A5SBC
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estos son los 18 cm
un saludo
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no tengo ni idea. ahí si que no puedo ayudarte ya que tampoco he visto ninguno para el sline anterior desmontado.gracias a5sb! no vale para el paragolpes sline del original no?
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te he medido todo el tramo blanco, hasta donde empieza lo negro de la tercera luz de freno, y son 18 cm.
un saludo
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hola blusahhh ok ok. sabeis si el paragolpes sline trasero ddl restyling es igual al original? porque el difusor es distinto. a5sbc posrias poner una foto de tu difusor trasero?
un saludo
ya tengo montado el kit por lo tanto, el difusor desmontado. el problema es que se quedaron todas las piezas en el taller y esta de vacaciones y no abre hasta la semana del 26.
tan pronto abra y lo recoja te pongo las fotos. no me he olvidado.
un saludo
ahí van las fotos del difusor trasero para los restyling, sline y con salida a izquierda y a derecha.
pongo una vista exterior y una interior para que se puedan ver todos los anclajes.
un saludo
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si, el coche la traía. lleva MMI navigation plus y teléfono bluetooth.
cuando pueda te lo mido
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has mirado el 3.0v6 tdi 204?
no hay color!!!en eso tienes razón, donde haya un V6 (y ya no hablemos de v8) no hay color ........ pero tampoco es comparable en precio, vale un 20% mas, unos 7000E
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hola
ahí tenéis una. espero que os ayude.
un saludo
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no, realmente no se mueve y mas si lo comparo con los SUV que tienen mucho mas balanceo. y además al pasar por cualquier bache o imperfección del asfalto (lógicamente a una velocidad comedida) tampoco te rompes ni los riñones ni los dientes.
como me dijo el concesionario; tiene un equilibrio entre dureza, comodidad y estética (al ser 10 mm mas baja)
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la comparativa que dices entre el 1.8 TFSI y el 2.0 tdi 177 es la mas lógica. El tdi de 150 siempre estará por debajo en prestaciones, recuperaciones y en general en mover el coche.buenas estoy dudando en comprar el a5 sb entre las motorizaciones 1.8 tfsi de 170cv o el 2.0 tdi 150. quería saber del alguien que tenga el tdi si con 150 son validos para mover este coche de una manera ágil. yo he podido probar el tfsi en un a4 y la verdad que me parecio un motor muy completo, por prestaciones y consumo.
yo vengo de un a4 tdi de 115cv y el pasar a un a5 sb con 150, nose , por lo que leo las comparaciones son siempre entre 1.8 tfsi y 2.0 tdi 177.
Yo tengo un 1.8 TFSI y aunque mis consumos no sean del todo correctos ya que el coche es nuevo y aun se han de ajustar, llevo neumáticos 295 y como tiene 15 días, son consumos con climatizador, puedo decirte que en una circulación 50% autopista/50% ciudad, me esta dando según el ordenador un consumo medio de 8,5 lts
Por otro lado decirte que el coche se mueve con soltura y agilidad. Tenia pensado hacerle una repro si lo encontraba pesado y me lo estoy pensando ya que para el uso que le doy, que es el coche de mi mujer, va sobrado.
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Gasolina vs gasoil: +1 gasolina
150 cv vs 170 cv: +1 gasolina
50€ menos: +1 gasolina
15000 km anuales: +1 gasolina
............ : +1 gasolina
No deja de ser una opinión personal, que es como los culos, cada uno tiene una. Pero en tu comparativa para mi sale como claro vencedor el 1.8 TFSI. Tan claro que fue el motor que yo escogi por ser un motor muy completo y equilibrado en prestaciones, reacciones, consumos y precio de compra. Si el precio no influenciara seguramente hubiera escogido un motor mas grande, tipo 3.0 V6, pero también en gasolina. No desmerezco a los gasoil de hoy en día ....... pero donde haya un gasolina.
