Bujias74

Hola. No, la batería está nueva. Lo ke me decanta por este tema ke é explicado és ke hace poco ke cambie las llantas a 18” y desde entonces salen estos fallos. Ahora también e probado de otra forma. Y puede ser ke el problema no sea este. Hoy por la mañana cuando me subí al coche, comprobé ke nada más tocar el pedal de freno, ya salía el dichoso fallo. kizas vuelva a ser el sensor del pedal de freno. Tendre ke volver a cambiarlo, haber

Hola,muy buenas a todos. Recientemente me han salidos unos fallos en cuadro. Tengo 2 A4 b6 3.0 v6 Quattro del 2003 y 2004 respectivamente (avant y berlina) Tengo las luces de ESP y ABS encendías en el avant, y desde hace unos días en él berlina también. Cambie el sensor del pedal de freno en los dos pero sigue igual. el Vag Com me dice ke es el módulo del ABS. Además del precio elevado de la pieza, me hace desconfiar ke salieran en los dos coches prácticamente a la vez. Hace tiempo escuche ke al cambiar las ruedas del coche pueda afectar el hecho de girar las ruedas en vacío. Como si se desprogramara algo. O también el hecho de no cambiar las 4 ruedas juntas, por el tema de ser Quattro. Alguien sabe algo del tema??? Gracias!!!

Hola a todos. Antes de nada me gustaría presentarme. Me llamo Jose (Bujias). Aunque es la primera vez ke me paso por la zona de los TT, ya hace tiempo ke soy parte de esta familia, pero por la zona de los A4. El tema es ke hace unos meses me compre un TT, en concreto un Mk1 del 99. El 225 Quattro. Me gustaría hacer una consulta, ke es la siguiente: Hace unos días empezó a fallar la ventanilla del conductor, se keda ese centímetro bajada. E probado a configurarla como dice el brico de foro, pero sigue igual. De hecho creo ke no es eso, ya ke al cerrar y abrir la puerta, La Luz del interior se enciende y apaga. Las ventanillas suben y bajan sin fallo, con la tecla o el mando del coche. E desmontado la cerradura y limpie el sensor ke activa la bajada y subida del cristal, pero sigue igual. Lo ke si e notado es ke sin el contacto, se escucha un clic en el motor del alzalunas, si pulso el sensor con la mano. Con el contacto dado,no se escucha nada. Aun así la ventanilla no termina de subir ese centímetro ke falta. El fallo puede estar en otro lugar? saludos!!!!!

Que era¿ un D2 ?o un D3 , porque eso de que no subiera bien la rampaaaaaa, me suena a caja con los embragues molidos. Hola. Era un D3 del 2004. Efectivamente, cambio tocado. Eso patinaba más ke unos patines de hielo. Eso sí. Para atrás, de maravilla. En su día repare un bmw e31. Tenía los mismos síntomas. Son coches muy distintos. Pero el fallo viene a ser lo mismo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si el resto está bien,lo que puedes hacer, es con esa avería ,negociarle el precio muy a la baja, yo le daría 2500€ y me lo quedaría para repararlo yo, eso no te llegará a 3000€ y sabes que estará nuevo. Salvo que el cabrito en cuestión, lo que quiera es intentar pillar a un incauto y que se coma el marrón. Algo que también puedes hacer, visto que es un jeta, es comprarle a buen precio y antes de seis meses , eclamarle vía judicial la reparación , ya que es un mal oculto y tiene que responder por el durante seis meses, yo lo negociaría y lo repararía yo, si es que el coche lo merece por lo demás. Si , efectivamente. También lo e pensado. Lo ke pasa es ke tampoco me apetece meterme en líos judiciales. Casi prefiero esperar y buscar una unidad en buen estado. Lo ideal sería poder circular ya de inmediato, sin tener ke ponerle las manos. Todo será esperar y no lanzarse de cabeza al primero ke encuentre. Saludos!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Que era¿ un D2 ?o un D3 , porque eso de que no subiera bien la rampaaaaaa, me suena a caja con los embragues molidos. Hola. Era un D3 del 2004. Efectivamente, cambio tocado. Eso patinaba más ke unos patines de hielo. Eso sí. Para atrás, de maravilla. En su día repare un bmw e31. Tenía los mismos síntomas. Son coches muy distintos. Pero el fallo viene a ser lo mismo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola. Aki estamos otra vez. Al final la compra se a anulado. Se veía venir, parecía cosa del diablo. [emoji28][emoji28][emoji28][emoji28] Aveces hay ke hacer caso a las señales ke te envía el destino. De camino a casa del vendedor, e pinchado dos veces!!!!!! Con lo cual, rueda de repuesto y llamada a grua. Esto ya empieza mal, dije. El tema es ke al llegar 3 horas más tarde, el 8 no keria salir del garaje. Primero pinzas para encender, y luego para subir la rampa........ mi madre!!!!! El tema: No valía ni para arrastrar. No sé cómo la gente es tan gil***olllas!!!!!. Te mandan fotos, y luego no se parece en nada al coche ke ves. Esto era para darle de patadas hasta mazarlo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias!!!!! En principio no se la matrícula. Solo vi fotos, por eso cuando valla a verlo ya se en ke fijarme. Tengo 2 A4 Avant, y uno en venta. El diésel. Ya tengo comprador y tan pronto lo venda, pasare a ver el 8. Ya os contaré. Gracias!!!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Hola a todos!!!!! Me gustaría presentarme por estas tierras. Pido disculpas por si cuelgo la presentación en el lugar equivocado [emoji120][emoji120][emoji120][emoji120]. Me llamo José y vengo del foro de los A4 Siempre e sido un apasionado de los A8, sobretodo gasolina. Ahora a llegado la hora de dar el salto a esta gama, pero primero me gustaría saber algo más de estas makinas . Inicialmente mi idea estaba en los D2 pero e encontrado la ocasión para adquirir un D3. En concreto un 3.7 Quattro, del 2003. El interior es impresionante!!!!! Haber, como dije es del 2003, 3.7 Quattro tiptronic. Y tiene 190.000 kms. Por lo ke e visto estos motores aguantan muchos kms, por eso estoy pensando en este en concreto. Algún compañero ke me pueda contar algo de estas makinas?, puntos débiles, fallos o algo en ke fijarme? Saludos, y gracias!!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo las tengo en fibra, y encajan perfectamente. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

S4 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Pinta todos los bajos sin dudarlo. Has puesto el añadido s-line trasero? Es el más económico. Antes y después: Saludos Hola.No , de momento está el añadido original. Además llevo colas muy parecidas a las del S4, y no creo que entren en los huecos del S-Line Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

También tengo las rejillas tipo panal de abeja, para igualar el frente a los faros de niebla Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo también lo pienso, pero primero keria opiniones. Gracias!!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por cierto. E añadido el bajo del Sline. Que os parece el color? Lo dejo así o lo pintó en negro? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk