Duda sobre pedal del embrague

[rotia]

Hola a tod@os!

Bueno mi duda es que no se si se puede tensar el pedal del embrague. El modelo de mi B5 es el 1.8t AEB(1996).

El motivo por el cual os pregunto este tema es porque el lugar de salida del pedal es muy alto.

Creo que para poder mejorar esto lo suyo seria cambiar el embrague pero me han dicho que si no patina que de momento puede aguantar.(y en los momentos en los que estamos no son para gastar esta cantidad de dinero)

Mi pregunta es :hay algún tipo de solución a esto? ya que es un poco incómodo conducir en estas condiciones.

 

Si hay algún otro tipo de tema abierto refiriéndose a esto por favor decírmelo, he estado buscando con el buscador pero no he encontrado nada.

 

Sé que abra alguna alma caritativa que me ayude.

 

Muchas gracias y FELIZ NAVIDAD TODOS :claugh: :claugh: :claugh:

[Tzintze]

me parece que en todos nuestros coches el pedal es así de alto

[rotia]

Y no hay ninguna solución? no se cambiando algun tipo de pieza?

[Tzintze]

pues pa mí es mucho más cómodo yo no lo cambiaba, eso sí cuando cojo el Polo de mi padre las paso put** para salir desde parao

[rotia]

A ver cuando quieres hacer una conducción tranquila va de maravilla,pero cuando quieres hacer una conduccion un poco mas deportiva cuesta mucho hacer cambios rapidos,y no estoy diciendo que sea un flipi pero de vez en cuando me gusta hacer algunas curvas... :innocent:

[Tzintze]

A ver cuando quieres hacer una conducción tranquila va de maravilla,pero cuando quieres hacer una conduccion un poco mas deportiva cuesta mucho hacer cambios rapidos,y no estoy diciendo que sea un flipi pero de vez en cuando me gusta hacer algunas curvas... :innocent:

pues a mi el embrague con lo alto que es me va genialñ en cambios rápidos, lo único puede dar tirón(sobretodo al corte ) por ser alto, pero ná más

[galofa_1.8T]

A ver cuando quieres hacer una conducción tranquila va de maravilla,pero cuando quieres hacer una conduccion un poco mas deportiva cuesta mucho hacer cambios rapidos,y no estoy diciendo que sea un flipi pero de vez en cuando me gusta hacer algunas curvas... :innocent:

pues a mi el embrague con lo alto que es me va genialñ en cambios rápidos, lo único puede dar tirón(sobretodo al corte ) por ser alto, pero ná más

+1 Todo es acustrumbarse, si hace poco que lo usas es normal. Al tener ten poco recorido efectivo y estar en la parte alta antes de tenerlo pisao del todo, ya pudes haber quitao la marcha y tener la siguente engranada, de todos los vehiculos que uso con el b5 el que menos me cuesta...

Un saludo

[Tzintze]

A ver cuando quieres hacer una conducción tranquila va de maravilla,pero cuando quieres hacer una conduccion un poco mas deportiva cuesta mucho hacer cambios rapidos,y no estoy diciendo que sea un flipi pero de vez en cuando me gusta hacer algunas curvas... :innocent:

pues a mi el embrague con lo alto que es me va genialñ en cambios rápidos, lo único puede dar tirón(sobretodo al corte ) por ser alto, pero ná más

+1 Todo es acustrumbarse, si hace poco que lo usas es normal. Al tener ten poco recorido efectivo y estar en la parte alta antes de tenerlo pisao del todo, ya pudes haber quitao la marcha y tener la siguente engranada, de todos los vehiculos que uso con el b5 el que menos me cuesta...

Un saludo

pero el recorrido que tiene, todo ello es efectivo, ¿no?

al menos esa es mi impresión

[galofa_1.8T]

jeje el mio que esta viejito no!!, subiendo hasta la mitad no vuelve a embragar, idem desembragando ha ido ASI desde que lo compre

[foubelo_racing]

Igual purgando el embrague se soluciona, pero la verdad no tengo ni idea :claugh:

[bavarian]

Hola a tod@os!

