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DJSUAR

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  1. DJSUAR
    A mi me paso con 2 años y 2 meses y solo pague mano de obra reconocieron existir el fallo A5 sportback 2013
  2. DJSUAR
    Bueno ya tengo una solucion facil y rapida.... Empresa de homologacion boom , homolocar ... Por 150 mas iva Me hacen todo el papeleo necesario para ir legal y presentar en itv para meter en ficha tecnica Solución definitiva... Para no tener problemas jamas
  3. DJSUAR
    Alguien ha tenido algun problema en itv?
  4. DJSUAR
    Gracias rafa por tu opinion!!! Es una buena posibilidad esa que has dicho
  5. DJSUAR
    Muy buenas, a ver que opinas? Os expongo mi caso A5 sportback TDI 143 Suspension normal de serie, tras un año puse los MUELLES EIBACH PRO KIT, (sin homologar) dos años después, me sigue pareciendo una barca en curvas Voy directo a por la bilstein B8 peeeeero el año que viene toca ITV y tengo mis dudas si pasare con esos amortiguadores tan llamativos que remiraran y pedirán papeles si o si.... Mi duda es si monto los amortiguadores Sline... y consigo casi lo mismo sin llamar la atención de la itv... ya que los muelles eibach como sabréis son negritos casi iguales que los de serie sline . Que harías ? poner y buscar las maneras de montar los bilstein homologando... SI o SI o montar Los amortiguadores Sline y pasar desapercibido por la itv el resto de días de mi coche. gracias compañeros
  6. DJSUAR
    Que repro stage 1 le pondriais( con que marca, me refiero) Salu2
  7. DJSUAR
    Los b8 sprint son mas deportivos y mejores que los sline, eso seguro y los proximos en montar yo! Pero ojo, no se si te disminuiran algo la altura que por lo que veo ya te complicaria las cosas www.iphotosuar.blogspot.com NikonD3100 -nikkor18-55VR -nikkor50mm1.8G -Tamron70-300VC
  8. DJSUAR
    Yo no comparto en totalidad tu opinion... Lo mejor para ganar estabilidad por supuesto es cambiar amortiguadores. Pero solo el cambio de muelles asegura una ganancia muy digna de estabilidad relación precio no descompensada. Lo ideal es cambiar todo,... En mi caso cuando toque cambio amortiguador metere unos sline , llevando muelles prokit eibach Sent from my iPad using Tapatalk
  9. DJSUAR
    Hombre... Lo primero es fijar un presupuesto. Lo segundo pensar lo que necesitas y quieres... No es lo mismo 10 mil al año que 30 mil. Lo segundo comprar lo mejor que exista con ese max de dinero.y que se ajuste a tu gusto. No es lógico pensar en un 170 cv y de repente comprar un 330cv Preferible por supuesto es un s5,pero.... Consume el doble, las ruedas cuestan el doble y por no hablar de mantenimiento o piezas... Si piensas en un s5 no lo compares con un 170tfsi, es lo que busques
  10. DJSUAR
    Menos de 15 mil gasolina, mas de 15 diesel
  11. DJSUAR
    La opcion barata son 400-450 eur en unos muelles eibach pro kit ( los 4) La opcion ideal es cambiar todo, pero son cerca de 1000 eur Y si tienes los amortiguadores bien aguantalos... Y ya meteras unos mejores mas tarde
  12. DJSUAR
    Yo le puse los eibach pro kit y con eso ya esta mas bajito, y encima es mejor dinámicamente, muy recomendable!!!
