macintel20

Buenas a todos, una vez vendido mi querido A3 8L me he decidido a comprar un A4 B7 y me encuentro con la duda de que motor escoger. me ofrecen un a4 1.9 tdi 115cv con 190000km, esta nuevo por donde lo mires, tapiceria y chapa pintura perfecto, cambio manual de 5v o un a4 1.8T con 100000km y cambio automatico con xenon, tambien perfecto de tapiceria y todo. No quiero el 2.0 tdi 140 porque ya tengo experiencia con el y no me mola mucho, prefiero el ya fiable 1.9 aunque tenga menos potencia. me gusta el gasolina pero me echa para atras micho el cambio auntomatico por la mala fama que se le da, mantenimientos y problemas. Quiero algo que no de problemas y me dure varios años. Hago unos 20 mil km al año. Que aconsejais?

Bueno os cuento la anecdora. Hace un año y medio pare el coche y lo meti en la cochera. Ha estado todo este tiempo parado, ha criado tela arañas por todo el motor. La bateria se ha estropeado, vamos que ha estado abandonado. La cuestion es que este mes lo voy a poner a punto, ya le saque el seguro de nuevo y lo llevo al taller esta misma tarde. Cual es mi sorpresa, le pongo la bateria (que me dejo el taller) y sin problemas arranca a la segunda. Creía que no iba a arrancar, asi que solo le hare la revision de aceite y filtros y pasar itv y listo. Cada vez me sorprende mas este coche y su motor tdi 130cv. He estado usando mientras un golf V tdi 105cv y cuando probe de nuevo el audi se me puso los pelos de punta, madre mia que diferencia de todo.....lastima que ya no se hagan coches así porque los que tenemos uno, tenemos una joyita.

Buen bicho, si lo tratas bien y le haces sus revisiones a tiempo te doblara esos km que tiene ahora

Es caudalimeteo seguro, a mi me paso lo mismo en el 130cv y no se soluciona limpiándolo. Lo cambie y todo perfecto. Lo puse yo mismo, me costo 100€ el mismo que trae de fabrica Enviado desde mi iPhone 6 Plus utilizando Tapatalk

En el mio un 130 igual que el tuyo, se empezó a despegar el techo hace dos años y aun aguanta bien. De todos modos he preguntado cuanto sale en un tapicero y ronda los 140€. Enviado desde mi iPhone 6 Plus utilizando Tapatalk

Pues no se como identificar una fuga, lo que se es que del dia a la noche dejo de funcionar. La bomba lleva dos tubos uno blanco y uno azul, el blanco se pierde y el azul se mete para el maletero,,,,supongo que será ese no? De todos modos en un desguace antes de comprarlo lo puedo probar y salir de dudas....ahora toca lo mas difícil que es encontrarlo. Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Lo he probado y nada, con la llave abre perfecto pero dandole al boton no.... Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Nadie? Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Hola a todos, tengo un fallo en el cierre y no se si comprar una o no ya que físicamente no se ve rota. Al darle a abrir se me abren todas las puerta menos el maletero y un ruido durante 5-10 segundos. Lo mismo al cerrar. He quitado la bomba y parece que esta todo correcto, no hay grafito roto, las luces se encienden y todo perfecto pero el maletero ha dejado de abrir y el ruidito...esto ha sido de un dia para otro. El maletero con el botón de la llave va perfecto. Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Rele109? Enviado desde mi iPad con Tapatalk

SOLUCIONADO. Cudalimetro malo, le he puesto uno igual, un bosh y el resultado es tremendo. jod** ya no me acordaba lo que andaba un tdi 130....sube de vuelta que se las pela. Muy contento, el precio 105.50€.

Que bonito,,,,

Has vaciado el cenicero de colillas, las cenizas pueden atascar los conductos del aire.............jajaja cachondeo a parte Dani, a mi me paso algo parecido en el touran, se apagaba solo y fue del relex de la bomba de gasoil, no se si tu coche al ser de gasolina lo lleva, me lo cambiaron y se soluciono.

La EGR si esta sucia puede hacer que baje el rendimiento del motor? Creo que nunca se a limpiado y esta resumiendo aceite.... Enviado desde mi Ipad Mini Tapatalk

El video esta muy claro. No es normal eso, a mi no me pasa y al de un colega tampoco. Enviado desde mi Ipad Mini Tapatalk