Bou_A3_VLC

gracias por cnt amigo¡¡¡ te comento, segun me comento mi conocido, el cable parece que no es, porque hizieron la prueba de estirar de ellso, y si estubiese roto saldria, y no salia, de ahi, que justamente, n ese momento no estaba la personma, encargada de esas cosas, el guarnicionero, creo que se llama, es decir, desmontar sillones, tapizado, etc, de ahi, que me recomendo, buscar algun sitio que trabajen eso¡¡ pero nose mas, se lo mismo que tu, gracias compi

Buenas tardes compis¡¡ me ha surgido un problema con el asiento del copiloto, este finde por lo visto, lo devolvi demasiado fuerte a su sitio, y se me quedo "atrancado", ni hechaba palante, ni patras, bien, lo deje en un taller conocido (gratis), y consiguieron solucionarme el problema, no del todo, solo han podido solucionarme el avanze y retroceso del sillon, es decir, si tiro del tirador de arriba del sillon para abatirlo, se inclina el respaldo pero no avanza, me han comentado que el tirador, tiene dos funciones en dos cables, y que funciona el que libera la inclinacion pero no funciona el que libera el avanze del asiento, alguien con etka puede ver y colgar las "tripas" del sillon? m han comentado que deberia llevarlo a un taller que trabaje con tapicerias,etc... pd: ya de paso, alguien conoce un taller donde puedan mirarme esto? gracias compañeros

e decidido la gsx r 600, a la espera de presupuestos de un seguro diferente al de mapfre, y que me queda el examen de circulacion la semana que viene¡¡¡jaja Me alegro y te deseo to la suerte del mundo! Por cierto has alegido el mejor color para la GSX-R. Salu2 pues, si t digo la verdad, la queria en blanco y plata modelo 2008, pero ya no quedan en ningun distribuidor ni en madrid, ni en valencia provincia, y y la segunda opcion, no menos bonita, era la azull y blanca, creo que no me arrepentire¡¡¡ un saludo, y gracias Pues ami el blanco hueso cuando lo vi "in-situ" no me gusto tanto jeje. Me gusta mas el blanco nacarado de la R6R. 4 chuches y la dejas tremenda! Salu2 pero el blanco nacarado que tu dices, es modelo 2009, busca la 2008 en blanco y plata La primera fue la 06 que es la que tiene Tuporaki, pero si comprase una hoy por hoy seria la negra mate y dorada 09, como la R1 SP. Que tu el modelo que cojes es el 08? Salu2 si, es identico al modelo 2009 excepto la combinacion de colores

jod** que preparion compañero¡¡¡¡ 9000km desde el año 2004 NUEVA¡¡¡ claro que si hombre, que volveras, ya veras¡¡¡

Deberias haber probado cierta Suzuki de los 80 que llevaba turbo ...Eso si que ponia los pelos de punta!!.Cuando entraba te acojonaba vivo!! :dl: .Tenia hasta su lag y todo...Para entrar de golpe cuando menos lo esperabas... :drool: Un saludo.Portugues. y que me dices de la HAYABUSA TURBO modificada por el GHOST RIDER :dl: motos motos motos, solo hago k ver motos por tos laos¡¡jja

porcierto, pidio consejo y no hizo caso a nadie? a que t refieres? que ahora, repasando el post, tu fuiste en parte, de los que un poco me apoyo, diciendo que porque me asustaban tanto, etc... o t refieres por la marca? o a que en concreto?un saludo La marca Bou, la marca. De todas maneras era dificil hacernos caso porque cada uno te decía una marca y creo que la menos recomendada era la Suzuki, la mayoría eran de Honda o Yamaha pero como te dije una vez y aunque yo nunca me compraría una Japonesa, si lo tuviese que hacer sería Suzuki aunque si es verdad que como Honda nada de nada y como siempre digo cuando me cuesta hablar bien de alguna japonesa (todas lo merecen) FORZA DUCATI. lo de la marca, weno, que le vamos a hacer, espero que salga buena buena¡¡¡ si yo iva encabezonao a por la monster 696, pero al final cambie de tipo de moto, y ducati no tiene 600. un saludo

que no pasa na hombre¡¡¡¡ k no soy mu sensible¡¡¡jajajaja , pero tu tmabien la tienes? un saludo

