Neumáticos: rotar, permutar, cruzar...

[Tranqui]

En mi A4 nunca he rotado los neumáticos por el sólo hecho de rotarlos, como mucho al cambiar 2 los he puesto detrás y los viejos delante.

 

Ahora tenemos un casa un nuevo vehículo (Toyota Yaris), con rueda de recambio limitada, y el fabricante recomienda en el manual rotar los neumáticos cada 10000 y describe rotar más o menos como pasar los de delante atrás en el mismo lateral, y los de detrás adelante pero cruzándolos.

 

Cuando fui a un AUTOEQUIP para que me lo hicieran me dijeron que cruzar no lo hacía nadie, sólo intercambiar delante y detrás, que para cruzar hay que desmontar las llantas para mantener la dirección de rodadura, pero que cruzar no hace falta porque para eso están las caídas y esas cosas de la geometría... Les dije pues que desmontaran llantas pero me insistía en que eso no lo hace nadie aunque si quiero me lo hacen.

 

¿Es el fabricante demasiado quisquilloso? ¿Son en el taller un poco vagos? ¿Cruzo o no cruzo?

[DavidBEST]

No cruces. Las ruedas traseras (que no son motrices ni en un Yaris ni en A4 que no sea Quattro) se desgastan prácticamente al mismo ritmo y cambiar neumáticos de una llanta a otra sólo puede traete problemas de re-equilibardo de pesos, etc..Ah y si el A4 es Quattro, ni cruce ni leches...a cambiar las 4...

 

1Saludo!!!

[Sugarless]

En los coches pequeños es bastante recomendable hacerlo. Mi C3 (que es calcado al comportamiento de un yaris) se ha comido literalmente las de delante y las de detras estan intactas basicamente, y es que estos coches aparte de ser traccion delantera, atras practicamente no apoyan mucho por su poco peso.

[DavidBEST]

En los coches pequeños es bastante recomendable hacerlo. Mi C3 (que es calcado al comportamiento de un yaris) se ha comido literalmente las de delante y las de detras estan intactas basicamente, y es que estos coches aparte de ser traccion delantera, atras practicamente no apoyan mucho por su poco peso.

 

Eso es completamente cierto a la vez que totalmente inútil para argumentar un "cruce" de neumáticos!

[Sugarless]

En los coches pequeños es bastante recomendable hacerlo. Mi C3 (que es calcado al comportamiento de un yaris) se ha comido literalmente las de delante y las de detras estan intactas basicamente, y es que estos coches aparte de ser traccion delantera, atras practicamente no apoyan mucho por su poco peso.

 

Eso es completamente cierto a la vez que totalmente inútil para argumentar un "cruce" de neumáticos!

Al contrario, lo unico que justifico es un cambio de "delante hacia atras". Es mas, yo creo que es incluso mejor cambiar los neumaticos delanteros por otros nuevos y mantener las traseras. Seguramente cuando vuelvas a gastar los nuevos las traseras siguen en condiciones, que es cuando yo las pondria delante. En estos coches es mas facil cristalizar las traseras que gastarlas.

Editado 21 de Agosto del 2007 por Sugarless