foxtale

Buenas. Tenemos un 8p TFSI de 160 Cv 1.8T Gasolina de 2008 Restilyg. El módulo ABS antiguo dio fallo de ABS y ESP, era el 1K0 907 379 AD, Hardware 35, Software 106 de 18 Bits. El pedal estaba firme y frenaba bien, pero no actuaba ni el ABS ni el ESP. Le han puesto uno compatible, se supone (por lo que he leído creo que lo es), un 1K0 907 379 AH con Hardware 31, Software 107 y 19 Bits. El Long Code del ABS es el mismo que el antiguo pero con 2 ceros más (por el bit de más)... creo que es correcto. Os comento lo que me han dicho que han hecho: ** Cambio de Módulo. ** Codificación con herramienta online oficial (ODIS creo que será), y también tienen VAGCOM. Han probado varias codificaciones me comentan. ** Han puesto Bomba de freno nueva, probando varias... ** Han cambiado bombines de ruedas. ** Han purgado ya como 10 veces utilizando maquina para meter presión y de manera normal con herramienta para ello (supongo que VAGCOM para forzar la Bomba y sacar todo el aire del conducto y del que pueda haber en el modulo ABS) ** Han mirado si estuviera mal la presión del servofreno y está correcto... ** Han mirado y se supone que no hay fugas en el circuito. Bueno se supone que de todo, y que no hay ni gota de aire en los conductos... Evidentemente ya no sale ningún fallo con VAGCOM (he hecho lectura), pero EL PEDAL DE FRENO ESTÁ ESPONJOSO Y NO HAY MANERA DE QUE VAYA BIEN. Con el coche apagado el pedal esta duro pero al arrancarlo y pisar el freno el va progresivamente al fondo... el coche frenar frena, pero da una sensación de seguridad impresionante... Lleva un mes en el taller y la factura es de más de 3000 euros y no le ven la solución. A ver si a algún mecánico o entendido del foro le ha pasado o tiene idea que se puede mirar más porque no le veo final a esto... Gracias y perdón por el tocho.

Buenos días. En mi 8P la temperatura nunca llega a la optima de trabajo, así que supongo que se ha quedado el termostato abierto... con 13 años que tiene el coche ya tocaba. Mi pregunta es como hacer el cambio del mismo, donde se encuentra y si hay que quitar muchas piezas para hacerlo. Se lo he llevado a un amigo y me ha comentado que hay que desmontar bastante, no se si es así o es que es el primer motor de este tipo que ve... Alguno me puede orientar para decírselo a él y que sea la cosa más sencilla? O realmente hay que liar tanto para un termostato? de un coche francés me lo espero pero de un alemán no Gracias por anticipado.

Muchas gracias?

Muchas gracias?

Ok gracias. Es que no tengo el manual... Si me puedes decir las especificaciones que piden para el aceite te lo agradecería

He pensado en Castrol Edge Titanium 5w30... Pero creo haber leído que es para especificaciones 502... 505... Y para este motor es la especificacion 504? No se no tengo el manual... tengo un lío importante. A ver si me podéis ayudar. Cuál es la correcta y me vale ese aceite? Gracias

Uffff... Pues menos mal q me lo has dicho... Para q veas... Lo de 30.000 dicho en la Audi.... Pensaba ponerle Castrol Edge Longlife 5w30... Es buena opción? Si el motor es CDAA entiendo sin problemas para encontrar recambios.... El tema del filtro de aceite ??? 4 bares o 6.4 bares? Es lo único q me falta... Gracias

Buenas Señores. Quiero cambiar los filtros de Aceite,Gasolina, Aire y Polen, Aceite y pastillas de freno Traseras... El tema es que el tipo de motor en la ficha tecnica es el CDA,,, y no lo encuentro por ningun lado en internet... el que mas se asemeja es el CDAA... no se si será el mismo... Queria consultaros un par de cosas además... El filtro de Gasolina es de 4 Bares o de 6,4 Bares? porque en Oscaro hay dos versiones para el que creo que es mi motor... Quiero cambiar las bujias tambien,,, cual me recomendáis? El aceite Longlife para revisiones cada 30.000 km... cual le pondriais? Cualquier consejo que me deis será bien recibido. Por cierto el coche tiene 95.000 km y es de 2009 (el de reestyling con intermitentes en los retrovisores por si es de utilidad) Gracias

Ok gracias chicos. El otro día le eché un vistazo rapido y tiré de la batería para arriba, y aquello no salía ni a tiros, parecía que pesaba un quintal... Y por lo visto tiene un tornilo abajo que la sujeta jejej. Espero que no sea muy difícil de llegar a él para aflojarlo...

Hola. Le toca a mi 1.8 TFSI cambiar la Batería... Hace poco se la cambié a mi Ibiza y se borró el codigo de la radio... y como era de segunda mano, no lo tenia, y tuve que cambiarle la radio... le pasa igual a nuestros A3? Se quedará algún otro testigo encendido en el salpicadero? Como puedo evitar que pase esto?? Un saludo y gracias por anticipado.

te invito a una caja si hace falta jajaajaja a ver si con el trabajo tengo un hueco, que vives en malaga capital? yo vivo en el rincon de la victoria por cierto te deje mi messenger en el privado, por si quieres agregarme mejor un saludo

gracias chicos por las respuestas!!! osele la verdad es que con todo lo que me has dicho ya no se con que probar!!!! ya que me pongo tambien le quito los cachitos de alquitran que tienen los bajos (que el coche es blanco y queda superfeo)... no sabia que te dedicabas a esto de maquear coches la verdad que al mio no le hace falta todavia porque tiene un año y medio y no esta muy currado, lo que pasa es que soy un poco maniatico y la mancha amarilla esa como que no me mola... un saludo y ya te pedire consejo cuando me vaya a poner al tema

Buenas chicos. Pues el tema es que hoy he limpiado el coche despues de 5 dias de tener algunos insectos incrustados en la parte delantera de la carroceria... siempre los he quitado bien (ya que no los dejo mucho tiempo), pero en esta ocasion hay uno (que debia de ser una abeja, porque me ha dejado una mancha amarilla que parece polen) que no sale ni a patadas... he utilazdo incluso un producto que me recomendo un amigo chapista que me quita muchos arañazos e incluso la pintura de otros vehiculos si me deja el coche marcado.... pero no hay manera, y mira que he frotado... Que me recomendais? Un saludo

uf que lio!!! hablais maravillas de los dos.... y el precio del 2.0 gasolina y del 2.7 diesel es parecido (lo digo a ojo sin mirarlo ahora mismo).... asi que no se que hacer!!! Un saludo y gracias

gana en prestaciones el 2.0 tfsi 211 cv al 2.7 tdi 190??? porque con ese consumo como decia un forero casi que me voy a por el gasolina, ya que tampoco hago muchos kilometros... unos 10 000 al año mas o menos....