Tiptronic secuencial

[Envani]

Saludos a todos, aprovecho para presentarme al foro, que veo que es genial y muy constructivo. Como he dicho soy nuevo tanto en el foro como en la marca Audi, he adquirido recientemente un A6 V6 TDI 2,5 de 150 C.V. con cambio automático, el coche es de 1999 y tiene 111.000 Km., el tema es que me he dado cuenta de que el cambio, en la posición de secuencial puedo reducir las velocidades pero no aumentarlas, osea si voy circulando por ejemplo en 3ª, puedo reducir a segunda pero no puedo aumentar a 4ª. Podríais orientarme de por donde van los tiros, soy electricista pero de mecánica tengo poca idea. Un saludo y enhorabuena por el foro.

[yerar]

Saludos a todos, aprovecho para presentarme al foro, que veo que es genial y muy constructivo. Como he dicho soy nuevo tanto en el foro como en la marca Audi, he adquirido recientemente un A6 V6 TDI 2,5 de 150 C.V. con cambio automático, el coche es de 1999 y tiene 111.000 Km., el tema es que me he dado cuenta de que el cambio, en la posición de secuencial puedo reducir las velocidades pero no aumentarlas, osea si voy circulando por ejemplo en 3ª, puedo reducir a segunda pero no puedo aumentar a 4ª. Podríais orientarme de por donde van los tiros, soy electricista pero de mecánica tengo poca idea. Un saludo y enhorabuena por el foro.

 

Bienvenido al foro! :ranting2:

 

Una pregunta, ¿Hasta 3ª sí te llega en secuencial o ya, por ejemplo, de primera a segunda no pasa?

¿En modo "D" suben todas las marchas?

Si es que no sube ninguna, seguramente será un conector que lleva la palanca.

 

Saludos y esperamos fotos de tu bicho!!

[Envani]

Gracias Yerar, subiré las fotos pero aún no las tengo. En modo D funciona perfectamente todo y en modo secuencial no aumenta ninguna, si las puedes reducir todas.

S2

[aduanero1]

No te molestes, pero las subes bien?, en secuencial, no te deja subir de vueltas a muy bajas vueltas como cuando conduces un manual que lo haces cuando quieres, has de tener un regimen minimo o estar varios segundos a un regimen inferior para que te deje subir de marcha. No obstante no estaris de mas que pasaras el VAG, por si es algun fallo del selector o de alguna valvula o sensor.

Saludos

[Envani]

Muy buenas y muchas gracias por el interés aduanero1, no me molesto en absoluto y además te agradezco tu comentario, creo que lo he probado bien, pueto que ya he intentado cambiar a 4000 r.p.m., Además hoy he leido en el foro que antes de llegar al corte de revoluciones, aunque no cambie yo debería de hacerlo él y tampoco lo hace.

 

Tengo que ponerme a conseguir un VAG-COM y meterme por ello, pero soy recien llegado y para mi, es un mundo nuevo. Saludos y muchas gracias