e decidido la gsx r 600, a la espera de presupuestos de un seguro diferente al de mapfre, y que me queda el examen de circulacion la semana que viene¡¡¡jaja Me alegro y te deseo to la suerte del mundo! :drool: Por cierto has alegido el mejor color para la GSX-R. Salu2 pues, si t digo la verdad, la queria en blanco y plata modelo 2008, pero ya no quedan en ningun distribuidor ni en madrid, ni en valencia provincia, y y la segunda opcion, no menos bonita, era la azull y blanca, creo que no me arrepentire¡¡¡ un saludo, y gracias Pues ami el blanco hueso cuando lo vi "in-situ" no me gusto tanto jeje. Me gusta mas el blanco nacarado de la R6R. 4 chuches y la dejas tremenda! Salu2 pero el blanco nacarado que tu dices, es modelo 2009, busca la 2008 en blanco y plata

porcierto, pidio consejo y no hizo caso a nadie? a que t refieres? :clap1: que ahora, repasando el post, tu fuiste en parte, de los que un poco me apoyo, diciendo que porque me asustaban tanto, etc... o t refieres por la marca? o a que en concreto?un saludo

e decidido la gsx r 600, a la espera de presupuestos de un seguro diferente al de mapfre, y que me queda el examen de circulacion la semana que viene¡¡¡jaja Me alegro :clap1: y te deseo to la suerte del mundo! Por cierto has alegido el mejor color para la GSX-R. Salu2 pues, si t digo la verdad, la queria en blanco y plata modelo 2008, pero ya no quedan en ningun distribuidor ni en madrid, ni en valencia provincia, y y la segunda opcion, no menos bonita, era la azull y blanca, creo que no me arrepentire¡¡¡ un saludo, y gracias

pero bueno, que es este cachondeitoooooo compadresssss¡¡¡ jajajaj tendre que buscarme un diablo "viejo" (jajaj) por madrid para enseñarme¡¡¡ hombre no, como m voy a mosquear, despues de todos los consejos, y pasar de todos¡¡¡jajajajaj un saludo

pegate a rueda cuando puedas¡¡¡¡¡ jajajaja, es coña hombre¡¡¡ pues en veranito nos damos una vuelta, porque el resto del año, ando por madrid por el trabajo, es decir, rodare por el centro¡¡ un saludo

pegate a rueda cuando puedas¡¡¡¡¡

e decidido la gsx r 600, a la espera de presupuestos de un seguro diferente al de mapfre, y que me queda el examen de circulacion la semana que viene¡¡¡jaja

siiiiiiiiiiiiiiiii m estas poniendo los dientes largossssssssss¡¡¡¡ con curvitas,amiguetes, motos, brum brum brum¡¡¡ que monoooooooo¡jajaj

Claro, con muchos "bajos", poco consumo, mucha autonomia y ruidosas..... :drool: :drool: mira, lo de los bajos,jajajajaja, ya no lo digo por ti, sino en plan guay, ya no m creo eso de pocos bajos compañeros¡¡¡¡ jajaja, el otro dia cogi la r6 de un compi, y los COJ... si eso son pocos bajos, si esos son pocos, me sobran¡¡¡jajajaj el consumo de uan gsx, por lo leido pro foros, ronda los 180-220 km segun tu finura, logicamente¡¡ ruidosa?mejorrrrrrr, mas tranquila se quedara mi madre cuando sepa que e vuelto a casa¡¡¡jajaja, que aun soy joven¡¡jaja La verdad que una R6R no tiene bajos, comparado con una gsx. Yo una R6R la veo para el disfrute y una gsx la veo mas para el dia a dia. Salu2 Hombre me da pena ver una R para usarla todos los días para ir por Autovía al trabajo, yo las evito, sólo hay atascos y calentones. Siempre carretera de montaña con curvitas o similar... :clap1: pero con cabeza claro, yo no soy Rossi ni quiero, a él le pagan por ser el más rápido, a mi por ser Ingeniero...y me pagan mucho mucho mucho menos que a él... :ranting2: Respecto a los bajos, joer, no me has visto salir de una gasolinera o incorporarme, si eso no son bajos...que se levanta como un demonio... S2 estoy contigo que la r no es para ir a currar todos los dias, mi intencion de compra, es para ser "motero", levantarme los domingos, solecito, caso, y a rodar¡¡¡ nada de callejear, y etc. respecto a los bajos, era ironico, con poco que busques por internet, todo son articulos, diciendo que tienen pocos bajos........Y UNA LECHE¡¡jajaja,cuando cogi la de mi compi¡¡jaja

