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FERMUNOZ

CAMBIO LLANTAS B6

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en pocas palabras es lo que hace que salgan mas o menos las llantas respecto las aletas, un et bajo como por ejemplo et20 en los a4, sobresaldrian 1cm fuera del coche, en cambio un et50, las ruedas estarian mas metidas hacia dentro.

mas o menos es algo asi, si lo entiendes asiii fabuloso

p.d: en el a4, lo mejor entre et 32 y et 45

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en pocas palabras es lo que hace que salgan mas o menos las llantas respecto las aletas, un et bajo como por ejemplo et20 en los a4, sobresaldrian 1cm fuera del coche, en cambio un et50, las ruedas estarian mas metidas hacia dentro.

mas o menos es algo asi, si lo entiendes asiii fabuloso

p.d: en el a4, lo mejor entre et 32 y et 45

 

exacto :thumbsup:

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no creas, el problema ahi, es que son muy anchas las llantas, al ser de 8,5, y luego tener un et tan bajo, yo juraria que puede rozar, pero que te lo confirmen los expertos.

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Entonces unas 19x8'5 con et 32 caben perfectamente no?? No hace falta homologar?

 

Creo que homologar tendras q homologar seguro. Si tienes un a3, como mucho lo puedes meter 18''. En principio, si le metes un neumático equivalente, tras homologar, te lo ponen en la ficha tecnica y no deberias tener problemas, ni con los malos ( ;)) ni con la ITV.

 

Saludos :thumbsup:

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Pues lo monto en un A4 B6, he hablado con MUCHO GUILLE y caben perfectamente, eso si muy cerquita de la aleta. Cuando los lleve montados colgaré fotos!

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Ok :ranting2: Pero... al ser 19 tienes q homologar verdad?

 

Pues si son equivalentes en principio no, lo que tendré que mirar es el ancho de via..

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