korny1976
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Baja lento de revoluciones al cambiar de marcha
korny1976 replied to ANEKAR's topic in Mecánica Audi A3 8P
Osea q circulando y subiendo de marchas se te sobre revoluciona el coche o circulando a una velocidad x si pisas embrague se revoluciona o baja de rwvoluciones? -
Que le notabas al coche y q fallos te daba en el fis?
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Pues esa radio no tienen muy buenos comentarios por lo q he visto, mira de otro tipo si quieres ir sobre seguro
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Brico: Activación Staging y Lap Timer en A3 8P con FIS Blanco
korny1976 replied to kantusjack's topic in Vag-Com Audi A3 8P
No tengo tienda soy de la calle como se suele decir -
De nada espero q se haya solucionado
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O aire en el circuito gasoil, o vete a saber
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Podrían ser varias cosas pero lo más rápido sin gastar mucho dinero es que te harías con un vagcom, mi coche es el mismo modelo y código de motor q el tuyo yo tengo el vagcom 12.12.3 y va perfecto para nuestro coche, hazte con uno q venga con cd, instálalo en un portátil y pasale barrido de fallos a ver si da alguno en el módulo motor y con eso encaminamos el problema,
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Buenos dias Korny. Perdona que te moleste, quería hacerte una consulta. Tengo un Audi A3 del 2005. Con el navedador original. Y me gustaria poder escuchar música en streaming con el móvil. Qué aparato necesito comprar exactamente y donde lo puedo conseguir? No estoy muy puesto en estos temas. Llevo un año con este coche que compré de segunda mano porque siempre quise este modelo y motor. Estoy encantado con él, pero el tema de la música quería solventarlo. Creo que somos de quintas próximas..yo de febrero del 1975. Al escuchar las canciones que pusiste de ejemplo me traslado a mis tiempos mozos.. nada, en fín te agradezco si me puedes dar info sobre el aparato que necesito comprar, precio y quien lo puede instalar? Muchas gracias, agradezco tu información.
Un saludo compañero.
Antonio.-
somiedo@gmail.com
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Podría ser el módulo confort de la puerta del piloto, es la cajita negra q va junto con el motor del elevalunas o algún cable roto en el fuelles de las puertas
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Creo q será muy similar el cambio pero cambiar el turbo no, luego en la casa te cambian el actuador y te cobrarán como si te hubieran cambiado el turbo
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Yo creo q la egr no tiene mucho q ver con la avería del actuador del turbo, lo mejor es lo lleves a un mecánico de confianza o amigo diagnostique el fallo y se cambie la pieza, por q prueba q ir ala cada y diles q no quieres cambiar el turbo q lo q quieres cambiar es el actuador del mismo a ver con que cara se quedan
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Mi egr no se ha tocado nunca tiene 283000kms y el actuador se me fue con 200000,el mio al arrancar saltaba el fallo quitaba contacto en marcha arrancaba y se quitaba pero volvía a salir
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En tu caso al ser un 1.6tdi según lo q buscado deveria de ser así el actuador
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