Perico

En el configurador de Audi, la radio Concert que monta el nuevo TT especifica que lee MP3. No sé porque no lo hacen al resto de modelos de la marca. Vamos que se están cubriendo de .... gloria. Saludos.

De momento, aunque seguiré buscando, he conseguido los siguientes precios a igualdad de equipamiento: Del 2.0, unos 38.000 € aprox. Del 2.7, unos 41.000 € aprox. Pues no se que decirte, si pones el quipamiento extra igual te ayudamos más, 3.000 euros son muchos euros..... pero ese 2.0 a de ir como un tiro y consumiendo menos lo UNICO mejor del V6 sería su suavidad y sonoridad -el sonio enamora- Pero YO quizás me iria al 2.0 de 170 cv. Porque?: -PRecio -Consumo -Reventa Saludos El equipamiento extra que estoy pensando es: - Paquete deportivo SLine - Techo Solar - Asientos electricos - Reposabrazos central delantero - FIS en color - Cortinillas laterales traseras - Fijación ISOFIX - Barras en el techo - Sonido Bose - Paquete Portaobjetos - Recirculación del aire automático Cómo véis el precio del 2.0 con estos extras?? Pensáis que puedo conseguir en algún concesionario rebajarlo?? Si sabéis de alguno, por favor, decidme. Gracias.

De momento, aunque seguiré buscando, he conseguido los siguientes precios a igualdad de equipamiento: Del 2.0, unos 38.000 € aprox. Del 2.7, unos 41.000 € aprox.

Hola, estoy pensando en comprarme un A4 Avant TDI. Dudo entre el 2.0 de 170 CV y el 2.7 de 180 CV. Alguien podría indicarme ventajas e inconvenientes de cada uno de ellos: prestaciones, consumo, empuje, ruido, etc. Actualmente tengo un BMW 320 Coupe de 170 CV (gasolina-6 cilindros) y me gustaría saber con cuál notaré menos el cambio, asumiendo el cambio que supone pasar de gasolina a diesel. Cuál me recomendáis. Muchas gracias.

Alguien sabe cuándo saldrá el de 170 CV con cambio multitronic??? Saludos.

Información facilitada por Audi en su página web: --------------------------------------------------------- La ofensiva Diesel del A4 presentada el pasado mes de enero se ve ahora completada con la llegada de los nuevos A4 y A4 Avant 2.0 TDI de 170 CV. El A4 y el A4 Avant se presentan ahora con la versión más potente del motor ultra-ligero de dos litros y cuatro cilindros, 2.0 TDI. Los 170 CV de estas nuevas versiones proporcionan un alto rendimiento y mayor potencia con un consumo reducido. Audi ha combinado en este motor, por primera vez, la tecnología piezoeléctrica y la inyección con inyector bomba de combustible. Esta mecánica de cuatro cilindros cuenta con unas prestaciones impresionantes: la berlina A4 2.0 TDI (170 CV) con tracción delantera y caja de cambios manual de 6 velocidades acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y consigue una velocidad máxima de 228 km/h. El consumo medio de combustible de este vehículo es de sólo 5,8 litros a los 100 km y su par máximo de 350 Nm está disponible entre 1.750 y 2.500 revoluciones por minuto. El equipamiento de serie de estos nuevos modelos es el mismo que el de las versiones de 140 CV y, opcionalmente, se puede añadir sin cargo alguno, un paquete deportivo diseñado específicamente para esta versión, que incluye llantas de aleación de 7,5x17 en diseño de 5 brazos, neumáticos 255/45 R17 y paquete exterior S Line compuesto por parachoques de diseño deportivo, parrilla del radiador en diseño especial, moldura en la parte inferior de las puertas y alerón trasero. Este motor deportivo y dinámico, que cuenta con filtro de partículas Diesel de serie, también está disponible con tracción quattro permanente a las cuatro ruedas. El precio final recomendado de esta nueva versión es de 32.900 euros (35.300 euros con tracción permanente quattro) para el A4 y de 34.200 euros (36.600 euros con tracción permanente quattro) en el caso del A4 Avant. Además, se añaden nuevos opcionales a la gama A4. Como en el A3, una nueva generación del sistema de navegación y radio Audi con una gran pantalla mono-cromática, el reproductor de CD compatible con MP3 y la lógica operativa MMI harán su debut. Otra importante novedad es el interfaz opcional para el iPod. Información adicional facilitada por Audi, tal y como comenté, en su página web: "Limitada a un volumen de producción de 2.500 unidades Audi, dentro de su línea innovadora a la vanguardia de la técnica, lanza al mercado la Edición Especial S Line para el A4, en la que se han combinado todas las versiones del modelo A4 (excepto las versiones 2.0 TFSI de 200 CV, 2.0 TFSI de 220 CV y 2.0 TDI de 170 CV) con el paquete deportivo S Line y la pintura exterior metalizada o con efecto perla. Un atractivo conjunto, con una gran demanda, que se convertirá en la oferta más interesante del segmento B Premium, tanto a nivel de precio como de equipamiento. La línea S Line mejora el apartado dinámico con la suspensión deportiva, llantas de mayor diámetro y ventajas aerodinámicas que refuerzan el aspecto exterior, creando una línea más deportiva y contundente. En el interior predominan los detalles en aluminio y piel para crear un habitáculo de estilo más deportivo. El paquete S Line del Audi A4 incluye tren de rodaje deportivo, asientos deportivos con regulación lumbar eléctrica en asientos delanteros y volante deportivo de tres radios en cuero negro perforado con el emblema S Line, además de llantas de aleación 7,5J x17 de nueve radios o de cinco brazos y neumáticos 235 / 45 R 17. Desde el punto de vista del diseño, este paquete deportivo cuenta con emblema S line al final de las molduras laterales, parte central del asiento y revestimiento de los paneles de las puertas en tela "Speed" en color negro, laterales del asiento en cuero negro, logo S Line grabado en la parte delantera del respaldo de los asientos delanteros, pomo del cambio en cuero negro perforado, revestimiento interior del techo en color negro, inserciones interiores en aluminio mate cepillado e inscripción S Line en el umbral de las puertas. La experiencia de Audi Sport, donde la innovación técnica y la experiencia de quattro GmbH en competición se materializa en el paquete S Line, unido al diseño y el equipamiento interior transforman la manera de entender el automóvil y se traduce en un mejor comportamiento dinámico, una mayor exclusividad y un estilo exterior inconfundible. Los precios de esta edición especial S Line varían en función de las distintas versiones del A4, y convierte a este modelo en la referencia de sus competidores al ofrecer el equipamiento de serie más completo y diferenciador al precio más ajustado. Audi, dentro de su línea innovadora a la vanguardia de la técnica, lanza al mercado la Edición Especial S Line para el A4."