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Y eso no es todo; en Audi no lo se pues apenas tengo 1500 km y no he pasado ninguna revisión, pero en Volkswagen yo pagaba mas cara la hora de taller (al igual que los phaeton) por ser VW Premium. Cuando después ..... las instalaciones son las mismas, los mecánicos son los mismos, las herramientas son las mismas, la recepción es la misma ....... etc
Vamos que me "soplaban" sobre 15E/hora de mas por la cara.
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la deportiva de audi.
dudaba en poner la sline y según consejos del conce buscando un equilibrio entre estética, reacciones y comodidad, mas siendo tal y como he dicho antes, el coche que lleva mi mujer, deje esta que es la que venia con el coche al ser el sline edition.
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ja ja ja
no hombre, al referirme 100 cv quería decir que seguro que va mucho mejor un 3.0 tfsi de 275 cv que el 1.8 tfsi de 170 cv.
y si, perder seguro que he perdido, lo que no puedo comentaros cuanto, ni las diferencias en reacciones del coche ya que apenas probé las otras.
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hola
el motor que llevo, bueno exactamente el que lleva mi mujer, es un 1.8 Tfsi, 170 cv gasolina.
dentro de mi segunda fase de modificaciones estaba previsto una repro pues no quería que con todas estas modificaciones a mi me fuera un coche "pesado" (ya que para mi mujer ya le esta bien), pero lo he cogido algo estos días y realmente me he quedado sorprendido de lo ágil que es (también decir que yo soy de SUV de gran tamaño; cayenne, touareg ..) por lo que me estoy replanteando de no hacerle la repro, al menos por ahora que todo esta nuevo, en garantía y va finísimo. lógicamente con 100 cv mas iría mejor, pero no es un coche "torpe" en adelantamientos, salidas, recuperaciones .....
comentar que no puedo comparar la perdida que he tenido al montar estas ruedas respecto a las 255/35 R19 de serie pues nada mas comprarlo ya lo lleve al preparador y apenas rodé con ellas. realmente el cambio de las ruedas fue todo un conjunto con el kit Caractere y mas centrándome en la estética que en ganar o perder algo de prestaciones.
un saludo
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Ah!!! disculpa, entendí mal tu comentario.no me referia a alguna foto de estas llantas y mas informacion, pulgadas,et...
Las llantas son unas Corniche Challenge Matt Black with undercut trim White.
Son unas llantas de fabricación Suiza y la verdad es que tanto la calidad como el trato recibido están a la altura. Yo me fijé en ellas porque muchas preparaciones de A5 hechas por Rieger y por Senner Tunning las llevan. Tienen pagina web pero para haceros un adelanto comentaros que están en negro, en plata o en una combinación de ambos acabados y en varios diámetros y anchuras. Y para las negras, con el aro interior en diferentes colores.
A mi me derivaron a su distribuidor en España (muy atento y eficiente) y después de dar los datos del coche su departamento técnico me recomendó 3 combinaciones posibles para que no tocara en ningún lado ni sobresaliera de la carrocería, de las cuales yo escogí la que llevo.
Eje delantero: 9"x21", ET35, separador 10 mm, neumático Michelin Pilot Super Sport 245/30
Eje trasero: 10,5"x21", ET35, neumático Michelin Pilot Super Sport 295/25
Los separadores son Barracuda y todo el conjunto venia con los tornillos de diferentes longitudes, con cabezas antirrobo, la llave especial y los centradores para el eje trasero. O sea, plug&play.
Adjunto la única foto de la llanta que tengo.
Un saludo
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gracias trasgu73
si a ti también te pasa lo mismo, como tu dices, tiene pinta de ser así.
el primero que se acerque al conce que lo pregunte y salimos de dudas pero después de tu respuesta ..... va a ser que no se ilumina.
un saludo
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Hola a todos
Primero de todo disculparme por la demora en las respuestas pero estuve unos días fuera de España. por lo que voy a ponerme en faena y espero no dejarme ninguna en el tintero.
Respecto a las llantas rotor originales ya no tengo ninguna, se las quedo un forero de por aquí, Carlos, un gran tío. espero que las disfrute.
