Fotos, precios y referencias N75J

[kazerdo]

Hola

 

Pues nada que siguiendo con la buena idea del post de las referencias de TTquattro, he pensado en poner tb referencias precios y fotos de las cosas que le vayamos poniendo al coche

 

En mi caso mañana me van a cambiar la N75J y una tapa de noseque leches.

 

Os pongo unas fotos de la N75J

 

Su referencia es 034 906 283 J

 

El precio 48.84 euros

[kazerdo]

Mas de cerca

[kazerdo]

Y aqui la otra historia que me han dicho en el conce que es aconsejable cambiarla a la vez que la anterior

 

Esta es referencia 034 129 101 B

 

Precio 11.72 euros

[kazerdo]

Parece una boina

[kazerdo]

Una "printable version" de una pagina con el proceso explicado de montaje y demas

 

http://forums.vwvortex.com/zerothread?cmd=print&id=719094

[kazerdo]

CHINPON

 

mañana os cuento que se nota con una JOTA de mas

[otto69]

Yo tambien la he comprado hoy y la cambiare el sabado, ehhh JeTT!!!!

 

48,84 eur -15% desc. + 16% iva = 48,15 eur.

 

Parezco las del un dos tres.

 

Saludos,

 

Odón.

[JGG]

Pa que cambiar la boina ??? que sentido tiene ??? Hacer caja en el conce ??

 

Pos nada, un cattetto mas con n75 J y boina nueva

 

Ya nos diras que tal

 

 

 

 

 

[aliennet]

Pa cateto yo , pa ke sirve eso?

 

[otto69]

Según el ETKA es la valvula reguladora de presión.

 

Saludos,

 

Odón.

[JoseTTR]

Yo ya tengo bastante presion en el trabajo,

[elgino]

y en teoria cambiando eso q se consigue???

 

mas aceleracion?? menos consumo??......

[JGG]

Aqui teneis toda la informacion sobre la N75 J , pontela, ponsela

 

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...?showtopic=5660

 

 

Ta luego flipaos

[TTquattro]

¿Que pasha infiltrao ? Yo ya llevo la "J" y me gusta mas que la "C" de antes.

Tan solo falta llevarlo de nuevo al conce para que me alarguen un pelín el cable del conector ya que queda demasiado tirante al tener la "J" el conector del otro lado

 

Pues nada, a seguir infiltrandose

 

Saludos

[kazerdo]

Hola hola

 

Ya estoy de vuelta y de darme una vuelta

 

Deciros que la "J" es totalmente recomendable. Noto el coche como mas contundente al tacto con el acelerador y bueno sobre todo en 3ª a la hora de darle un pisoton y zafarnos del lentorro de turno, pues una gran sensacion de que hay "algo mas ahi fuera"

 

Seguramente la ganancia objetiva no sera nada del otro mundo, pero para mi lo que cuentan son las sensaciones y con la "J" las tengo mejores

 

Respecto a la "boina" decir que el cambiar las valvulas en mi caso surge de una averia DTC 17608 y en el conce me dijeron qu tenia que cambiar dos referencias, la boina y la N75. Yo aproveche para meterle la "J" de paso.

 

Segun me han dicho en el taller al "boina" es como dice Odon una reguladora de presion, aunque tb la han llamado "la tapa"

 

Por cierto de serie yo llevaba la "F"