Audi 100 Culata

[Roberjh]

Hola buenas una duda, me han regalado un audi 100 2.6 v6 el cual ha estado parado 10 años  con agua del grifo en el circuito refrigerante. He quitado el manguito de el radiador y ha salido todo agua color óxido, he enjuagado el circuito un par de veces y sigue saliendo óxido. He arrancado el motor, los manguitos cogen bastante presion y el coche se calienta, no sabría decir si he purgado bien el circuito. Será culata? O hay alguna posibilidad que sea otra cosa? Gracias!!

[Rid]

Bomba de agua podría ser también, realmente con 10 años en agua del grifo puedes tener atascos, sedimentos por todas partes. Si lo vas a reparar, tras 10 años parado... el kit de bomba / correa / tensor no creo que te llegue a 150 euros. Y se lo vas a tener que hacer sí o sí, así que antes de desmontar culata...

Más opciones... radiador obstruido (en mayor o menor medida, seguro que lo está), termostato bloqueado... te has ido a pensar en lo más caro, pero probablmente la junta de culata, si no estaba mal cuando se paró, sea mucho menos sensible a la edad que todo lo que ha estado bañado en óxido

Editado 16 Enero por Rid

[Roberjh]

hace 13 horas, Rid dijo:

Bomba de agua podría ser también, realmente con 10 años en agua del grifo puedes tener atascos, sedimentos por todas partes. Si lo vas a reparar, tras 10 años parado... el kit de bomba / correa / tensor no creo que te llegue a 150 euros. Y se lo vas a tener que hacer sí o sí, así que antes de desmontar culata...

Más opciones... radiador obstruido (en mayor o menor medida, seguro que lo está), termostato bloqueado... te has ido a pensar en lo más caro, pero probablmente la junta de culata, si no estaba mal cuando se paró, sea mucho menos sensible a la edad que todo lo que ha estado bañado en óxido

El coche lo dejaron parado funcionando perfectamente con menos de 150.000km. Lo más seguro es que hagá poco a poco lo que me estás comentando, haber si hay suerte. Muchas gracias por ayudarme!!