repro sin válvula

[sbo]

Gracias Seneca, pero no es lo que buscaba exatamente. Comento lo que quiero hacerle al coche y así me entendeis mejor e igual me podeis ayudar.

 

Tengo un A4 1.8t avant quattro B5 de 150cv, mi intención es meterle un turbo K04 y después reprogramarlo, no con la intención de ganar la potencia de un S3 con repro, sino quedarme en unos 200cv. Sé que con una simple reprogramación me acercaría mucho, pero no en la forma de conseguir la potencia. Mi intención es que el motor sea más lineal en su respuesta y más deportivo, es decir, que siga tirando igual de bien a altas vueltas que a medio régimen.

 

Yo tambien he tenido un golf aum con repro y no quedé del todo satisfecho, porque la forma de conducirlo se parecía más a la de un tdi que a un gasolina de 200cv. Para mi gusto creo que el k03 se queda pequeño a partir de 5.000 rpm en beneficio de una respuesta buena en bajas.

 

Por eso me gustaría saber si se puede meter un k04 y reprogramar. Alguien lo a hecho?

[SenecaTT]

Gracias Seneca, pero no es lo que buscaba exatamente. Comento lo que quiero hacerle al coche y así me entendeis mejor e igual me podeis ayudar.

 

Tengo un A4 1.8t avant quattro B5 de 150cv, mi intención es meterle un turbo K04 y después reprogramarlo, no con la intención de ganar la potencia de un S3 con repro, sino quedarme en unos 200cv. Sé que con una simple reprogramación me acercaría mucho, pero no en la forma de conseguir la potencia. Mi intención es que el motor sea más lineal en su respuesta y más deportivo, es decir, que siga tirando igual de bien a altas vueltas que a medio régimen.

 

Yo tambien he tenido un golf aum con repro y no quedé del todo satisfecho, porque la forma de conducirlo se parecía más a la de un tdi que a un gasolina de 200cv. Para mi gusto creo que el k03 se queda pequeño a partir de 5.000 rpm en beneficio de una respuesta buena en bajas.

 

Por eso me gustaría saber si se puede meter un k04 y reprogramar. Alguien lo a hecho?

Mira te cuento,hace poco estaba yo en Vagspeed y Oscar tenia alli un A3 raro...le pregunte que era y me dijo "es un 1.8T 150cv con K04 y reprogramado",me dijo que en banco pasaba de largo los 200cv,entonces le pregunte:¿se lo metemos al mio?y Jose,su mecanico,me dijo "que va tio,hay que liar una que flipas...porque hay que acoplarlo y todo..." y me dijo "si quieres otro turbo lo suyo es meterle un kit de turbo".Espero que esto aclare un poco mas tus dudas,si quieres otro turbo,metele un kit de turbo,yo vi aquel coche y se veian con el capot abierto los tubos y demas...acoplados,no se como iria pero si Jose me dijo eso,supongo que es por que es ASI.

[sbo]

Gracias Seneca, pero no crees que, en el A4, al ser motor longitudinal y no transversal, pueda ser más fácil acoplarlo?. Dónde puedo encontrar fotos de un K03 y un K04 desmontados para ver la diferencia de posturas de caracolas y acople al colector de escape.

 

Venga, venga que no me creo que nadie lo haya intentado alguna vez!!!!!!! :clap1:

[SenecaTT]

Gracias Seneca, pero no crees que, en el A4, al ser motor longitudinal y no transversal, pueda ser más fácil acoplarlo?. Dónde puedo encontrar fotos de un K03 y un K04 desmontados para ver la diferencia de posturas de caracolas y acople al colector de escape.

 

Venga, venga que no me creo que nadie lo haya intentado alguna vez!!!!!!! :clap1:

El tema de si al ser un motor longitudinal te permitiria meter "bien" un K04 no te lo puedo aclarar porque no lo se.Y sobre las imagenes...intentare conseguir algo. :clap1: