dudas sobre mariposa en a3 8p

[devil08]

Has probado a hacer un ajuste basico de la caja de mariposa con el vag com, a mi se me soluciono

 

 

es que no se como hacerlo,me podrias decir como se hace? muchas gracias.

[JONY-4]

hola, mirala con un tester sobre los bornes de la bateria, te tiene que dar sobre 13.5V, un saludo

 

 

lo he mirado con un tester digital y he puesto la rueda del tester a 10 a y el cable rojo en el agujero de 10a y el cable negro en el agujero donde pone com y el simbolo de tierra y me ha dado entre 16.00 y 16.50a y despues se ha puesto a 1-.-- lo he hecho bien? sino decitme como hacerlo.

 

Si te ha dado 16A con la pinza en el agujero de 10A ya has fundido el polímetro normalmente es sólo el fusible pero ya veremos...

[JONY-4]

hola, mirala con un tester sobre los bornes de la bateria, te tiene que dar sobre 13.5V, un saludo

 

 

lo he mirado con un tester digital y he puesto la rueda del tester a 10 a y el cable rojo en el agujero de 10a y el cable negro en el agujero donde pone com y el simbolo de tierra y me ha dado entre 16.00 y 16.50a y despues se ha puesto a 1-.-- lo he hecho bien? sino decitme como hacerlo.

 

El ajuste de la mariposa se hace dentro de 01 motor, 04 ajuste básico y te pide un canal, aquí los canales suelen ser 060, 098 ó 001... pero esto es para los gasolina, que yo sepa los diesel no llevan ajuste, esto con contacto puesto y motor caliente.

 

La mariposa que comentas es la V157 en tu coche, puede que falle o le falle la alimentación, hay un fallo bastante común que la mariposa se engancha y funde un fusible de la caja motor, normalmente el 8 o el 24 y cuando esto pasa le falta un positivo a la unidad de ventiladores porque lo comparte con la mariposa y se ponen en marcha, por eso puede que falle ese positivo en ocasiones y por eso se pongan los ventiladores en marcha y se te acelere.

Editado 19 de Abril del 2010 por JONY-4

[JONY-4]

el negro abajo del todo el rojo en el del medio y la ruleta en el 20 de dcv. saludos

 

 

hola he puesto el multitester a la bateria de mi a3 8p parado y he puesto el cable rojo donde pone v omega m a y el negro en el sinbolo de tierra 500vmax com

y la rueda central en dcv20 y me ha dado 12,23 v.despues herepetido la operacion pero esta vez estando el coche con el ralenti en 1.000rpm

y me ha dado 12,43v.que os parece? es normal?que le pasa?

 

Yo diría que ese alternador no carga mucho... normalmente pasa de 13voltios, mira si se calientan los cables de la batería y si están bien apretados los bornes.

[devil08]

el negro abajo del todo el rojo en el del medio y la ruleta en el 20 de dcv. saludos

 

 

hola he puesto el multitester a la bateria de mi a3 8p parado y he puesto el cable rojo donde pone v omega m a y el negro en el sinbolo de tierra 500vmax com

y la rueda central en dcv20 y me ha dado 12,23 v.despues herepetido la operacion pero esta vez estando el coche con el ralenti en 1.000rpm

y me ha dado 12,43v.que os parece? es normal?que le pasa?

 

Yo diría que ese alternador no carga mucho... normalmente pasa de 13voltios, mira si se calientan los cables de la batería y si están bien apretados los bornes.

 

 

acabo de mirar los bornes y estan bien apretados alomejor es algun fusible.

[devil08]

hola, mirala con un tester sobre los bornes de la bateria, te tiene que dar sobre 13.5V, un saludo

 

 

lo he mirado con un tester digital y he puesto la rueda del tester a 10 a y el cable rojo en el agujero de 10a y el cable negro en el agujero donde pone com y el simbolo de tierra y me ha dado entre 16.00 y 16.50a y despues se ha puesto a 1-.-- lo he hecho bien? sino decitme como hacerlo.

 

El ajuste de la mariposa se hace dentro de 01 motor, 04 ajuste básico y te pide un canal, aquí los canales suelen ser 060, 098 ó 001... pero esto es para los gasolina, que yo sepa los diesel no llevan ajuste, esto con contacto puesto y motor caliente.

 

La mariposa que comentas es la V157 en tu coche, puede que falle o le falle la alimentación, hay un fallo bastante común que la mariposa se engancha y funde un fusible de la caja motor, normalmente el 8 o el 24 y cuando esto pasa le falta un positivo a la unidad de ventiladores porque lo comparte con la mariposa y se ponen en marcha, por eso puede que falle ese positivo en ocasiones y por eso se pongan los ventiladores en marcha y se te acelere.

hola me podrias decir donde se encuentran los fusibles que me comentas? y si me pudieras poner una foto o describirme como son te lo agradeceria mucho, muchas gracias.

[devil08]

hola, mirala con un tester sobre los bornes de la bateria, te tiene que dar sobre 13.5V, un saludo

 

 

lo he mirado con un tester digital y he puesto la rueda del tester a 10 a y el cable rojo en el agujero de 10a y el cable negro en el agujero donde pone com y el simbolo de tierra y me ha dado entre 16.00 y 16.50a y despues se ha puesto a 1-.-- lo he hecho bien? sino decitme como hacerlo.

 

Si te ha dado 16A con la pinza en el agujero de 10A ya has fundido el polímetro normalmente es sólo el fusible pero ya veremos...

 

 

hola no se si lo habre fundido o no lo que si se es que cada vez que lo utilizo las pinzas del tester se calientan un monton, normal esta com`prado en los chinos de al lado de mi casa.

[devil08]

hola, mirala con un tester sobre los bornes de la bateria, te tiene que dar sobre 13.5V, un saludo

 

 

lo he mirado con un tester digital y he puesto la rueda del tester a 10 a y el cable rojo en el agujero de 10a y el cable negro en el agujero donde pone com y el simbolo de tierra y me ha dado entre 16.00 y 16.50a y despues se ha puesto a 1-.-- lo he hecho bien? sino decitme como hacerlo.

 

El ajuste de la mariposa se hace dentro de 01 motor, 04 ajuste básico y te pide un canal, aquí los canales suelen ser 060, 098 ó 001... pero esto es para los gasolina, que yo sepa los diesel no llevan ajuste, esto con contacto puesto y motor caliente.

 

La mariposa que comentas es la V157 en tu coche, puede que falle o le falle la alimentación, hay un fallo bastante común que la mariposa se engancha y funde un fusible de la caja motor, normalmente el 8 o el 24 y cuando esto pasa le falta un positivo a la unidad de ventiladores porque lo comparte con la mariposa y se ponen en marcha, por eso puede que falle ese positivo en ocasiones y por eso se pongan los ventiladores en marcha y se te acelere.

 

 

muchas gracias a todos el problema ya esta solucionado. era el fusible f8 de la caja de fusibles del vano motor, lo he cambiado por otro nuevo y todo ok,ni de me acelera a 1.000rpm ni se me disparan los ventiladores como antes. lo unico es que al quitar el fusible viejo se me ha escapado y ha quedado metido donde termina el soporte de la bateria y la chapa del vano motor,supongo que no pasa nada o si? he medido con el tester y con el motor parado me da 13,36v. y en parado me da 12,60 v. que os parece?

[devil08]

Has probado a hacer un ajuste basico de la caja de mariposa con el vag com, a mi se me soluciono

acabo de mirar con el tester la bateria con la radio con el frontal apagado y el motor encendido y me ha dado 13.03 v osea creo que tendre que ponerle un capacitador al sistema de audio,y con el motor apagado me ha dado 12.30v,queos parece?

[devil08]

Has probado a hacer un ajuste basico de la caja de mariposa con el vag com, a mi se me soluciono

acabo de mirar con el tester la bateria con la radio con el frontal apagado y el motor encendido y me ha dado 13.03 v osea creo que tendre que ponerle un capacitador al sistema de audio,y con el motor apagado me ha dado 12.30v,queos parece?

[Type44]

el negro abajo del todo el rojo en el del medio y la ruleta en el 20 de dcv. saludos

 

 

hola he puesto el multitester a la bateria de mi a3 8p parado y he puesto el cable rojo donde pone v omega m a y el negro en el sinbolo de tierra 500vmax com

y la rueda central en dcv20 y me ha dado 12,23 v.despues herepetido la operacion pero esta vez estando el coche con el ralenti en 1.000rpm

y me ha dado 12,43v.que os parece? es normal?que le pasa?

 

 

madie me dice si esta bien los valores que os doy? y si no es asi que le puede pasar?y su posible solucion?

 

12.43V me parece un valor muy bajo. Lo normal es que esté cargando entre 13.5 y 14.5V.

[devil08]

el negro abajo del todo el rojo en el del medio y la ruleta en el 20 de dcv. saludos

 

 

hola he puesto el multitester a la bateria de mi a3 8p parado y he puesto el cable rojo donde pone v omega m a y el negro en el sinbolo de tierra 500vmax com

y la rueda central en dcv20 y me ha dado 12,23 v.despues herepetido la operacion pero esta vez estando el coche con el ralenti en 1.000rpm

y me ha dado 12,43v.que os parece? es normal?que le pasa?

 

 

madie me dice si esta bien los valores que os doy? y si no es asi que le puede pasar?y su posible solucion?

 

12.43V me parece un valor muy bajo. Lo normal es que esté cargando entre 13.5 y 14.5V.

 

 

ayer el tester con el motor en marcha y el frontal de la radio apagado me daba 13.03v y con el motor apagado 12.30v que os parece?