Vehículo corta inyección entre las 1500 y 1700 RPM

[Aldo_cl]

Hola, tengo un Audi A3 brasileño 1.8T motor AGU, el jueves tuve problemas con el famoso relé de la bomba de gasolina y al parecer algo mas se estropeo ya que cambie el relé, que en mi versión es el 167 y aproveche de cambiar filtro de gasolina. Resulta que ahora el vehículo anda bien en ralentí pero al acelerar no sobrepasa las 1500-1700 RPM, como si cortara inyección en ese rango.

 

Hoy me trataré de conseguir un VAG-COM en caso contrario lo llevaré a la Audi.

 

A alguien le ha pasao??? creo que podría ser los sensores G187 y G188.

 

Saludos,

Aldo

[rlaurent]

Te pasa acelerando en parado? O en marcha tambien?

 

Me parece recordar que hay modelos que para evitar dañar el motor en parado, no dejan revolucionar el motor demasiado.... no se si sera este tu caso.

[Aldo_cl]

Te pasa acelerando en parado? O en marcha tambien?

 

Me parece recordar que hay modelos que para evitar dañar el motor en parado, no dejan revolucionar el motor demasiado.... no se si sera este tu caso.

 

Gracias por responder, me pasa en parado, pero anteriormente he sobrepasado las 3000 y hasta 4000 RPM estando parado, esto comenzó luego del fallo y cambio del famoso relé, en estos momentos tengo el auto sobre un carro para llevarlo al concesionario.

[Aldo_cl]

Finalmente se soluciono el problema, justo cuando ya me había decidido a llevarlo a la Audi, mi papá fue a nuestro taller a darse una vuelta, ya habíamos bajado el vehículo del carro porque lo pretendía llevar andando y a la vieja escuela lo hizo andar le pego unas bombeadas bien fuertes hasta que el auto "soltó" y se puso a funcionar correctamente.

 

Creo que el problema finalmente era aire en el circuito de admisión.

 

Saludos,

Aldo