AlfonsoBI

- En el Nombre del Padre

 

- La Naranja Mecánica

 

- Snatch, Cerdos y Diamantes

Estas tres que dijo Oscar estarían bastante arriba en mi ranking de las mejores películas

Hablando de En el nombre del Padre. Habéis visto Lincoln, la del presi de EE.UU.?

La vi ayer en el cine. Lo de Daniel Day Lewis es algo sobrenatural, cómo se puede mimetizar de esa manera en un personaje de hace 150 años, mucho mayor que él.... es impresionante, sólo por ver su interpretación merece la pena ver la peli.

A mi me gustó, la puesta en escena, los diálogos, las sesiones en el Congreso son bastante ingeniosas. Si vais a verla tened claro que el ritmo de la peli es estilo cine americano de los años 40. Que nadie espere encontrar una peli de acción

A long time ago...

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/60278-saber-km-reales-en-mi-a4-b6-aleman-con-vagcom/page__st__15

Ese forero sigue entrando por aquí de vez en cuando. Si él, y otros que prestaron la misma ayuda, dejaron de hacerlo, es porque se la estaban jugando

Con el VAG-COM en determinados modelos, entre los que creo que está el que te interesa, se puede ver sino el historial, sí al menos si los kms son reales. No sé si alguien en Asturias te podría ayudar.

Suerte y saludos

No se ve muy bien, pero dudo que esos muelles sean los de serie. Parece que está más bajo

Puede ser, al igual que el coche que has pedido o el mío foto, que sin ser S-line y por tanto no teniendo ningún distintivo exterior, que la suspensión sea la deportiva.

Jejej, o puede estar cargado¡¡

Pues durante el tiempo que lleva este modelo en la calle, he leído comentarios de todo tipo, tanto a favor como en contra, creo que esto es más que subjetivo.

 

Sobre que la suspensión y/o asientos puedan ser mediocres, no es así, pero todo depende de donde vengas ya que será inevitable comparar...

Antes de leer mi comentario y todos los demás, mejor que tengas muy en cuenta lo que apunta Roberto, esto es muy subjetivo y depende del coche que hayas tenido antes.

En mi caso, con asientos NO S-line de cuero, y suspensión deportiva (como la del S-line).

Los asientos, no tengo ninguna queja. Son muy cómodos, no tienen mucha sujección lateral pero no me causa ningún trastorno, básicamente por el motivo que te cuento a continuación.

Suspensión. No sé cómo es la estándar, la suspensión deportiva es un poco seca en suelo bacheado, es MUY COMODA en autopistas y autovías con buen piso, y ..... en cuanto a tramos de curvas, carreteras de montaña, etc, no sé si es la suspensión, la propia arquitectura del coche, chasis... lo que sea. En mi opinión no es su hábitat natural, y el coche no invita a atacar sino al contrario, mejor ir tranquilo.

El coche entra en las curvas, se agarra bien, ni mucho menos es peligroso pero las inercias se notan, son mas de 1.500 kilos. Entre esto y el tacto de la dirección que tampoco me convence del todo, da la sensación de que el coche se quiere marchar por el exterior. Son sólo eso, sensaciones, el coche es un bendito en comportamiento.... pero se nota que no está cómodo cuando entras "al ataque" en carreteras de montaña con curvas lentas.

Es mi subjetivisisisisma opinión, comparando mi actual A4 2.0 TDi Avant, con mi ex A3 Sportback 1.8 TFSi

"Eso del racismo" es un tema que no suele traer mas que problemas, discusiones y malos rollos

Lo lamentamos mucho por el motorista que tiene que pagar, al cambio en euros, 80 céntimos por litro, en vez de 40 que pagan los bolivianos.

Espero que en Bolivia esté permitido conducir la moto con los cascos de música puestos, en España está prohibido.

Cerramos el hilo. No es una temática bienvenida aquí.

Hemos borrado algunos posts

Por favor, Nitro69 y CicloOtto, no convirtamos un hilo bastante interesante en una batalla dialéctica. Tenéis los mp's para vuestras discusiones personales.

Seguimos con el iPhone5, que por cierto, lo tengo pedido :-)

Por los kms que vas a hacer, te recomiendo el 1.8 TFSi.

Dinámicamente está un escalón por encima del 2.0 TDi de 136 o 143 CV, es decir que anda mas. Es un motor más suave, menos vibraciones...

Calcula una diferencia de consumo de unos 2 litros a los 100 kms, con respecto del 2.0 TDi, es,posible que un poco mas si haces mucha ciudad. Con tu media anual de kms estamos hablando de unos 500 euros más al año de gasto de combustible. El mantenimiento del 1.8 TFSi es más barato, no tiene correa de distribucion, va por cadena que no se cambia. El coste de compra también es más barato.

El 1.8 TFSi.... creo que no me quemo si pongo la mano en el fuego al decirte que.... por lo leído aquí en el foro, por experiencia propia y por lo que me han comentado los mecánicos de no uno ni dos conces AUDI, sino más.... es el motor AUDI que menos problemas está dando.

