en un regime alterno de rpm, eso quiere decir que si cuando lo esta haciendo acelero o decelero desaparece. El coche en cuestio tiene cambiados rodamientos delanteros, sinebloks, rotula suspension, rotula direccion, las dos torretas, motor recien echo, turbo tambien. Cambiados los 3 tacos de motor y sigue. Embrague y caja se cambio. Todo esto con el paso de unos años pero el ruido nunca desapare. La verda que es muy molesto porque es como si hubiera algo que toca o transmite vibraciones al chasis, segun lo veo yo. Ya os digo e ledio mil post pero nada, y el mecanico ya tampoco sabe por donde puede venir. Nuse si algunos os a pasado algo similar. Gracias saludos.
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Hola de nuevo acudo a vosotros para haceros una pregunta para los profesionales del foro jejej. Os comento situacion del coche. Tubitos cambiados y probados, retenes de valvulas cambiados en fin mantenimiento al dia. Hace dos semas turbo recien reparado porque tenia mucha holgura y comia aceite. Pues bueno el caso esk despues de reparar turbo, pasa una cosa curiosa. El coche ya no me echa humo, pero sin embargo si tu lo dejas un rato a relantin y le pegas un aceleron echa un humo blanco pero no huele apenas a aceite mas bien a combustion. Es una pompa de humo como acumulada. Pero si no le pegas un aceleron no ehca humo. El caso que el mecanico ya me miro tambien la compresion de los cilindros, todo ok. Tiene tambien valvula pcv cambiada. La verda es nuse muy bien xq no echa a relantin a nuse que le aceleres. Mi pregunta es pudiera ser la valvula prv, el sombrerito que esta arriva en la admision que este rota y mande los gases mal o algo lei por hay? a ver si ustedes saveis algo mas de ella. Ya os digo no aprecio mucho gasto de aceite ni de agua. O quizar fuera segmentos aunque de buena compresion? .....en fin perdonar por el tocho pero seguro que seme olvida algo jaja graciasss
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Hola de nuevo compañeros, vuelvo a la carga con mi s3 amk del 2001 y con mas problemas. Haber os comento el coche en general suele ir bien, pero algunas veces cuando acelero de 3.000 rpm o algo mas fuerte, me hace como explosiones muy fuerte y retenciones que parecen venir de la mariposa del turbo. Para poneros en situacion...le e cambiado: DV, N75, maguito admison,marguitos debajo del colector, valvulas de retorno, esmilerar culata, caudal de intercambio tambie puesto, sonda lamda pre, bobinas, bujias...en fin un completo!!! Haber si supierais orientarme mas o menos. Muchisimas gracias
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Hola vuelvo a ma carga con mi s3. Os comento porque abro este hilo sobre el sensor que va alojado en los turbos k04 023. El caso esque me hice con uno para mi coche, y resulta que el que compre no lleva hueco para ese sensor. El tema esque e buscado mucho por internet pero nadie lo deja bien claro, cual es su funcionamiento y cuales son su consecuencias de no tenerlo. Os adjunto fotos. Saludos y gracias
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Hola tengo un audi s3 8l, y hace poco le vaciemos el catalizador. Al principio iba perfecto, pero ahora el coche no va nada bien, le e metido el vagcom y me da fallo en la sonda lamda, que deduzco que es la sonda del catalizador. Entonces mi pregunta es se puede emgañar o anular esa lamda?. He visto algun foro que dice que se le puede poner separadores entre la sonda y el catalizador para engañarla. Sabeis algo? Muchas gracias. Y decir que si fallo vaciar el cata jajaja no me deis muchos palos jaja saludos
