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Estos solían tener problemas en las masas de los pines del piloto y ficha del coche.1 punto
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Si el v8 es un dolor pero no lo descartaría, el que si que no haría es el tfsi porque son demasiadas centralitas a poner y ajustar1 punto
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en mi opinion puestos a poner y hacer swap me iria al V8 o 1.8T. Este ultimo por la simpleza, facilmente potenciable y la gran variedad de repuestos que aun tenemos.1 punto
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Que chulo queda con las luces de puerta origanales con proyeccion quattro..
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Mejor sin ellos pero en caso de ponerlos, mi consejo son de aluminio1 punto