Efectivamente en muchos paises se venden mas, pero sobre todo es pq valen menos Sinceramente he tenido en casa Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki, teniendo que reconocer q Honda y Yamaha estan bastante por encima de las otras, mira arranca una suzuki o kawa y arranca al lado una yamaha u honda, solo ver lo finas que suenan unas y como suenan a carraca las otras desde el primer dia, asi como los reglajes de valvulas cunado hay que hacerlas a unas y cuando a otras, esto es la pura realidad, otra cosa es que Suzuki y Kawa sean buenas motos, que eso nadie lo discute, pero son mejores aun las otras dos. respecto a innovar............que suzuki monte una nueva suspension que fabrica SHOWA no suzuki, eso no es innovar es q coincidio q cambio su modelo de moto ese año, si te fijas Kawa cambio este año y la monto, como Yamaha y Honda no cambiaron sus 600 no la han montado pero innovar no es montar un componente que ha diseñado otra fabrica o marca, innovar es por ponerte un ejemplo ser la primera deportiva en montar el sistema ABS como ocurre con la CBR1000RR o la CBR600RR, o como acaba de hacer Yamaha este año con el nuevo motor de la R1 de 998cc de capacidad, cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro (referigeración líquida). Este apretado motor entrega la nada despreciable cifra de 182 CV de potencia a 12.500 rpm y un par motor de 115.5 Nm a 10.000 rpm. Bien, empezamos correctamente… Sumemos ahora el nuevo cigüeñal crossplane, derivado directamente de la YZR-M1 de MotoGP, que consigue linealizar todavía más las acciones sobre el gas con las reacciones de la rueda trasera. Con ello, y según aseguran desde Yamaha, se consiguen altísimas cotas de fidelidad con nuestras intenciones, y además, una mejor tracción en curvas, por el detalle de que la entrega de potencia también es más lineal que antes. Digo yo que habrá que probarla. El cigüeñal sigue siendo protagonista para la consecución de una entrega de par motor muy lineal debido a que en este motor, cada pistón es encendido y alimentado de manera independiente, resultando optimizada la combustión. El cigüeñal crossplane viene directamente de la competición, y aquí sí que creo que estamos ante una auténtica novedad interesante. La electrónica que nos ofrece este modelo es también impresionante, incluye los chips YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) y YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), un sistema de inyección con inyector secundario… y también el Mapa D-mode, que trabaja en conjunto con el YCC-T y permite adsaptarse al tipo de conducción deseada de entre tres modos: Standard, A y B (uso cotidiano, respuesta contundente y entrega suave de la potencia). Esto si es innovar De verdad no es por malmeter ni mucho menos, es una realidad q estan un pasito por encima, por algo valen mas, es lo mismo que Audi y BMW van un paso por delante de otras marcas mas baratas, por eso vale mas, o todo el mundo es tonto y pagaria un Citroen o Peugeot a precio de Audi-BMW pues en las motos lo mismo, no todas las marcas van dirigidas al mismo publico o cliente, por supuesto como repito sin querer decir q las otras marcas son malas, simplemente no son tan buenas que se vendan mas o menos, en alemania, sigues diciendo que por ser mas baratas, creo que el poder de adquisicion de los alemanes esta por encima de nosotros, creo que por razones economicas no creo que sea. respecto a las caracteristicas en inovaciones, no puedo entras, ya que no lo se respecto a lo del precio, mas o menos caro, discrepo contigo, mi a3, vale alrededor de 3000 euros mas que un golf de las mismas caracteristicas,xk? por ser audi, una revision basica, de cambio de aceite y 3 tonterias, es mas cara en audi, xk?el aceite no es el mismo?, puede que parte de la diferencia de precio, sea calidad, xro, cuantos post por ejemplo de problemas con la garantia, piezas, y talleres de audi? por poner un ejemplo del foro. creo que muchas veces pecamos un poco de, a mas caro mejor, o si hay mas de esas, sera por algo. pd: todo esto, como tu dices, sin decir que una es mejor que otra, ni peor, y encima yo que de motos empiezo ahora con motos de verdad. tambien t digo, que de yamaha e leido muchos problemas de aceite a partir de los 30000km, y de suzuki por ejemplo pegas d ese tipo no e leido nada. un saludo discrepo y hay es donde esta la diferencia, un A3 no es un Golf, he tenido los dos y te aseguro que cuando tienes los dos ves pq vale uno mas que el otro, por ejemplo mira los interiores de un A3 y mira los de un Golf, de verdad te parecen iguales las calidades luego en lo del poder adquisitivo tienes razon pero, no he visto ningun pais q por tener mucho poder adquisitivo lo mas vendido sean Porches o Ferraris, siempre lo q mas se vende son las gamas medias-bajas, aqui y en cualquier pais, otra cosa es q las gamas altas como ocurre en alemania se vendan mas de media que en otros paises, pero no confundamos los terminos por ultimo repito que te has comprado una GRAN MOTO y q vas a disfrutar mucho con ella, pero si este vicio te dura años y tienes mas motos de otras marcas algun dia me daras la razon, que no es muy grande pero hay diferencia entre una Honda-Yamaha y una Suzuki-Kawasaki, te lo dice uno que ha tenido las 4 marcas Por cierto mi quad es un Suzuki LTZ-400 y estoy la mar de contento con el bueno vale¡¡¡ cuando la tenga t cuento¡¡¡ jajaja, la pido la semana que viene si no pasa nada, mas que nada, xk estoy en tramites de precios c on seguros, y xk m falta el ultimo examen la semana que viene, y no vaya a ser que la pida y se tenga que esperar en la tienda mas de lo esperado¡¡jajaj

