Lucasvil Publicado 8 de Julio del 2020 Denunciar Compartir Publicado 8 de Julio del 2020 Perdon de antemano porque ya se a hablado otras veces de este tema. He leido y mirado todo lo que hay en los foros y descargado casi todos los manuales, "lo primero que hay que hacer" y "la biblia" es muy buena felicidades... Mi A6 lo compre en 2018 y lo he tenido mas tiempo parado que en marcha...En la casa Audi al principio ya me decían que el coche tenia un "fantasma". Paso a relatar que estos fallos ya me los dio al principio (aparte de otros que ya he ido arreglando), bueno la solución de la casa fue que era culpa del alternador que no era original...pues lo cambiaron y al poco tiempo la batería me dejo tirado, cambiada.El fallo desapareció... Al año siguiente en ITV (en primavera) me sacaron freno eléctrico izquierdo mal estado...cambiado. Y para navidades volvió a salirme fallo: ESP, ABS, FRENO ELECTRICO. COMPRE el VAG-COM y el fallo que me daba era el sensor del pedal de freno, lo cambie yo y nada seguía con los fallos me puse a indagar mire los foros y me puse malo de ver que el fallo podía venir de 4 0 5 sitios, entonces cambié el motor derecho de freno(en OSCARO, 170€ ,buena marca) al principio bien (seguí todos los pasos como pone en el foro y en otros sitios) hice 30 km en autopista y el sistema se volvió loco (me devolvieron el dinero), compre otro ( en AUTODOC) y con mis referencias(6 dientes) me enviaron el de 12 dientes (me devolvieron el dinero), ahora sigo con el viejo. Pues bien para no alargarme más, luego paso datos del VAG (que el otro día volví loco al ordenador trasteando para quitar el fallo 01435 (configuración básica no realizada, ¿como se hace?). He probado lo de quitar el borne de la batería (los dos), alternador y batería nuevos, interruptor de freno nuevo, discos y pastillas traseros nuevos (algún compañero del foro comentó que el los cambio y dejo de pitar, yo los tenía para cambiar...) Me falta cambiar el motor derecho (Audi:400€), cambiar el módulo de control de freno (J104), el botón de freno eléctrico y el modulo del ABS. Con la ITV caducada y sin poder pasarla, por si pita (cuando quiere...). En principio los últimos fallos eran : P1653, 005715, 01316, 01435. En los modulos:1,3, 53 Necesito que me ayudéis para descartar (no quiero ir a Audi de momento), quería cambiar el modulo J104 pero también está escondido bajo la herramienta y hoy he parado. He accedido al modulo y le he puesto WD-40 para quitar humedades, también al botón de freno pero sin desmontarlo...sigue pitando por lo general al calentarse o cuando quiere. En resumen si podéis ayudarme os lo agradecería. Gracias Sábado,20,Junio,2020,07:41:27:24146 VCDS -- Emulador de VAG/VAS basado en Windows Corriendo en Windows 10 x64 Versión del VCDS: EST 19.6.2.1 HEX-V2 CB: 0.4508.4 Versión de Datos: 20191219 DS308.0 www.vag-com-espanol.com VIN: WAUZZZ4F96N050260 Matrícula: Tipo de Chasis 4F0) Consultar las UCEs 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 72 76 77 VIN: WAUZZZ4F96N050260 Kilometraje: 229620km 00-Sensor de Ángulo de Dirección -- Estado: Correcto 0000 01-Motor -- Estado: Avería 0010 02-Transmis. autom. -- Estado: Correcto 0000 03-Frenos ABS -- Estado: Avería 0010 05-Acceso Arranque -- Estado: Correcto 0000 07-Panel de Control -- Estado: No se puede acceder 1100 08-Aire acondicion. -- Estado: Avería 0010 09-Central eléctr. -- Estado: Correcto 0000 0E-Mediaplayer 1 -- Estado: No se puede acceder 1100 15-Airbags -- Estado: Correcto 0000 16-Volante -- Estado: Correcto 0000 17-Instrumentos -- Estado: Correcto 0000 19-Gateway CAN -- Estado: Correcto 0000 25-Inmovilizador -- Estado: Correcto 0000 37-Navegación -- Estado: No se puede acceder 1100 42-Puerta Conductor -- Estado: Correcto 0000 46-Confort -- Estado: Correcto 0000 47-Sistema Sonido -- Estado: No se puede acceder 1100 4F-Central eléctr. 