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Actualizacion de Fotos ALLROAD 2002 2.7T Juarez Chihuahua Mexico


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Para mi lo mejor del Allroad es que lo puedes llevar alto cuando vas despacio y mas se nota que lo llevas alto, y cuando vas en carretera lo puedes llevar mas bajo que los demás.

 

Intentar ir a 140 km/h en la posición 4 estéticamente no le veo el sentido; a partir de ciertas velocidades yo lo que quiero es presumir de que mi coche se puede quedar tan bajo como S6. Y cuando vas despacio puedes darle un look de verdadero SUV.

 

Si el presupuesto te lo permite yo probaria el invento de los suplementos de las bieletas, pero seguro que tu mismo dices que no te gusta el resultado cuando vas con la familia en carretera a mas de 140kms y te las tienes que ver con los curvones de la carretera.

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lo bueno que aca en Mexico, no hay muchas curvas y en USA tampoco, casi todas las carreteras son rectas, el nivel 2 es suficiente para ir abajo y el 3 para velocidades medianas y el cuatro para de o a 60 km de 61 a 90 el tres y de 91 en adelante el dos!! jeje estaria genial asi!

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