Bueno mi duda es que no se si se puede tensar el pedal del embrague. El modelo de mi B5 es el 1.8t AEB(1996).

El motivo por el cual os pregunto este tema es porque el lugar de salida del pedal es muy alto.

Creo que para poder mejorar esto lo suyo seria cambiar el embrague pero me han dicho que si no patina que de momento puede aguantar.(y en los momentos en los que estamos no son para gastar esta cantidad de dinero)

Mi pregunta es :hay algún tipo de solución a esto? ya que es un poco incómodo conducir en estas condiciones.

 

Si hay algún otro tipo de tema abierto refiriéndose a esto por favor decírmelo, he estado buscando con el buscador pero no he encontrado nada.

 

Sé que abra alguna alma caritativa que me ayude.

 

Muchas gracias y FELIZ NAVIDAD TODOS :claugh: :claugh: :claugh:

se puede hacer un casquillo de nylon o similar ,se pone en el piston para hacer que el recorrido sea menor ,depende del tamanño del taco que pongas ,yo lo he echo en algun coche y el resultado es bueno.

eso si no te pases por que si no te quedas desembragado,hay que calcular simplemente la distancia entre el piston y la leva eso es lo maximo que le puedes poner de taco un saludo y FELIZ NAVIDAD :claugh:

[Tzintze]

pero es hidráulico, o mecánico(bowden), yo creo que va por cable, ¿no?

[rotia]

A ver cuando quieres hacer una conducción tranquila va de maravilla,pero cuando quieres hacer una conduccion un poco mas deportiva cuesta mucho hacer cambios rapidos,y no estoy diciendo que sea un flipi pero de vez en cuando me gusta hacer algunas curvas... :innocent:

pues a mi el embrague con lo alto que es me va genialñ en cambios rápidos, lo único puede dar tirón(sobretodo al corte ) por ser alto, pero ná más

+1 Todo es acustrumbarse, si hace poco que lo usas es normal. Al tener ten poco recorido efectivo y estar en la parte alta antes de tenerlo pisao del todo, ya pudes haber quitao la marcha y tener la siguente engranada, de todos los vehiculos que uso con el b5 el que menos me cuesta...

Un saludo

El problema que tengo yo es que no tengo movimiento del coche hasta que el pedal no esta casi arriba

[rotia]

Hola a tod@os!

Bueno mi duda es que no se si se puede tensar el pedal del embrague. El modelo de mi B5 es el 1.8t AEB(1996).

El motivo por el cual os pregunto este tema es porque el lugar de salida del pedal es muy alto.

Creo que para poder mejorar esto lo suyo seria cambiar el embrague pero me han dicho que si no patina que de momento puede aguantar.(y en los momentos en los que estamos no son para gastar esta cantidad de dinero)

Mi pregunta es :hay algún tipo de solución a esto? ya que es un poco incómodo conducir en estas condiciones.

 

Si hay algún otro tipo de tema abierto refiriéndose a esto por favor decírmelo, he estado buscando con el buscador pero no he encontrado nada.

 

Sé que abra alguna alma caritativa que me ayude.

 

Muchas gracias y FELIZ NAVIDAD TODOS :claugh: :claugh: :claugh:

se puede hacer un casquillo de nylon o similar ,se pone en el piston para hacer que el recorrido sea menor ,depende del tamanño del taco que pongas ,yo lo he echo en algun coche y el resultado es bueno.

eso si no te pases por que si no te quedas desembragado,hay que calcular simplemente la distancia entre el piston y la leva eso es lo maximo que le puedes poner de taco un saludo y FELIZ NAVIDAD :claugh:

Perdona bavarian me podrias especificar un poco mas esto del tope,algun pequeño plano,croquis etc...(si no es mucha molestia,claro).por que de mecanica de coches voy un poco perdido,pero soy bastante atrevido y mas des de que conozco este foro.

[rotia]

pero es hidráulico, o mecánico(bowden), yo creo que va por cable, ¿no?

Creo que es hidraulico no se el coche es del año 96 motor AEB,a ver si alguien no lo aclara