2 -- Estado: Correcto 0000 52-Puerta Acompañ. -- Estado: Correcto 0000 53-Freno Estacionam. -- Estado: Avería 0010 55-Alcance Faros -- Estado: Correcto 0000 56-Radio -- Estado: No se puede acceder 1100 61-Batería -- Estado: Correcto 0000 62-Puerta tras. izq. -- Estado: Correcto 0000 72-Puerta tras. der. -- Estado: Correcto 0000 76-Ayuda Aparcam. -- Estado: Correcto 0000 77-Teléfono -- Estado: No se puede acceder 1100 ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 01: Motor Etiquetas: EST\059-907-401-BPP.clb N°. de Parte SW: 4F2 910 402 A HW: 4F0 907 401 B Componente: 2.7L V6TDI G000AG 0050 Versión: --H01--- N° de Serie: Codificación: 0011372 Nº Taller: WSC 00070 000 00000 VCID: 1D66238B41B42BCFC20-8048 2 Averías detectadas: 005661 - Bujía de precalentamiento 4-Q13 interrupción P161D - 001 - Cuadro Congelado: Estado de Avería: 01100001 Prioridad de Avería: 0 Frecuencia de Avería: 1 Reseteos del Contador: 255 Kilometraje: 229319 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2020.03.12 Tiempo: 10:51:17 Cuadro Congelado: RPM: 0 /min Par: 0.0 Nm Velocidad: 0.0 km/h Ciclo de Trabajo: 1.0 % Voltaje: 11.70 V Ciclo de Trabajo: 15.8 % Temperatura: 14.4°C 005715 - Por favor, consulte la memoria de averías de unidad de control del ABS P1653 - 002 - - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00100010 Prioridad de Avería: 0 Frecuencia de Avería: 47 Reseteos del Contador: 255 Kilometraje: 229332 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2020.03.13 Tiempo: 10:57:50 Cuadro Congelado: RPM: 0 /min Par: 0.0 Nm Velocidad: 0.0 km/h Ciclo de Trabajo: 1.0 % Voltaje: 12.16 V Bin. 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Etiquetas: EST\4Fx-910-283.clb N°. de Parte SW: 4F0 910 283 B HW: 4F0 919 283 B Componente: Parkhilfe 4-Kan H09 0020 Versión: 00H09000 N° de Serie: 11720517308216 Codificación: 0001016 Nº Taller: WSC 131071 1023 2097151 VCID: 2312157367D01D3FF44-8076 Ninguna avería detectada. ------------------------------------------------------------------------------- Dirección 77: Teléfono No se puede acceder Fin--(Tiempo transcurrido: 01:38, Volt. Bat. Inicio/Final: 12.0V/12.0V)---- Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Magurcio34 Publicado 12 de Julio del 2020 Denunciar Compartir Publicado 12 de Julio del 2020 Ahí, si no he mirado mal, aparecen dos fallos. Por una parte te falla los calentadores (entiendo que es un coche Diesel) y después el modulo del freno de mano. Los calentadores dan un voltaje bajo, por debajo de 12v. Puede ser que necesites cambiarlos, o simplemente que la batería este baja. El freno de mano. Yo empezaría por cambiar el modulo, en mi caso lo cambie hace poco y me costo en eBay poco más de 30€. Si falla algo del freno, da en cascada errores de ABS, ESP etc... El modulo en el maletero debajo de las herramientas en la tapa lateral derecha. Tienes que desmontar la cajita de las herramientas y la ves. Con el Vagcom, quédate con los datos que están grabados en el modulo del freno de mano, para al poner el nuevo grabarle los mismos datos. Principalmente, el motor, lado de dirección y tipo de cambio. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Lucasvil Publicado 25 de Diciembre del 2020 Autor Denunciar Compartir Publicado 25 de Diciembre del 2020 (editado) Hola a todos feliz Navidad y simplemente comentaros que ya he resuelto el problema. Como daba varios fallos y había cambiado varias cosas y seguía igual (incluso el módulo del freno eléctrico y el motor) , decidí llevarlo a la casa Audi para que me dijeran ellos. El resultado es el que me esperaba el fallo principal era el modulo del ABS así que pague ciento y pico de euros por el presupuesto pero valió la pena...me pedían 3000 € de arreglar-cambiar el ABS. Compré uno de segunda mano y lo que hice fue cambiar sólo el módulo eléctrico, hay que forzar un poco los tubos y pelear para poder colocarlo pero en media hora mas o menos lo tenía hecho. Como tengo el VAG-COM sólo tuve que cambiar la codificación poniendo la antigua y arreglado... Editado 25 de Diciembre del 2020 por Lucasvil Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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