A8 2.5tdi 180 quatro

[Pepea8]

Hola todo iva bien y se calienta el coche ..Le cambiamos el termostato y sigue igual y ahora quieren hacer la prueba de culata? No deberían revisar radiador y demás  ...No se la prueba de culata no se si es buena o real ...El coche lleva anticongelante de 140 grados y no ha soplado ni nada y el primer circuito calienta pero el radiador principal no se calienta...estoy perdido gracias 

[Carlisu84]

Quizás exista una obstrucción en el circuito.

 

Una prueba de presión para verificar si la culata está bien o mal no está demás y es bastante sencilla de hacer.

[Pepea8]

De 180 cv perdón pero esa prueba es fiable o me atentó a tirar el coche...le he hecho lo que pocos le han hecho a un coche que gerra la 3° mundial en gastar pero gracias a eso nunca me quedé tirado ..ha estado 6 meses parado y después de más de 100kg tan bien se sube de repente a 125 ° y a parar motor y poner contacto y el electro ventilador la baja pero así varias veces con el fin de llegar a España estaba en Francia y me temía lo que pasó 5 horas para llegar a casa y con las niñas en el coche..que put* pesadilla 

[Pepea8]

En 7/5/2019 a las 20:48, Carlisu84 dijo:

Quizás exista una obstrucción en el circuito.

 

Una prueba de presión para verificar si la culata está bien o mal no está demás y es bastante sencilla de hacer.

Gracias de momento 

[Pepea8]

Todo es bueno gracias hacía muchos años que no estaba por aquí....un saludo a todos 

[Carlisu84]

hace 9 minutos, Pepea8 dijo:

De 180 cv perdón pero esa prueba es fiable o me atentó a tirar el coche...le he hecho lo que pocos le han hecho a un coche que gerra la 3° mundial en gastar pero gracias a eso nunca me quedé tirado ..ha estado 6 meses parado y después de más de 100kg tan bien se sube de repente a 125 ° y a parar motor y poner contacto y el electro ventilador la baja pero así varias veces con el fin de llegar a España estaba en Francia y me temía lo que pasó 5 horas para llegar a casa y con las niñas en el coche..que put* pesadilla 

 

Cuando pasa eso pon la calefacion del coche a tope de calor y Max de velocidad así logras "mantener" la temperatura del motor ( ojo si el radiador interno está bien)