cramr

Gracias a los que no sois bordes, al otro personaje paso...eres el mas listo, enhorabuena!!

Ya lo rellené y lo seguiré controlando. Ya digo que en el garaje no mancha, al menos no grandes cantidades. Si veo que vuelve a perder lo llevo al taller.

Y la verdad, paso un poco del coche, es viejo, salio barato, y lo coge mi chica....yo apenas lo muevo, es un coche para hacerla el apaño de ir de A a B....en su dia fue el que mejor me salia calidad/precio

Seamos realistas. A ese motor se le ha hecho funcionar durante muchísimo tiempo con un tercio menos de aceite del debido, y pensar que no ha quedado tocado es fantasía pura. Y digo ésto porque de perder litro y pico en poco tiempo, hubiera dejado unos charcos en cada lugar de parada, imposible de pasar por alto. Sospecho que ese aceite ni se ha tocado ni mirado en años. ¿Acierto o me equivoco?.

 

Edito y añado: ¿Te dignaste a mirar la presión a las ruedas alguna vez? Lo mismo te llevas la sorpresa de que vas con menos de medio kilo.

Hablas demasiado y sin saber no crees???

El coche lleva con nosotros desde marzo. En marzo se miró el aceite y estaba entre mínimo y máximo. Y el aire de la ruedo no lo miro habitualmente, pero 3 o 4 veces se ha revisado

El coche lo coge mi chica, yo no...si ha dejado un charco de aceite en la calle, cuando va a currar pues logicamente al irse no se...no lo vería yo, no lo va a ver ella. Y en el garaje hay alguna marca como de agua o algo asi, si fuera aceite sería manchas negras grandes, y solo hay alguna mancha pequeñita.

Y no se si tendrá algo o no, pero no digas que se han hecho muchisimos kms con poquisimo aceite si no sabes....este coche se ha cogido poquisimo, apenas 2000 kms desde marzo o poco más, pues eso

En los 1.8T B5, cuando salta la reserva, es decir, sale en la pantalla del surtidor en naranja...cuantos litros quedan, 8??

Para chequear si pierde aceite, podría poner un carton justo debajo de donde estaría el deposito del aceite verdad??? y ver si cae...aunque los coches siempre echan liquido de condensación, del aire, etc.

Ayer le eché como 3/4 de la botella para dejarlo casi en el máximo. Los próximos días lo controlaré y si veo que sigue perdiendo lo llevaré al taller...espero que no sea nada

Este coche se usa para hacerlo pocos kms y en ciudad. Basicamente mi chica lo usa para ir a currar, y hace una distancia de unos 5-6 kms nada mas. Puede que al usarse el coche en frio, ya que apenas le da tiempo a calentarse, chupe mas aceite de lo normal???

Ahora mismo no recuerdo, pero cuando se compró, se miró el aceite y estaba por la mitad o asi, creo recordar.

Espero que el coche pueda funcionar bien con 2 litros, y no haya jodido nada

Perdon...es que es el coche de la parienta, y lo necesita para currar el miercoles, y antes de que lo coja y joda algo prefiero probarlo

Esta noche echaré mas aceite y lo moveré...a ver si va bien

Es normal que si con la varilla no marca aceite, y tras echar un litro aun no llegue al mínimo, no me haya saltado el aviso del aceite??? es un b5 del 98

El coche suele ir como siempre, a 90º

Hola,

Tengo un a4 1.8t b5 de enero del 98...ayer mirando el nivel de aceite, no llega a manchar nada la varilla, vamos que no llega ni al mínimo. Compré un litro, lo eché y llega a la parte baja de la varilla, pero ni tan siquiera al mínimo. Hoy le echaré algo mas.

Se supone que si esta por debajo del minimo debería saltar el aviso del aceite no?? todos los b5 llevan o algunos no?? es que en otro hilo que abri, un forero me dijo que creia que no tenian.

Si al coche le entran 3,9 litros y con 1 litro no llega al nivel recomendado...habra podido jod** algo?

