Bou_A3_VLC

Esta tiene muy buena pinta pedro, es igual que la fk? Yo seguire a la espera... S2 Esta es la que me acabado pillando tio!, tampoco era mucho mas cara Aprovecha que tenes paciencia jaja! Un saludooo! solo 30 euros??

enga a quitar la nieve¡¡¡

y no sera un simple cmabio de situacion?.......que persona va a abrir un hilo diciendo que ha pintado el coche y pone la foto de otro?,.........

en avila a -8 el finde

A los de movilidad es a los que llaman los de la zona azul para que multen rellenando el acta...asi no te puedes escapar y entonces,SI te la habra impuesto un agente de la ley... Un saludo.Portugues. yo creo que no,pero puedo estar equivocado........yo veo a la tipica persona de la ORA con su maquinita imprimiendo la recetita...

Uff! No me la quiero mirar mucho que estoy muy tranquilo de mods actualmente, pero tiene una pinta cojonuda! es una autentica pasada¡¡¡ eso si, al debate anterior.......yo creo que es para A3 8p, nada de S3.......

y si no es mucho preguntar, el precio de piezas por un lado y el de mano de obra?gracis¡

pero los agentes de movilidad no son los que hacen la recetita de la zona azul que yo sepa

problemas...... delante te va a pasar de la aleta casi seguro, y va a ser mu cantoso si te paran los verdes y la itv olvidate de pasarla, y detras te iran justas a aleta, nose que suspension tendras pero como carges mucho detras.....nose nose pd: cuidado con los ET, nose si veriais todos mis problemas con la itv que comente en el foro, como os midan el ancho de vias como a mi (itv porculera), ya no se acepta ni medio cm de mas respecto a lo que ponga en ficha Pues a mi me parece que no deberia salir tanto... de todos modos con las defensas del s3 necesito que quede gordo s2 tu puedes necesitar que quede tan gordo como quieras, que luego la itv te la metera tan gorda como quiera¡¡ jajajajaj ahora enserio, con el ET 45 que es el que la mayoria llevamos en el foro, las delanteras quedan a ras de aleta, otra solucion,quieres que se vea gordo? menos ET con separadores........desmontas separadores y con las llantas a la itv, sales y montas separadores y ya lo tienes gordo. yo solo te comento como estan las itv ultimamente.....

problemas...... delante te va a pasar de la aleta casi seguro, y va a ser mu cantoso si te paran los verdes y la itv olvidate de pasarla, y detras te iran justas a aleta, nose que suspension tendras pero como carges mucho detras.....nose nose pd: cuidado con los ET, nose si veriais todos mis problemas con la itv que comente en el foro, como os midan el ancho de vias como a mi (itv porculera), ya no se acepta ni medio cm de mas respecto a lo que ponga en ficha Pues a mi me parece que no deberia salir tanto... de todos modos con las defensas del s3 necesito que quede gordo s2 tu puedes necesitar que quede tan gordo como quieras, que luego la itv te la metera tan gorda como quiera¡¡ jajajajaj ahora enserio, con el ET 45 que es el que la mayoria llevamos en el foro, las delanteras quedan a ras de aleta, otra solucion,quieres que se vea gordo? menos ET con separadores........desmontas separadores y con las llantas a la itv, sales y montas separadores y ya lo tienes gordo. yo solo te comento como estan las itv ultimamente.....

mu curioso la verdad¡¡

problemas...... delante te va a pasar de la aleta casi seguro, y va a ser mu cantoso si te paran los verdes y la itv olvidate de pasarla, y detras te iran justas a aleta, nose que suspension tendras pero como carges mucho detras.....nose nose pd: cuidado con los ET, nose si veriais todos mis problemas con la itv que comente en el foro, como os midan el ancho de vias como a mi (itv porculera), ya no se acepta ni medio cm de mas respecto a lo que ponga en ficha

y aparte de los roces.........con ese ET40 te van a sobresalir mas que fijo¡¡

y como se sabe si son o no?que tipo de referencia o similar los delatan?gracias Por atras llevan unas lineas metálicas que son las resistencias. thanks

Gracias compañero, cuando tenga tiempo instalo el otro y hago fotos de los pasos a seguir y demás Buenas. Si no tienes pack iluminación, puedes conectarlo al cableado que va al plafón. Pero no a la misma bombilla del plafón, sino al cableado que está antes del interruptor de este, para evitar que se enciendan al encender el plafón manualmente. Saludos. eso es lo que buscaba yo......y donde es el punto mas cercano a ese cable ?? gracias

Pues a mi si me gusta, y mucho, y el interior,acorde a lo actual........logico que a todos nos gustes mas el nuestro

y como se sabe si son o no?que tipo de referencia o similar los delatan?gracias

OLE OLE OLE cuando tengas el manual listo y yo tiempo uno mas seguro¡¡¡

y esa deduccion de que libro?.......que problema tienen estos faros si no llevas lavafaros? el regulador automatico y lavafaros es solo obligatorio en xenon, y luego, los kits de regulacion automatica de altura hay modelos universales si el faro trae regulador manual. te gustan mas las halogenas de serie verdad?....... Estaba dando por hecho montar un kit xenon junto a los faros ya que estaba hablando de lavafaros y regulación automática... igual lo he entendido mal, casi seguro vamos, pero con ese tono ahórrate dirigirte a mi en lo sucesivo. lo d ela regulacion de altura y lavafaros..........si relees....se referia a originales y todo en regla..........pero vamos..........un saludo y un poco menos de sensibilidad

tu caso es distinto, tu tienes mucho dinero invertido¡¡¡ es una buena opcion a los originales, eso si ya cada modelo dayline a gusto del consumidor pd: lo de la luz es una gran verdad.....creeres que vas ciego si motnas halogenas

y esa deduccion de que libro?.......que problema tienen estos faros si no llevas lavafaros? el regulador automatico y lavafaros es solo obligatorio en xenon, y luego, los kits de regulacion automatica de altura hay modelos universales si el faro trae regulador manual. te gustan mas las halogenas de serie verdad?.......

yo esque hace mucho que no subo fotos de las mods, si me acuerdo saco alguna a la consola y la subo

lo de la ITV como tantas cosas en ellas, segun itv, yo acabo de pasar la itv como mis dayline y luego, lo de la estetica.....logicamente nunca van a ser unos xenon originales, pero es una muy buena variante a los originales, y estos no son los habituales de todos logicamente,son opiniones distintas

para sacar los faros lo ideal es desmontar paragolpes, sacar los viejos, montar estos y conectar, y listo (en teoria), sin desmontar paragolpes tambien salen si eres manitas

cierto, pero ella o yo, si