Ayuda Fallo eléctrico en A6

[peri]

El coche:

A6 del 98 con motor 1.9 TDI 110 CV

 

EL problema:

Con el coche andando a cierta velocidad dejan de funcionar los intermitentes, los limpias, los ventiladores del clima, y otra cosa que no recuerdo. Al detener el coche pero sin parar el motor vuelven a funcionar. Evidentemente no siempre ocurre, es una avería intermitente.

 

¿A alguien le ha ocurrido antes? A ver si me podéis echar una manilla, es el coche de mi tío, el que me ayuda a hacer el mantenimiento de mi coche y es mecánico jubilado, pero se perdió la era de la esctrónica.

 

Pensmos que es un problema de relés, pero a ver si alguien nos guía un poquito.

 

taluego peri

[jeygo]

Tambien tengo A6 TDI 11O, hace un par de años observé que a veces circulando me fallaban las intermitentes, apagaba el contacto, lo volvia a conectar y todo bien, en otra ocasión no funcionaba el claxon, entonces me dí cuenta que tambien fallaban las intermitentes, el ventilador, los limpias, y algunas cosas mas, esto me ocurría una vez al mes, luego cada 15 dias, y asi fue acortandose el tiempo, ahora casi a diario, tambien pensé en un relé, pues es algo intermitente, pero por fin lo averigué, es el retroceso de la llave de contacto, a veces no retrocede de todo, y ahora tengo cuidado de que quede en la posición correcta.

 

Tengo que cambiarle el contactor que lleva el mecanismo de la cerradura de arranque que bloquea la dirección, por lo que dices, no se si tendrás el mismo problema, aunque los sintomas son los mismos.

Un saludo y suerte.

[peri]

Gracias jeygo,

 

el claxon es lo otro que dejaba de funcionar, así que los síntomas son igualitos. Habrá que fijarse para ver si la llave retrocede hasta su punto de contacto.

 

Si es así ya veremos como se soluciona el tema del mecanismo de la llave.

 

taluego peri

[peri]

Gracias otra vez jeygo, ese era el problema, así que es menos grave de lo que parecía, ahora va mos a ver si lo podemos solucionar definiivamente.

 

taluego peri

[jeygo]

Me alegro que por fin puedas solucionar el problema.

 

Una vez que te has asegurado que el problema está en el retroceso de la "llave", tienes que cambiar el "contacto" o interruptor, que va en el mecanismo del bloqueo de la dirección, es una pieza pequeña de plástico, y tienes que desmontar las tapas o forros de la parte baja del salpicadero.

 

Nada más, suerte y hasta la próxima.