No jodas...un audi a4, en teoria coche de gama alta...no tiene algo tan basico??? flipas!!!! pues yo siempre pensé que lo tendría...

PUff...vamos que un poco mas y se gripa el motor no?? entiendo que si no le ha pasado nada no pasa nada no?? o ha podido joer algo...??

Echaré esta noche mas hasta dejarlo en nivel y lo controlaré

El otro día mi chica cuando venía de currar me dijo que le pitó el coche, pero no le salía ningún dibujo en la pantallita del coche. Otro día después estaba sin gasolina, le volvió a pitar ya parecía el simbolito del surtidor de gasolina.

Yo le dije que igual era el aceite...por decir.

El caso es que el coche se compró en marzo...segun el dueño se cambio a finales de año, es decir, lleva mínimo mínimo, un año sin cambiarse el aceite, aunque puede ser mas. Se le han hecho desde que lo tenemos 2000 kms nada más...el caso es que ayer voy a verlo y la varilla no marca aceite, no llega ni al mínimo...me sorprendió. Asi que dejé el coche en el garaje y fui a comprar un litro de aceite, pille Cepsa Platinum 5W40, creo que este aceite vale para este coche. Después de echar todo veo que el aceite llega a la varilla, pero aun por debajo del mínimo. Hoy tengo pensado comprar otro litro.

Ahora viene mi duda. Este coche creo que entran 3.9 litros según leí. La varilla del aceite cuando mide?? es decir, si con un litro no se llega al minimo....quiere decir que el coche tenía máximo 2.5 litros o asi no??? El aviso del aceite y que se queda encendido un chivato en el cuadro de instrumentos del coche con cuanto litros se queda??? debería haber saltado no??? Tengo pensado echar más esta noche, y controlar que llegue entre minimo y máximo y controlarlo unos días...

Pero en resumen, mi consulta es por saber con cuantos litros minimo puede funcionar el coche bien??? estaría apunto de quedarse sin el aceite necesario no??? pero el coche se movia bien y no pitaba nada...y se me hace raro...

Cuando se compro el coche tenía el nivel entre minimo y máximo. Vamos que se ha comido bastante en poco tiempo...raro raro...El aceite lo miré en frio...luego en caliente tras unos minutos en reposo también y seguía igual

A ver si podéis iluminarme

Gracias

Un saludo

A mi me pasa esto mismo desde principios de verano. Lo han visto en el taller y es por la gomas de la amortiguación delantera. Segun me han dicho la suspensión va bien, y es solo ruido. Si quiero que no haga ruido sería cambiar los brazos de la suspensión creo que me dijeron y es una pasta y claro, con 15 años que tiene el coche, es mucho gasto. Dichas gomas no pueden cambiarse sueltas no??

Asi que aunque lo lubricaron bien, vuelve con el ruido, y asi vamos...con un coche mas nuevo....pero esto no compensa meter pasta. Mientras no de problemas para la ITV...

A mi eso me paso hará un par de meses, unas 6 veces seguidas que no iba, hasta que arranco. Nunca mas me ha vuelto a pasar

Ein?? que te ha dado el desguace??? si el coche arrancaba casi siempre haberlo vendido. Que motor era?? siendo del 2000 le podrías haber sacado 2000€ o asi...

Creo que lo decía porque como ha lubricado las juntas y tal, al usarlo el aceite se irá metiendo entre las piezas y se lubricarán dichas piezas, digo yo

Bueno, ya dejé el coche en el taller. Me ha dicho lo que me dijeron en otros sitios, que hasta que no se acaben las pastillas, está bien, y patilla queda. Asi que por ahora no hay que hacerle nada

Un saludo

Bueno, pues ya ha visto mi mecánico el A4. Dice que efectivamente todas las gomas y juntas de las piezas de la suspensión están viejas y rotas. Que es tema de roces, colchón viejo vamos...jaja. Dice que ha quitado tornillos y engrasado todo lo que ha podido. Que suena algo menos y que poco a poco se irán lubricando las juntas e irá sonando menos. Que cambiar todo, lo que me dijeron en el otro taller, es una pasta....y puesto que el coche es viejo, lo compre barato y le hacemos poquisimos kms y por ciudad, que tiremos así...e igual con el tiempo se quita el sonido.