Saludos

Esto de los extras es tan subjetivo, que la opinión que te demos te puede servir algo, o nada directamente.

De los extras que comentas (y que yo llevo y conozco):

- el sensor de parking delantero, para mi sirve de poco. Así como el trasero es muy útil, el delantero creo que te dice muy poco que no te digan tus propios ojos.

- el navegador integrado. Queda muy chulo tenerlo integrado en el salpicadero, y te evitas tener que andar poniendo el TomTom en cualquier sitio, pero es muy caro para las prestaciones que ofrece. Por algún motivo que desconozco, al menos en la version 2G de los primeros Audi A4 actuales, funciona peor que el Navegador de los Audi A3, más antiguo que el de los A4.

- el techo solar... yo lo llevo en mi actual coche, en el anterior... Y lo echaría bastante en falta si no lo tuviera. Pero como en cualquier coche de cualquier marca, con el tiempo las gomas se van acartonando y con la sucesión de frío, calor, etc, la goma pierde un poco de estanqueidad. No te va a entrar agua, pero un poco de ruido y aire del exterior a velocidades elevadas, sí.

Además de eso, se escuchan algunos crujidos en determinados baches. Es lógico, y supongo que inevitable... Donde debería haber chapa, hay cristal.

A margen de esto, me parece bastante acertada la configuración que propones

Lo movemos al general

Aprovecho que estoy aquí para decir que en este portal “audisport ibérica” nos diferenciamos claramente en tres grupos: Podemos llamarlo: los ricos, lo que nos podemos permitir más que lo justo y los mecánicos que comen de este foro, la realidad es esa.

 

- Los socios: solo hablan de quedadas y de que le han montado unas llantas nuevas al coche porque las que tenían eran demasiado viejas (solo 6 meses) y de paso le han cambiado el aceite en el concesionario porque se sentían mal.

 

- Y luego están los mecánicos que de forma anónima se ocultan como un forero mas para poder reparar el coche de su cliente asiéndose pasar por el propietario.

 

- Y luego estamos los que nos podemos permitir más que lo justo y que intentamos reparar nuestros coches con los comentarios y ayuda de los auténticos foreros de este portal web, somos los que movemos en relidad y le damos vida a este foro, por eso opino que son los que realmente se merecen algo en este portal, son ellos.

Y yo aprovecho para solicitar que se incluya un test psicotécnico en el formulario de alta de nuevos foreros.

Feliz Navidad a todos, socios, mecánicos y .... a "los auténticos foreros de este portal web"

Auambabulubabalambambú

En Bilbao no están todos los que son, pero hay sitios interesantes en la guía.

Consejo, pasar olímpicamente de los que aparecen recomendados, y empezar por los que vienen en orden alfabético.

Muchas gracias a todos, de verdad que se agradecen Y MUCHO, vuestras palabras.

Rómulo..... estas más tiempo conectado aquí que el propio servidor.... Y no sabes donde se puede ver el equipo moderador y administrador? Anda queeeee

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?app=forums&module=extras&section=stats&do=leaders

Gracias a todos!

A4 Avant Multitronic 2.0 TDi 143, consumo medio 6,8 litros

Aproximadamente 60% autopista a 130/140 km/h y resto ciudad y carretera con conducción tranquila

Lo comentado por mp, lomoi

Lo cerramos porque los "ingredientes" que contiene este post suelen formar un cocktail que termina.... digamos que no bien.

Saludos

En breve escribo

Jejej, todos preparados para dejar nuestro post de las 12:12 del día 12 del 12 de 2012?

quedan pocos días de disfrute, que el 21 está ahí al lado

Si es el 21, que sea después del mercado de Santo Tomas, con una botella de txakoli y un talo con chorizo en la mano se llevan mejor estas cosas

Nada,que me e dado cuenta que hoy la fecha es esta y me a parecido curioso,ya que esto ya no se volverá a repetir nunca más!!

Hombre..... nunca, nunca.... supongo que debieron pensar lo mismo allá por el siglo I y el siglo XI

Hoy es la movida esta de los mayas? Lo del fin del mundo y eso?

Jejej, me alegro de que estés contento!,

Lo que te ha querido decir el preparador es que ahora la curva de par es más plana, es decir que la entrega de potencia es más lineal.

Otra cosa sería que a 1000 rpm el coche esté dando 245 CV.... si fuera así te comerías las ruedas cada vez que sales de un semáforo

Si dices que el coche ha ganado en velocidad punta 25 km/h.... Te diría que el coche ha ganado bastante más que 10 CV

Saludos

Hola Dani

Si tienes un patrimonio neto elevado, hablamos de medio o de un millón de euros para arriba, hablamos de banca personal, de productos y de "ingeniería fiscal" mas sofisticada. En ese caso harías bien en asesorarte por alguna sociedad de inversión, o la división de banca privada de los grandes bancos (Santander, BBVA).