No son solo colas, son silenciosos completos y los embellecedores efectivamente son parecidos a los del nuevo Touareg y por lo que se ve a una tendencia nueva pues algunos clase E, CLS ... de mercedes también llevan este tipo de colas. respecto a las del Touareg que comentáis, no son tan largas pero son mas altas, dando una sensación de mas gordas. son bonitas y le quedan bien, pero tampoco pude elegir, son las que Remus hace para Caractere. el sonido no es mucho mas fuerte pero si mas ronco.
El alerón efectivamente es algo mas grande que los típicos de pestaña que se ven por ahí y es un extra puesto a posteriori pero forma parte del kit Caractere.
os adjunto unas fotos del alerón.
Un saludo.
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muy bonito, esa trasera es impresionante. lastima que nada de eso sea plug&play
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Os comento las últimas novedades: esta mañana he ido a pasar la ITV y no he tenido ningún problema. He presentado los papeles que me ha dado el instalador (certificado de taller y proyecto de reforma) y por supuesto he pagado (69,31€). Me han mirado que el techo que no tuviera ningún reborde cortante y que estuviera bien colocado, la cortinilla (vete tu a saber para que) y lo ha medido, total 5 minutos de inspección. Todo OK y en 10 días a recoger la documentación, mientras tanto me han dado un papel conforme esta sin defectos y un resguardo para circular mientras no tengo el original.
Lo que si me parece es que esto de la ITV debe de ir por barrios, ya que he llamado a otra estación de ITV y me decían que, además del tema del techo, tenía que pasar una inspección normal. Lo que no creo que tenga ningún sentido.
Por cierto, tengo una pregunta para los que tienen techo solar de serie. ¿A vosotros os aparece el techo en la documentación del coche?.
hola. si que aparece indicado en la documentación del coche. un saludo
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Yo he tenido la suerte de verlo en vivo. Es espectacular. Cuando lo vi se me callo la baba Jejé. Pero gracias ha el tengo parachoques sline y llantas rotorrr. Enhorabuena por ese cambio tan espectacular.
Gracias a ti también Carlos, y menudo cambio pego el tuyo. Un saludo.
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Ja ja ja PeYoo, te veo en plena faena, a ver si algún fiera de los de por aquí da alguna solución.
Un saludo
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Te ha quedado muy bien
Ya hay un gran cambio de llevar salidas solo en un lado o en ambos y encima si son dobles como tu le has puesto o sobredimensionadas tipo rs5, entonces el cambio es brutal
Felicidades y a disfrutarlo
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holala parrilla vale 350 y los antinieblas del s5 y espejos del s5 todo por 800E
Hola,
te ha quedado genial el coche, yo le quiero cambiar la parrila y estoy dudanto entre la del s5 y la del rs5...
por cierto que diferencia hay entre los antinieblas del s5 y los que traen los a5 s line? es que por fotos no veo mucha diferencia..
muchas gracias
los antinieblas y su forma son los mismos, la diferencia esta en el marco que los rodea y que se prolonga por toda la toma de aire. en los sline es en negro brillo y en el s5 es cromado, a juego con las lamas de la parrilla.
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hola blusahhh ok ok. sabeis si el paragolpes sline trasero ddl restyling es igual al original? porque el difusor es distinto. a5sbc posrias poner una foto de tu difusor trasero?
un saludo
ya tengo montado el kit por lo tanto, el difusor desmontado. el problema es que se quedaron todas las piezas en el taller y esta de vacaciones y no abre hasta la semana del 26.
tan pronto abra y lo recoja te pongo las fotos. no me he olvidado.
un saludo
A QUE PARAGOLPES PERTENECEN ESTAS REFERENCIAS?
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
diferencias las hay, no se cuales pero las hay.
cuando yo cambie el kit sline por el Caractere, tuve que especificar cual era mi coche, si el coupe o el sportback. mas te diré, inclusive el difusor trasero del coupe no encaja en el paragolpes del sportback
un saludo