si si, si tienes toda la razon compi en eso¡¡ si es lo que yo digo, que a dia de hoy, y mas a nivel usuario, todas van fenomenal, si solo lo digo, por los empeñaos (cariñosamente :crying_anim: ) en que honda y yamaha tal¡¡¡jaja

Efectivamente en muchos paises se venden mas, pero sobre todo es pq valen menos Sinceramente he tenido en casa Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki, teniendo que reconocer q Honda y Yamaha estan bastante por encima de las otras, mira arranca una suzuki o kawa y arranca al lado una yamaha u honda, solo ver lo finas que suenan unas y como suenan a carraca las otras desde el primer dia, asi como los reglajes de valvulas cunado hay que hacerlas a unas y cuando a otras, esto es la pura realidad, otra cosa es que Suzuki y Kawa sean buenas motos, que eso nadie lo discute, pero son mejores aun las otras dos. respecto a innovar............que suzuki monte una nueva suspension que fabrica SHOWA no suzuki, eso no es innovar es q coincidio q cambio su modelo de moto ese año, si te fijas Kawa cambio este año y la monto, como Yamaha y Honda no cambiaron sus 600 no la han montado pero innovar no es montar un componente que ha diseñado otra fabrica o marca, innovar es por ponerte un ejemplo ser la primera deportiva en montar el sistema ABS como ocurre con la CBR1000RR o la CBR600RR, o como acaba de hacer Yamaha este año con el nuevo motor de la R1 de 998cc de capacidad, cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro (referigeración líquida). Este apretado motor entrega la nada despreciable cifra de 182 CV de potencia a 12.500 rpm y un par motor de 115.5 Nm a 10.000 rpm. Bien, empezamos correctamente… Sumemos ahora el nuevo cigüeñal crossplane, derivado directamente de la YZR-M1 de MotoGP, que consigue linealizar todavía más las acciones sobre el gas con las reacciones de la rueda trasera. Con ello, y según aseguran desde Yamaha, se consiguen altísimas cotas de fidelidad con nuestras intenciones, y además, una mejor tracción en curvas, por el detalle de que la entrega de potencia también es más lineal que antes. Digo yo que habrá que probarla. El cigüeñal sigue siendo protagonista para la consecución de una entrega de par motor muy lineal debido a que en este motor, cada pistón es encendido y alimentado de manera independiente, resultando optimizada la combustión. El cigüeñal crossplane viene directamente de la competición, y aquí sí que creo que estamos ante una auténtica novedad interesante. La electrónica que nos ofrece este modelo es también impresionante, incluye los chips YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) y YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), un sistema de inyección con inyector secundario… y también el Mapa D-mode, que trabaja en conjunto con el YCC-T y permite adsaptarse al tipo de conducción deseada de entre tres modos: Standard, A y B (uso cotidiano, respuesta contundente y entrega suave de la potencia). Esto si es innovar De verdad no es por malmeter ni mucho menos, es una realidad q estan un pasito por encima, por algo valen mas, es lo mismo que Audi y BMW van un paso por delante de otras marcas mas baratas, por eso vale mas, o todo el mundo es tonto y pagaria un Citroen o Peugeot a precio de Audi-BMW pues en las motos lo mismo, no todas las marcas van dirigidas al mismo publico o cliente, por supuesto como repito sin querer decir q las otras marcas son malas, simplemente no son tan buenas que se vendan mas o menos, en alemania, sigues diciendo que por ser mas baratas, creo que el poder de adquisicion de los alemanes esta por encima de nosotros, creo que por razones economicas no creo que sea. respecto a las caracteristicas en inovaciones, no puedo entras, ya que no lo se respecto a lo del precio, mas o menos caro, discrepo contigo, mi a3, vale alrededor de 3000 euros mas que un golf de las mismas caracteristicas,xk? por ser audi, una revision basica, de cambio de aceite y 3 tonterias, es mas cara en audi, xk?el aceite no es el mismo?, puede que parte de la diferencia de precio, sea calidad, xro, cuantos post por ejemplo de problemas con la garantia, piezas, y talleres de audi? por poner un ejemplo del foro. creo que muchas veces pecamos un poco de, a mas caro mejor, o si hay mas de esas, sera por algo. pd: todo esto, como tu dices, sin decir que una es mejor que otra, ni peor, y encima yo que de motos empiezo ahora con motos de verdad. tambien t digo, que de yamaha e leido muchos problemas de aceite a partir de los 30000km, y de suzuki por ejemplo pegas d ese tipo no e leido nada. un saludo