Sirap, a por qué motorización vas??

Gracias por la recomendación. Una cosa, no pierdes la "viveza" que te da el cambio manual???

Hola a tod@s, quisiera preguntaros si realmente se nota tanto en el consumo el hecho de llevar el cambio multironic respecto del cambio manual?? Saludossssss. :blink:

Es un farol. El otro día estuve en un concesionario y me dijeron que lo del S-Line era para todos los motores del A4, excepto el 2.0 TFSI y el 2.0 TDI de 170 CV. Además lo confirmé el otro día en la página oficial de Audi, en el apartado de noticias viene bien clarito. Que cachondos los de Audi !!!! Por cierto, el 2.0 TDI ha salido solo con cambio manual, alguien sabe si tienen previsto sacarlo con multitronic?? y para cuándo más o menos?? Saludos

Hola a todos, tengo el coco hecho un lío. Ayer estuve en un concesionario preguntando por el nuevo 2.0 TDI de 170 CV. Resulta que está tan reciente que la comercial no era capaz de darme la información con mucha fiabilidad. Al ver que en el presupuesto me estaba cobrando el paquete deportivo SLine, le pregunte si esta opción no venía de serie, tal y como había leído en la página oficial de Audi. Estuvo revisando unos mails de última hora y me dijo que este paquete se ofrecía sin cargo alguno, pero en el modelo de 140 CV, no en el nuevo de 170 CV. Por lo que he podido leer en el foro y en multiplis páginas de coches, parece claro que el ofertón es para la nueva motorzación, no?? Por favor, os agradecería si puediera confirmarme si efectivamente es para el de 140 Cv o para el nuevo. De todas formas estoy a la espera de que me llamen para que me lo confirmen porque les dije que mirarán la página oficial de Audi, porque ahí venía especificado, aunque después de revisarla puede dar lugar a una doble interpretación el parrafito de marras. Por último, me comentaron que la nueva motirización solo ha salido con cambio manual y que no tenían ni idea de cuando saldrá con cambio Multitronic. Alguien ha leído algo por ahí o sabe cuando tienen previsto comercializarlo con éste cambio?? Muchas gracias por vuestra ayuda.