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Podriamos decir que si.

En conduccion normal, o sea con la D, el cambio tiene siempre a buscar la relacion mas larga sin que se caiga de vueltas, o sea, puede que en algun momento, te baje el coche a 1500 vueltas si vas sin dar gas, en el caso de la posición S, maniene las vueltas como minimo en un punto donde el par sea bueno, en caso de conduccion deportiva, no se cae tanto de vueltas a media curva, y tiene que reducir una marcha menos a la hora de alentar, ideal para ciudades pequeñas, como la mia, jaja si no entre cruce i cruce hace 4 cambios de marcha,. dos de subida y dois de bajada...

 

 

Lo del parrot, sin problemas.

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