Claro, con muchos "bajos", poco consumo, mucha autonomia y ruidosas..... mira, lo de los bajos,jajajajaja, ya no lo digo por ti, sino en plan guay, ya no m creo eso de pocos bajos compañeros¡¡¡¡ jajaja, el otro dia cogi la r6 de un compi, y los COJ... si eso son pocos bajos, si esos son pocos, me sobran¡¡¡jajajaj el consumo de uan gsx, por lo leido pro foros, ronda los 180-220 km segun tu finura, logicamente¡¡ ruidosa?mejorrrrrrr, mas tranquila se quedara mi madre cuando sepa que e vuelto a casa¡¡¡jajaja, que aun soy joven¡¡jaja ...lo dije en alusion a lo que contesto Portugues y que marco en rojo.... tranquilo copmpañero, ni yo, ni creo que el compi lo dijimos a mala fe hombre¡¡¡ tamos de buen rollo en el post¡¡

muchas gracias por tu apoyo¡¡¡ crei que uno mas de los poco que no me han puesto de loco por empezar con una R¡¡¡jaja se qe es d elas mas comodas dentro de la incomodidad de estas motos, conocia lo de los mapas de potencia seleccionables desde el manillar, y por supuesto que la tendre lomitada, m sobra para aprender¡¡ y lo del equipo, buen casco, guantes, y buena chaqueta para empezar, y els iguiente gasto,mono y botas, la economia¡¡jeje. un saludo

Claro, con muchos "bajos", poco consumo, mucha autonomia y ruidosas..... mira, lo de los bajos,jajajajaja, ya no lo digo por ti, sino en plan guay, ya no m creo eso de pocos bajos compañeros¡¡¡¡ jajaja, el otro dia cogi la r6 de un compi, y los COJ... si eso son pocos bajos, si esos son pocos, me sobran¡¡¡jajajaj el consumo de uan gsx, por lo leido pro foros, ronda los 180-220 km segun tu finura, logicamente¡¡ ruidosa?mejorrrrrrr, mas tranquila se quedara mi madre cuando sepa que e vuelto a casa¡¡¡jajaja, que aun soy joven¡¡jaja

jaqjajajaj, no veas como os las gastais¡¡jaja pd: lo del abs, cierto, en honda en gandia,el xico de honda me lo explico muy bien y tal, pero si me dijo, que es un gran avanze, pero sustituye una accion que debe hacer el que va en la moto, y tambien m dijo,que las que a vendido con ABS, le caben en la mano(5 como mucho), logicamente, economicamente tambien lo pagas¡¡

no m lies mas la cabeza compañero¡¡¡ que ya esta decidido¡¡¡ solo falta, ver si la encuentro en blanco en algun sitio, yu sino, a la azul y blanco, que siempre se esta a tiempo a pasarla a blancoo¡¡jajaj

mapfre ya m dio precio, si m paso el coche, el coche se me quedaria en 570, y la moto 980 con robo e incendio, ahora se lo he pasado a mi compañia actual, para que me hagan oferta ellos, el resto de sitios, tiendas, ettc, no m lo hacen, por tener 23, tipo moto, y 0 de carnet¡¡ un saludo