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LACADOR

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Todo lo publicado por LACADOR

  1. Yo lo que me he dado cuenta es que en el seat cordoba cambio mucho mas rapido, en el audi para que no me cueste entrar alguna marcha tengo que cambiar mas lento y casi no lo hace. Tambien se acentua si tardo muchos dias en moverlo en cambio si lo muevo un par de dias seguidos se le quita casi todo. Un saludo.
  2. Yo tengo el mismo modelo del que hablas y me pasa algo muy parecido, le cuesta mucho entrar las marchas sobre todo 1, 2y 3 marcha y sobre todo en frio, en cuanto se calienta un poco ya lo hace menos. Lo lleve a la casa audi y me lo miraron y me dijeron que estaba bien y que era asi el cambio ese que no tenia ningun problema. Tambien un amigo me comento que los motores con gran cilindrada les cuesta un poco mas entrar marchas que otro motor mas pequeño. yo desisti un poco del tema por que nadie me decia lo contrario. Un saludo.
  3. El mio es un b6 quattro y como tengo en mi empresa deposito propio de gasoil siempre lo lleno a tope, y la aguja me llega arriba perfectamente aunque no le saque el aire.
  4. LACADOR

    posible compra buggye

    hola a todos. como pongo en el titulo estoy interesado en comprarme un buggye o como tambien se llaman kart cross, pero conozco muy poco de este. aqui por mi zona me esta costando mucho de encontrar. si sabeis algo relacionado con este vehiculo os agradeceria que me informarais. un saludo.
  5. muchas gracias. yo el coche solo lo muevo los fines de semana y a veces ni eso y se tira parado en la cochera casi dos semanas eso tambien podria acentuar el tema.
  6. Muy buenas a todos. me pasa lo siguiente, cuando el coche esta frio me cuesta mucho meter la 1 y la 2 marcha, no llega a rascar pero es como si no quisiera entrar, una vez que el coche coge un poco de temperatura el problema se le quita. he preguntado en el taller y me han dicho que es normal y por otra parte tambien me han comentado que al ser un motor grande tambien se acentua un poco. estoy un poco liado, lo primero que pienso es que le pasa algo al coche. a ver si me podeis ayudar a salir de dudas.
  7. yo en mi caso me lo quedaria igualmente me quede el mio, a mi me paso lo mismo pero el mio tenia 140.000 y marcaba 70.000 el coche me lo habian mirado un jefe taller de audi, un vendedor tambien de audi intimo amigo mio, un cliente mio que fue el que me puso en contacto con el compra venta que estubo probando el coche antes de quedarmelo y desconocia el kilometraje y entiende mucho de coches y el todos los años se bajo uno y por ultimo mi mecanico de confianza. todos coincidieron en que me lo quedara ya que sabiamos todo lo que tenia el coche y sabiamos que estaba realmente bien, a mi el compra venta me dio la opcion de recogermelo y darme otro elegido yo directamente de alemania pero decimos por unanimidad de quedarmelo porque sabiamos todo lo que tenia y podia ser peor el remedio que la enfermedad y hata el dia de hoy solo el termoestato que ya se lo he cambiado. perdon por el tocho pd. yo tengo el mismo modelo que el tuyo. saludos.
  8. que barbaridad yo a esa velocidad ni hubiese parpadeado.
  9. yo tengo el mismo coche pero con quattro y lo e puesto a 220 de marcador el mio marca 4km de mas comprovado con gps. a 220 era subida y el coche ni se entera supongo que los 250 los pilla el mio tambien es quattro y con ruedas 225/45/17
  10. yo solo con saber mas o menos lo que llega a coger me conformo no creo que lo llegue a ponerlo nunca a tope.
  11. que barbaridad 250 no es correr es volar, pero bueno como dice frozacelta hoy en dia no hace falta correr tanto aunque de vez en cuando te den ganas de apretar un poco mas de la cuenta el pie
  12. es muy extraño que no pase de 200 y mas si lo tienes reprogramado
  13. Buenas a todos. Tengo un a4 b6 2.5 tdi 180 cv y tengo la curiosidad de saber la velocidad maxima de mi coche ya que hoy en dia pasar de 140 es un peligro y te juegas el carnet. Haber si me podeis sacarme de la duda. Un saludo
  14. he estado observando este finde y parece como que lo haga mas en frio, lo noto en el asiento un poco no es una vibracion exagerada pero tiembla un poquito y no se si es cosa mi ya o es que es ASI. yo estaba enterado de lo del b7 2.0 tdi pero no se nada del mio b6 2.5 tdi
  15. Eso es lo unico he pensado yo tambien que tenga algun sineblok tocado.
  16. Muy buenas a todos. mi duda es la siguiente: he notado que mi coche cuando esta al relenti noto que vibra un poco pero es muy poco lo noto en el asiento tanto el motor frio o en caliente y no se si es normal en este tipo de coches por que el seat cordoba que tengo vibra mas o menos igual. Espero que me haya explicado bien y haber si me podeis ayudar con esta duda. un saludo.
  17. entonces lo que tengo roto es el termostato o el sensor de la temperatura
  18. Muy buenas. Os comento en el a4 que tengo me pasa lo siguiente con el marcador del agua, cuando voy en autovia la aguja se mueve un poco, quiero decir llega a 90 grados y se mueve un pelin para abajo y vuelve a subir pero nunca pasa de 90, me tiene un poco mosqueado ya que los otros vehiculos que tengo llegan a 90 y no se mueven para nada, yo no se si es normal en este coche o no. Lo unico que he pensado es que tenga el termostato quitado y al dejar el coche un poco a su aire se enfrie el motor un poco. Espero que me podais ayudar. Gracias
  19. bienvenido bluecar, la unica solucion es tener paciencia ( que es el secreto de la ciencia)
  20. LACADOR

    posibles colores

    entonces sera muy parecido al de ahora. aunque algun retoque le daran de alonso
  21. yo creo que el campeonato mundial va a ser de alonso
  22. LACADOR

    posibles colores

    muy buenas. me gustaria saber si se sabe o se tienen rumores sobre los posibles colores del proximo mercedes f1 de fernando alonso. es para un pequeño proyecto que tenemos en mente.
  23. Lo que me he dado cuenta de que estamos un poco asustados con el tema del kilometraje. Yo tengo un cordoba con 215000 km y como el primer dia lo unico que le hago es el mantenimiento habitual ( aceite, filtros, ruedas y poco mas) el anterior que tuve se lo vendi a un amigo con 600000 km y como nuevo, estoy viendo skodas con 500000 km y como si nada. Lo que tenemos que concienciarnos que hoy en dia 200000 km no son km, yo pienso que hoy en dia es mas cuestion de suerte de que no te toque ninguna partida mala con alguna o varias piezas. saludos.