pfraudi

Lo ideal sería usar un "long life" y cambiar a los 15000 aceite y filtro, el único y no pequeño problema es el precio, 100 € contra 50 € aproximadamente. No obstante la mayor parte de la gente usa el aceite para cambio a 15000 (servicio fijo) y es suficiente. A no ser que quieras que el motor te dure 1000000 de kms.; pero tambien conviene cambiar de coche de vez en cuando. Renovarse o morir.

No te fijes en las denominaciones comerciales de los aceites, son una milonga que no vale para nada. Has de atender a las especificaciones técnicas que el grupo Wolksvagen-Audi da para sus motores. Míralo en el manual del coche, luego comparas con el envase del aceite y cualquiera que cumpla especificaciones vale. Tienes dos opciones: servicio cada 15000 kms y el que el grupo VAG llamam servicio "long life" (larga vida o duración), para 30000 kms, este es el aceite que te incorpora el fabricante con el coche nuevo. Busca, compara y decide.

No te fijes en las denominaciones comerciales de los aceites, son una milonga que no vale para nada. Has de atender a las especificaciones técnicas que el grupo Wolksvagen-Audi da para sus motores. Míralo en el manual del coche, luego comparas con el envase del aceite y cualquiera que cumpla especificaciones vale. Tienes dos opciones: servicio cadda 15000 kms y el que el grupo VAG llamam servicio "log life" para 30000 kms. Busca, compara y decide.

Ten cuidado con el nivel de aceite. El sensor debería de funcionar... Pero por si las moscas comprueba el nivel con la cala. Si te quedas sin aceite adios motor. Me parecen muchos 20.000 kms con 0W30 sin añadir.