DJSUAR

A mi me paso con 2 años y 2 meses y solo pague mano de obra reconocieron existir el fallo

A5 sportback 2013

Bueno ya tengo una solucion facil y rapida....

Empresa de homologacion boom , homolocar ...

Por 150 mas iva

Me hacen todo el papeleo necesario para ir legal y presentar en itv para meter en ficha tecnica

Solución definitiva... Para no tener problemas jamas

Alguien ha tenido algun problema en itv?

Gracias rafa por tu opinion!!!

Es una buena posibilidad esa que has dicho

Muy buenas, a ver que opinas?

Os expongo mi caso

A5 sportback TDI 143

Suspension normal de serie, tras un año puse los MUELLES EIBACH PRO KIT, (sin homologar)

dos años después, me sigue pareciendo una barca en curvas

Voy directo a por la bilstein B8 peeeeero el año que viene toca ITV y tengo mis dudas si pasare con esos amortiguadores tan llamativos que remiraran y pedirán papeles si o si....

Mi duda es si monto los amortiguadores Sline... y consigo casi lo mismo sin llamar la atención de la itv... ya que los muelles eibach como sabréis son negritos casi iguales que los de serie sline .

Que harías ? poner y buscar las maneras de montar los bilstein homologando... SI o SI

o montar Los amortiguadores Sline y pasar desapercibido por la itv el resto de días de mi coche.

gracias compañeros

Que repro stage 1 le pondriais( con que marca, me refiero)

Salu2

Los b8 sprint son mas deportivos y mejores que los sline, eso seguro y los proximos en montar yo!

Pero ojo, no se si te disminuiran algo la altura que por lo que veo ya te complicaria las cosas

www.iphotosuar.blogspot.com

NikonD3100

-nikkor18-55VR

-nikkor50mm1.8G

-Tamron70-300VC

Hombre... Los muelles si dan la dureza eh... Precisamente los muelles más cortos suelen ser más duros ya que tienen menos recorrido, y de no serlo haríamos tope con más facilidad.

 

Tanto el número de espiras como su sección definen la dureza del muelle y por tanto de la suspensión.

 

El amortiguador es el responsable de guiar y controlar el recorrido de ese muelle, y afecta directamente la capacidad de absorción, de modo que un amortiguador más lento (los que llamamos duros) no reaccionará con la velocidad necesaria para absorber por completo impactos rápidos, y lo sentiremos "duro" pero por otro lado contiene mejor el recorrido del muelle y nos da esa sensación de aplomo y falta de balanceo que tanto gusta.

 

Lo mejor para ganar en estabilidad es cambiar amortiguadores, y los muelles ni tocar, esto es totalmente innecesario salvo que queramos variar la altura o el coche este sometido a una carga distinta a la de origen (en turismos esto es casi imposible, en TT a veces se da la circunstancia de que las modificaciones o la carga suben mucho el peso y necesitas unos muelles de más dureza para mantener la altura y no perder recorrido en compresion).

Yo no comparto en totalidad tu opinion... Lo mejor para ganar estabilidad por supuesto es cambiar amortiguadores. Pero solo el cambio de muelles asegura una ganancia muy digna de estabilidad relación precio no descompensada.

Lo ideal es cambiar todo,... En mi caso cuando toque cambio amortiguador metere unos sline , llevando muelles prokit eibach

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Hombre... Lo primero es fijar un presupuesto.

Lo segundo pensar lo que necesitas y quieres... No es lo mismo 10 mil al año que 30 mil.

Lo segundo comprar lo mejor que exista con ese max de dinero.y que se ajuste a tu gusto.

No es lógico pensar en un 170 cv y de repente comprar un 330cv

Preferible por supuesto es un s5,pero.... Consume el doble, las ruedas cuestan el doble y por no hablar de mantenimiento o piezas...

Si piensas en un s5 no lo compares con un 170tfsi, es lo que busques

Menos de 15 mil gasolina, mas de 15 diesel

La opcion barata son 400-450 eur en unos muelles eibach pro kit ( los 4)

La opcion ideal es cambiar todo, pero son cerca de 1000 eur

Y si tienes los amortiguadores bien aguantalos... Y ya meteras unos mejores mas tarde

Sabeis alguna manera de bajarle la suspensión?? lo veo un poco alto y me gustaria mas bajo... espero que os guste el cambio

 

Saludos!

Yo le puse los eibach pro kit y con eso ya esta mas bajito, y encima es mejor dinámicamente, muy recomendable!!!

