david oo

Nadie a probado esta marca de amortiguadores? Y entre Kayaba y blistein b4 cual elegiríais?

Perdona tienes razón. Son marca technix la cual no es muy conocida.

Hola gente, tengo que cambiar la amortiguacion del a3 y e visto en mil anuncios unos que vienen de Alemania regulables en altura con muelles y todo por 280 e los 4. El precio esta muy bien pero no se que tal serán y si tendré problemas en itv. alguien me puede aconsejar sobre estos amortiguadores o sobre otros parecidos? Gracias

Juandesg, Lo pudiste solucionar?

Yo creo que si te valdrá. Los 3 puertas suelen llevar los mismos. Al desmontar el panel de la puerta a veces el Núm de referencia queda por dentro y tienes que desmontar todo para verlo.

Nadie me puede echar una mano si save si son los mismos motores o no? Gracias

creo qué las referencias son diferentes pero los motores parecen iguales. quizás tenga que desmontar el viejo para comprarlo con uno de tres puertas pero como no valga me va tocar comprar uno nuevo y es una pasta. alguien lo sabe con seguridad?

Hola, Hace unas semanas tuve que cambiar las guias del elevalunas delantero izquierdo y comprove que no son iguales que las del 3 puertas ya que la piececita de plastico dichosa que se rompe no valia en estas guias. Ahora mi sorpresa ha sido que se a ido tambien el motor ya que ni suve ni bala y corriente le llega ademas al pulsar el boton se calienta que no veas. Mi pregunta es si alguien sabe si el motor de el elvalunas de un tres puertas vale para el 5 puertas ya que en fotos parecen iguales montados. De segunda mano solo encuentro de 3 puertas y me es imposible comprarlo nuevo ya que vale un paston en audi y no quiero comprar uno de segundamano y que luego no me sirva. Gracias por resolver estas pequeñas dudas que nos sacan de un gran apuro. Un saludo audiforeros

Hola gente, de momento no he tenido que desmontar el volante ya que el claxon parece que funciona bien. Respecto a lo del vagcom me gustaria saber si merece la pena gastarse los 45e que vale, me refiero que cosas se pueden hacer con el y que parametros se pueden tocar del coche para que vaya mejor. Tengo que hacer un duplicadon de llave y segun he leido se necesita tambien el vagcom para codificarla. Donde puede conseguir una llave o una llave mando para hacer un duplicado? Gracias

yo la verdad que lo he comprado hace poco y no se como estará el caudalimetro, el turbo.... y si conviene darles un repaso y limpiarlos o dejarlos así que a veces es peor el remedio q la enfermedad y enredar los fastidia más. el coche tiene 140000 km. gracias y un saludo

hola, a mi me pasa igual. tuve un Toledo 110cv y tenía bastante más patada y aceleración a menos revoluciones que este a3. porque puede ser?

bueno chicos alfinal he tenido que cambiar el mecanismo entero 120e en la audi. mi sorpresa a sido que baja de una vez pero cuando sube antes de llegar al final vuelve a bajar. sabéis si se puede configurar o es el motor que este mal. vaya royo de elevalunas, después de gastarme el dinero y puede que sea también el motor .

bueno chicos pues parece que se ha solucionado sólo, ahora suena el claxon cuando le apretar. no se si será por el 3en1 que eché o por mover un poco la tapadera pero la cuestión ez que funciona a ver lo que dura. muchas ganas por vuestras respuestas. por cierto me podéis indicar donde informarme para conectar el coche al vag y donde conseguir el cable y el programa ?

Alguien me podria ayudar ? necesito saber si se pueden acoplar las piezas de plastico que venden o tengo que cambiar el mecanismo entero. Gracias

Hola, he conseguido la foto de post del foro. Aver si alguien puede ayudarme. gracias

Hola, se a roto la dichosa pieza de plastico pero al desmontar he visto que no es igual a la de este brico, es muy parecida pero solo es una pieza y no lleva la pieza azul que sugeta el cristal. He ido a la audi y dicen que tengo que cambiar todo el mecanismo ya que estas piezas del brico no valen.Os adjunto fotos para saver si se pueden cambiar por estas piezas. El coche es el 2000 pero creo que ya es el restyling porque para quitar el guarnecido de la puerta lleva unos embellecedores que tapan los tornillos. Nose como puedo subir fotos porque me salen mas grandes del tamaño que me deja mandar por aqui.

Pues dificil hacer foto porque es el tornillo que va por detras del volante y menos aun soldar algo ya que esta embutido dentro del volante. La llave engancha un poco pero al hacer fuerza se va.

Hola a ver si algun forero puede ayudarme con lo del tornillo del volante porque no hay forma de sacarlo y pronte tengo que pasar la itv. Agradeceria cualquier tipo de informacion para poder soucionarlo. Gracias y un saludo

lago y lo que es el mando se puede desmontar la rueda que mueves para encender las luces? o ese mando no se puede abrir? gracias

Hola me gustaria saber como se desmonta la rueda que activa las luces ya que al poner cruce se conectan las antinieblas delanteras y tengo que apretar el mando hacia dentro para apagarlas, es un mal contacto o que este algo sucio. he llegado a quitar la placa de afuera pero no se quitar la rueda que conecta las luces. Gracias

Hola Audiforeros, he comprado uno de estos coches hace una semana, el 1.9 tdi 8l del 2000 5 puertas ya la verdad es que estoy muy contento con el. El motor es una pasada y la insonorizacion y comodidaz tambien. Tiene algunas cosas rotas que estoy solucionando por mi cuenta como que no funciona el claxon segun la posicion del volante. He intentado seguir un tutorial de este foro para desmontarlo con mi sorpresa que uno de los dos tornillos de atras tor de 27 tiene la cabeza pasada y no puedo aflojarlo. Alguien me puede dar consejo de como poder quitarlo o desmontar el volante de otra forma? Supongo que el fallo estara en los contactos que hay del claxon en el volante. Otro fallo es el tubo de tecalan del agua del limpia trasero que esta roto el conector que une con el motor trasero que creo que lo solucio cambiando dicho conector. Hay que calentar el tubo de plastico para que entre el conector? Y por ultimo la dichosa pantallita del cheking que le fallan los pixels. No tiene fis, es la que te hace el autocheck al dar el contacto y no se si esto se podra solucionar con un tuto que he visto por aqui de desmontar el cuadro y poner un poco de cinta el marco de la pantalla. Me gustaria poder aprender algo sobre el vag com y como poder conectar el coche al programa para mirar que todo esta ok y configurar algunas cosas que creo que se pueden cambiar. Gracias a todos y espero poder colaborar todo lo que pueda en el foro. Un saludo