FALLO MULTIORGASMICO

[car2cv]

Pues eso, que de vez en cuando se me encienden toods los chivatos (cada vez más amenudo), paro el motor, vuelvo a arrancar y tan campante.

 

Es un ALLROAD 2.5 TDI y me dió fallo del sensor de alzado de la aguja del inyector y entre que lo arreglo y no lo arreglo lo tengo desconectado.

 

También me suena la dirección cuando giro a la izquierda (me imagino que es cuestión de la bomba) pero no creo que tenga nada que ver con lo otro.

 

En fin que si a alguien le ha pasado algo parecido y quiere ayudar...

 

un saludo

[Tineo]

Pues eso, que de vez en cuando se me encienden toods los chivatos (cada vez más amenudo), paro el motor, vuelvo a arrancar y tan campante.

 

Es un ALLROAD 2.5 TDI y me dió fallo del sensor de alzado de la aguja del inyector y entre que lo arreglo y no lo arreglo lo tengo desconectado.

 

También me suena la dirección cuando giro a la izquierda (me imagino que es cuestión de la bomba) pero no creo que tenga nada que ver con lo otro.

 

En fin que si a alguien le ha pasado algo parecido y quiere ayudar...

 

un saludo

 

multiorg....

creí que era un post trampa de los que nos tienen acostumbrados.

 

 

ójala sea poca cosa.

[car2cv]

El título es broma pero el problema es serio. Me recuerda al Renault 25 que llevaba mas luces encendidas que un avión

[supercanedas]

El título es broma pero el problema es serio. Me recuerda al Renault 25 que llevaba mas luces encendidas que un avión

revisa la bateria

un saludo

[car2cv]

El título es broma pero el problema es serio. Me recuerda al Renault 25 que llevaba mas luces encendidas que un avión

revisa la bateria

un saludo

 

 

Pero la batería estando el coche en marcha, no debería fallar, salvo que no cargue el alternador, cosa que no sucede porque el voltimetro del cuadro marca bien.

 

Pero podría ser un corte de corriente momentaneo por algún cable o algo así.

 

La verdad es que no tengo ni idea y de momento no le puedo meter el Vag

 

gracias