srkapi

no son fotos de mi coche pero es como este el que yo tengo y lo quiero cambiar por desgaste en la parte superior y no es de piel

La verdad que si le cuesta calentarse un poco con el frio y también tengo anulada la egr del colector de escape eso también hace retardar lo notado bastante. Las luces hella ya pondré mas fotos, pero no siempre las tengo ya que las monte con unos enchufes rapidos quedan escondidos dentro del parachoques y son conectores especiales que no entran agua, aquí venden unos soportes que me ponen detrás de la matricula y sobresale dos orejas ay metes el tornillo del faro y queda bien sujeto, de la manera que lo tengo en 2 minutos las pones y las quitas llevan bombilla de posición y una h3 de 100w respecto al volante

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Hola compañeros quería enseñaros las unas fotos de las luces del tirador de puerta un poco mas potente y también las monte debajo de los pies delanteros y asientos traseros (son unas placas de 6 led smd rojo)

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Yo de momento en España llevo 3 itv con el a4 y ningún problema, con los mossos en controles tampoco es mas algunos volvos y bmw serie cinco lo traen de serie pero tal vez sea ilegal no lo se...

y la del motor 3.0 solo sale un tipo y no se parece en nada

esta foto es del 2.7 turbo solo me sale un este

este es tu motor del 2.4 ok

Hola yo estado mirando en el AutoData que tengo y te puedo decir que la correa de del 2.4 y la 2.7turbo son iguales en las fotos (no quiero decir que tenga mas o menos dientes o diferente dimensión) pero la del 3.0 no se parece en nada

esta tal vez no se aprecia tanto por la luz del techo del garaje

se enciende con menos intensidad que el intermitente

Hace poco compre un kit por llamarlo de es manera, en el a4 b7 lo tengo activado desde la centralita pero en este no puedo y en ebay vi esto y lo compre 15 euros con envio

Mi amigo tiene el uno como el tuyo y es taxi tiene 750.000km y no a levantado culata ni y los arboles de levas son los de origen, lo que si le mete es un producto aditivo al aceite algo me dijo de cerámico creo recordar y de momento el coche va fino, mira de meterle algún producto aditivo.

Muchas gracias por vuestras respuestas voy a pedirlo y pondré fotos de antes y después solo es por que el de mi coche esta desgatado y no es de piel es plástico

una mas del a6

aquí el coche

esta foto es buena aquí entenderéis como podría arrancar estaba roto pero giraba

motor saco por la parte delantera a pulso entre 3 personas al pale

aquí montado el del desguace

cigüeñal roto

Bueno ahora quería exponer el caso siguiente de los motores 2.0 tdi 140cv. Yo soy mecanico. el caso es que a mi hermano se le estropeo el coche un skoda superb del año 2006 un 2.0 tdi 140cv mismo motor que monta el A4,después de muchas averias con este coche ya en garantía se jodio la bomba de aceite y después fuera de garantía 2 veces mas la ultima reparación de la bomba fueron mas de 3.000 en la casa oficial. Bueno a lo que voy el caso que yo viviendo fuera esta navidad tenia unos días de vacaciones y baje a ver a la familia, mi hermano se compro otro coche y el skoda estaba en casa. El coche arrancaba pero hacia un ruido muy fuerte por la parte de abajo del motor Ok. Me lio a desmontar, saco el motor fuera del coche desmonto el carter y conjunto de contrapesos y bomba acite y me encuentro el cigüeñal partido. Decir que este coche tien 300.000km y que nunca le a faltado ninguna revisión ni aceite, la conducción a sido normal. Después de desmontarlo como el motor arrancaba porque el cigüeñal en la rotura transmitia el giro, por lo que la culata y válvulas estaba bien me fui a un desguace y desmonte de un motor ARL que es del Leon 150cv que es el mismo cigüeñal FLIPEEE por que es un 1.9 me cobraron 200euros y me decidi a montarlo arriesgando a que petara todo... El resultado es que el coche arranco a la primera!!

y otra

otra

A4 b7