Por cierto en autovia van los 143 cv( que son 155 reales por lo menos) de cine y ademas la autonomia con medias de 130-140 por hora es de 900 km minimo

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143 cv justos??

Pues la verdad va el coche de cine corre un monton en lo unico que se echa de menos es en adelantamientos , pero aun asi responde bien.

Los TDI tienen una fuerza bestial, se mueve el coche con soltura, y la verdad salvo que hagas mucha nacional, o viajes cargado hasta arriba te sentiras bien con esos cv.

Ahora si puedes permitirte mas pues mejor pero no tengas miedo a que no ande....,

PD VENGO DE UN GTI GASOFA 200cv...

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Si te sirve de algo ....

Yo le quiero cambiar a 18 o 19 y mi idea son las rs6

El coche en gris y con las rs6 queda mas vistoso y elegante a la vez deportivo,para mi gusto

Con las rotor es todo demasiado oscuro, destacan mas en otros colores de carroceria tal vez

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Si buscas deportividad ....Rotor

Si buscas equilibrio elegancia y deportividad ....las 5 radios segmentados( me imagino que te refieres a las new rs6)

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Señores la cosa va bien!

Con el paso de los dias, se van asentando los muelles y se notan algo mas los baches

Perooooo

Lo que mas se nota es la MANEJABILIDAD que es MUCHO mejor, la direccion da la sensacion que responde mejor y el coche te permite girar mas rapido y mas definido.

El coche parece mas deportivo por fuera y desde el volante.

Desde luego cuando los amortiguadores se estropeen pondre la sline o la bilstein b8, con eso seria la cuadratura del circulo.

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Todos o casi todos los cambios de muelles y amortiguador son homologables y se deberian homologar, un detalle, los pro kit al bajar como una sline no son cantosos....ademas no hay diferencias esteticas con los de serie.

En cambio por ej otras suspensiones y muelles bajan mucho y en la itv o g civil te tira si no esta homologado.

En mi caso se nota si comparas con uno d serie pero con un sline no, no da cante y es practicamnte imposible saber k suspension llevas

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Llevó las dos cosas montadas bilstein b8 y muelles eibach

y que tal la dureza? hay otros muelles de eibach ke bajen mas ke los pro kit?

Los mios pro kit, son comodos y deportivos

Bajan entre 2,5 y 3 cm ,son los mas utilizados

Existen eibach sportline que son mas rigidos y bajan 3,5-4,5 cm y son rojos, menos utilizados por ser mas radicales, ( la bajada es notable)

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Si que se nota, si....

 

Queda mucho mejor. Que suspension llevabas de origen?

Pues la suspension normal de serie

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Muy buenas ya me han puesto los muelles y delante se nota un monton

detras como bien me habian dicho tardaran un poco en asentarse a su altura.

Dinamicamente en ciudad excelente, musma comodidad que de serie o un pelin mas, y en carretera y rotondas rapidas la mejoria es palpable gira mejor mas controlable y la direccion mas precisa.

Mucho mejor con muy poco.

Esteticamente la rueda genial queda exactamente la misma distancia por todos los lados de la rueda a la carroceria.

Esto es antes

Y ahora el despues

Antes rueda delantera

Despues rueda delantera

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Entonces,

Se puede montar los pro kit con amortiguadores bitubo??

Me los montan este miercoles23, pero logicamente se pueden montar, fueron pedidos especificos para mi audi, los de eibach, logicamente hacen muelles adaptados a casi todos los modelos, no es lo mismo un A5 que un golf o un A1...

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Os respondo a todos:

Las fotos las pondre en cuanto los tenga!

Decir que llevo llanta 17

Y suspension serie

NO voy a homologarlos, ya que que la bajada no sera cantosa, pero hablan de 2,5 o un pelin mas con el tiempo.

El precio todo incluido ( alineacion tb) 425 eur en euromaster.

Decir que me incline por este taller por modernidad y el tema de la alineacion que es una parte importante en estos casos.

Segun he leido la gente esta supercontenta con estos muelles, el coche cambia estetica y dinamicamente, justo lo que me interesa.

Ya os contare.... En cuanto me los instalen( estan viniendo de alemania)

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Al final encargue los pro kit de eibach hablan genial de ellos y bajan 2,5 cm minlo que no resulta cantoso para itv ni g civil

Ya os dire que tal

Solo he cambiado muelles, tengo los amortpiguadores nuevos con 10 mil km autovia

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Yo no ponia 17, minimo 18

Y a poder ser replica de alguna de audi!

Yo voy a cambiar mis 17 por unas 18 o 19 tambien!

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