El dice que en la ITV no tienen por que tirarme por este motivo, asi que nada, iremos tirando a ver si suena menos con el tiempo, y listo...que meter 600€ en el coche....no entra en mis planes

Un saludo

En nuestro caso, que lo suele coger mi chica en recorrido urbano de pocos kms para ir a trabajar, vamos que ni se le aprieta mucho en RPM ni se corre mucho, pues le echamos 95, mas barata...y listo. Solo echaría 98 si me dijerais que se hacen más kms, pero como no creo que sea el caso, no creo que nos compense.

Bueno, de momento estos ultimos días como estoy de vacaciones, estoy llevando a mi chica al curro, para no tocar mucho el audi. El lunes ya abre mi taller de confianza y lo llevaré a que lo vean, a ver que opinan

Ya os contaré

Hola,

Lo llevé a un firststop q tngo muy cerca d casa

Dicen q estan jodios los brazos d la suspensió, unas gomas o topes dond enganchan y q los amortiguadores estan cascados, sobre todo uno q está destrozado

Total: 660€

Como lo veis? Vaya pasta...Amortiguadores kayaba 635001, 175€. Brazos suspensión lemforder 1367301, 260€. Mas iva, montaje y paralelo.

De todas formas el chico q me lo vió dice, ya q le pregunté, q hará ruido pero solo eso, q no es peligroso. Es fiable? Puede mí chica hacert15 kms diarios x ciudad para ir al curro durante 2 semanas q abren mi taller d confianza?

Es q para el poco uso q le damos, y 95% ciudad, si es solo ruido, pues paso d arreglar hasta la itv, que seguro q me echaparán para atrás verdad?

Muchas gracias

Iré a algun mecanico ya q no se comprobarlo. Es facil d ver elevando el coche? No kiero q me cuelen algo sin ser necesarlo. En otro coche al apoyarme se balanceaba pero no crujia

Gracias

hola, el coche hacia ruidos y pensabamos q eran los frenos. Lo coge casi siempre mi chica

Ahora hace el ruido casi siempre. Si me apollo alante en ambos lados cruje, no cabecea apenas. Supongo q seran los amortiguadores. Ese crujido es señal d amortiguador cascado? O puede ser otra cosa?

D mecánica cero. Sabeis en un taller d barrio q puede valer cambiar los amortiguadores delanteros? Mi taller d confianza esta cerrado x vacaciones

Gracias

Me resulta más comodo cerrarlas antes con el botón de la puerta, pero si se te olvida está bien, y asi te ahorras el volver a meter la llave y dar al contacto

Ayer me dió por probar eso que decís de subir o bajar las ventanillas al cerrar/abrir el coche.

Pensaba que os referíais a que si lo dejabas girada la llave o apretado el boton llegaba un momento que subian automaticamente solas...pero realmente hay que dejar girada o apretado el boton hasta que suben del todo. Es asi su funcionamiento no?? vamos que tienes que estar 5 segundos con la llave girada, 2 segundos o asi en que se entere y luego el resto en subir la ventanilla

Es curioso en un coche de 15 años, mola!!

Ayer me dió por probar eso que decís de subir o bajar las ventanillas al cerrar/abrir el coche.

Pensaba que os referíais a que si lo dejabas girada la llave o apretado el boton llegaba un momento que subian automaticamente solas...pero realmente hay que dejar girada o apretado el boton hasta que suben del todo. Es asi su funcionamiento no?? vamos que tienes que estar 5 segundos con la llave girada, 2 segundos o asi en que se entere y luego el resto en subir la ventanilla

Es curioso en un coche de 15 años, mola!!