  13. DJSUAR
    Por cierto en autovia van los 143 cv( que son 155 reales por lo menos) de cine y ademas la autonomia con medias de 130-140 por hora es de 900 km minimo Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. DJSUAR
    143 cv justos?? Pues la verdad va el coche de cine corre un monton en lo unico que se echa de menos es en adelantamientos , pero aun asi responde bien. Los TDI tienen una fuerza bestial, se mueve el coche con soltura, y la verdad salvo que hagas mucha nacional, o viajes cargado hasta arriba te sentiras bien con esos cv. Ahora si puedes permitirte mas pues mejor pero no tengas miedo a que no ande...., PD VENGO DE UN GTI GASOFA 200cv... Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. DJSUAR
    Si te sirve de algo .... Yo le quiero cambiar a 18 o 19 y mi idea son las rs6 El coche en gris y con las rs6 queda mas vistoso y elegante a la vez deportivo,para mi gusto Con las rotor es todo demasiado oscuro, destacan mas en otros colores de carroceria tal vez Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. DJSUAR
    Si buscas deportividad ....Rotor Si buscas equilibrio elegancia y deportividad ....las 5 radios segmentados( me imagino que te refieres a las new rs6) Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. DJSUAR
    Señores la cosa va bien! Con el paso de los dias, se van asentando los muelles y se notan algo mas los baches Perooooo Lo que mas se nota es la MANEJABILIDAD que es MUCHO mejor, la direccion da la sensacion que responde mejor y el coche te permite girar mas rapido y mas definido. El coche parece mas deportivo por fuera y desde el volante. Desde luego cuando los amortiguadores se estropeen pondre la sline o la bilstein b8, con eso seria la cuadratura del circulo. Sent from my iPad using Tapatalk
  18. DJSUAR
    Todos o casi todos los cambios de muelles y amortiguador son homologables y se deberian homologar, un detalle, los pro kit al bajar como una sline no son cantosos....ademas no hay diferencias esteticas con los de serie. En cambio por ej otras suspensiones y muelles bajan mucho y en la itv o g civil te tira si no esta homologado. En mi caso se nota si comparas con uno d serie pero con un sline no, no da cante y es practicamnte imposible saber k suspension llevas Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
  19. DJSUAR
    y que tal la dureza? hay otros muelles de eibach ke bajen mas ke los pro kit? Los mios pro kit, son comodos y deportivos Bajan entre 2,5 y 3 cm ,son los mas utilizados Existen eibach sportline que son mas rigidos y bajan 3,5-4,5 cm y son rojos, menos utilizados por ser mas radicales, ( la bajada es notable) Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
  20. DJSUAR
    Pues la suspension normal de serie Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
  21. DJSUAR
    Muy buenas ya me han puesto los muelles y delante se nota un monton detras como bien me habian dicho tardaran un poco en asentarse a su altura. Dinamicamente en ciudad excelente, musma comodidad que de serie o un pelin mas, y en carretera y rotondas rapidas la mejoria es palpable gira mejor mas controlable y la direccion mas precisa. Mucho mejor con muy poco. Esteticamente la rueda genial queda exactamente la misma distancia por todos los lados de la rueda a la carroceria. Esto es antes Y ahora el despues Antes rueda delantera Despues rueda delantera Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
  22. DJSUAR
    Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free Entonces, Se puede montar los pro kit con amortiguadores bitubo?? Me los montan este miercoles23, pero logicamente se pueden montar, fueron pedidos especificos para mi audi, los de eibach, logicamente hacen muelles adaptados a casi todos los modelos, no es lo mismo un A5 que un golf o un A1... Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
  23. DJSUAR
    Os respondo a todos: Las fotos las pondre en cuanto los tenga! Decir que llevo llanta 17 Y suspension serie NO voy a homologarlos, ya que que la bajada no sera cantosa, pero hablan de 2,5 o un pelin mas con el tiempo. El precio todo incluido ( alineacion tb) 425 eur en euromaster. Decir que me incline por este taller por modernidad y el tema de la alineacion que es una parte importante en estos casos. Segun he leido la gente esta supercontenta con estos muelles, el coche cambia estetica y dinamicamente, justo lo que me interesa. Ya os contare.... En cuanto me los instalen( estan viniendo de alemania) Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
  24. DJSUAR
    Al final encargue los pro kit de eibach hablan genial de ellos y bajan 2,5 cm minlo que no resulta cantoso para itv ni g civil Ya os dire que tal Solo he cambiado muelles, tengo los amortpiguadores nuevos con 10 mil km autovia Sent from my iPad using Tapatalk - now Free
  25. DJSUAR
    Yo no ponia 17, minimo 18 Y a poder ser replica de alguna de audi! Yo voy a cambiar mis 17 por unas 18 o 19 tambien! Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free