Pero si tu caso es como el del 95% de los mortales, para productos y volúmenes económicos "normales", mi consejo es el que doy siempre, entre estas dos opciones:

- Si conoces personalmente a alguien de confianza que trabaje en una sucursal bancaria, a ser posible que sea director de oficina, ése es tu banco, se llame como se llame. Tienes un fondo de garantía de depósitos que en caso de (imposible como lo estamos viendo últimamente) quiebra de un banco, te cubre por una cantidad..... creo que hasta 400.000 euros

- Y si no conoces a nadie, te manejas bien por internet y no necesitas ningún producto "no estandar", te recomiendo ING. Es donde menos te van a cobrar y la rentabilidad en cuentas corrientes es de lo mejor del mercado

Saludos

Lo cierto es que en la produccion en cadena, te puede tocar una unidad mal ajustada...

Pero lo del A4 no tiene nombre, no es una unidad...y es porque el defecto no es la fabricacion señores, ES EL DISEÑO.

 

Para que luego vayan dandoselas de estar " A LA VANGUARDIA DE LA TECNICA"

A pesar de tu descontento... debe estarlo cuando otras marcas copian tantas cosas de AUDI, tracción quattro, cajas S-Tronic, mecánicas TFSi, etc, etc. Y de diseño de interiores de los coches, qué me dices?

Dime con qué marca estás contento... y recordamos alguna ca*ada memorable, no se escapa NI UNA

Siento no poder ayudarte, no le conozco en persona. Además veo que lleva casi dos meses sin conectarse al foro.

Viendo su procedencia (Guadalajara) es posible que le conozca algún forero del PRC Madrid Sur... no sé, igual alguno de los "antiguos": jaimemz, AlvaroGLR, mochi696, incluso Nitronic. Envíales un mp por si te pueden ayudar.

Suerte y saludos

9 meses después..... sigue faltando una presentación fotográfica en condiciones. Lo sé, lo sé.

Estoy MUY contento con el coche. Me he acostumbrado a él, a sus ventajas y "diferencias" con mi ex Sportback 1.8 TFSI. Dinámicamente me sigue pareciendo que está uno o dos escalones por debajo del A3 (al menos el que tuve yo), pero es muy cómodo y suave, y la vida a bordo está dos o tres escalones por encima del A3, sin duda. Para el uso que yo le doy (viajes e ir al Mercadona básicamente) no echo en absoluto en falta el A3.

Una cosa curiosa que me sucede ahora es que me he acostumbrado a la suavidad del Multitronic, y ahora cuando cojo mi ex A3 (con S-Tronic).... salgo del coche con dolor de cuello. Los cambios de marchas del S-Tronic que antes no notaba, ahora los noto y mucho cuando lo cojo. Por ejemplo en ciudad a baja velocidad está continuamente cambiando, 2a, 3a, 3a,2a.... en un bucle sin fin que me llega a molestar.....hay que ver lo finolis que se vuelve uno con estos cambios automáticos....

Ahora sí, voy con lo que os quería contar, y AVISAR, aunque supongo que ya lo habréis comentado por aquí. Acabo de venir de pasar la ITV. Favorable sin observaciones, pero sin observaciones escritas, porque de palabra me ha comentado un par de cosas:

- una es un problemita con una tapa del lavafaros que tengo hace tiempo, que no cierra bien.

- La que os quería comentar aquí es acerca de la iluminación de los faros traseros. Los que lleváis codificado y modificado con VAG COM la parte interior de los faros de posición, modificados en su intensidad para que luzcan también con la luz de freno, que sepáis que no cumple la normativa. Si le he entendido bien al inspector de la ITV de SS de los Reyes (por el acento es alemán, y sabe UN HUEVO de nuestros AUDI), debe existir una separación de al menos 10 cms entre los pilotos de niebla y los de indicador de freno traseros. Con esta modificación no se respeta esta distancia mínima. El de la ITV no ha querido hacer más sangre con el tema, pero me ha pillado la "modificación" rápidamente.

Que lo sepáis!!

Tarda casi 9 seg en el 0-100... Tampoco es para echar cohetes

He flipado cuando he visto un post de Xingular... cuántos años lleva sin escribir en el foro?

Llegará a publicar un anuncio de venta el "levantachistes"? Yo tengo curiosidad por saber lo que quiere vender

Me han mandado un Mail con las carazteristicas, no se si os parecen interesantes.

Txelu, hazme caso y NO la cojas

No ofrece absolutamente nada que no ofrezcan otras tarjetas, muchos puntos AVIO por aquí y por allá, pero realmente nada de nada

La última clausula es de risa, o hablando un poco mas en serio, es totalmente engañosa. No sólo es falso que no tienes límite de crédito, sino que además no es capaz de especificar el límite que te aplicarían

Los seguros, son los que te dan con cualquier otra tarjeta

Mi consejo: hazte con una VISA de tu entidad financiera, y con eso vas que chutas. Si tienes la nómina domiciliada no deberían cobrarte mas de 50 euros al año, y en algunas entidades financieras, nada