Hamster

En mi caso solo se fuma en viajes largos, con las ventanillas bajadas (por supuesto, echando el humo pa fuera ).

Por turnos, primero los de delante y luego los de detras (por el uso del cenicero, claro)

Y en vez de utilizar el cenicero del coche, yo tengo uno de esos de renault, que tienen la forma de una lata de refresco, con un poco de agua para que se apague la colilla (y no distraerte ni que se quede humeando) y en cuanto bajas del coche, pues se vacia, se le da un agua con jabon y punto.

Eso si, los que fumeis habitualmente en el coche, no dejeis ni una sola colilla dentro, HUELE FATAL

Saludos y cuidaros!!!

Cmo os comente en otra ocasión el ruido es como el de una cama vieja,, solo comienza a sonar cuando el coche adquiere algo de temperatura, cuando llevas ya un par de Km. recorridos. Suena con baches, al cambiar, y sobre todo cuando fuerzas el motor, ejem, cuando frenas y luego tratas de continuar con la misma marcha,, parece que se desarma,,,, el mecanico me ha comentado de los SilentBlock estan todos correctos, puesto que no ha hecho mas que meter una palanca por el motor y moverlo pa todos los lados y na de na, palieres bien, rotulas bien, .... etc,,,, que no le encontramos el fallo, a ver si a alguno de vosotros os suena.

Un saludo desde Santander.

Hola Dudu.

A mi me pasaba exactamente los mismo.

Sonaba cuando llevaba un buen rato circulando, y cuando el coche se enfriaba o incluso cuando lo lavaba dejaba de sonar.

Aqui en el foro (gracias chirrito) me aconsejaron que los engrasara, y cuando me lo subieron para cambiar el aceite le dije que me echaran un poco de grasa en los silentblocks de la suspension (tenian una pistolita para tan fin), y ahora no suena NADA DE NADA <_<

Puede que los tuyos esten correctos (no rotos o agrietados), pero prueba a engrasarlos y nos cuentas.

Un saludo y cuidaros!!

No será un trayecto tan corto cuando el pitido llega a asquearte

La forma mas rapida y eficaz es poniendotelo y dejarte de excusas de que si molesta, que se me olvida, que es aqui al lado....

SON 3 MOVIMIENTOS QUE SE HACEN EN 3 SEGUNDOS (coger, estirar y CLACK)

Pontelo, ponselo!

Saludos y cuidaros.

Lo que no sé es de que color pedir el coche; tengo claro que sea oscuro, pero no se de que color....... ....azul lila, violeta venecia, negro pahntom, negro kirsh, azul sajonia, azul mauricio, etc etc...

Veo que has descartado el rojo misano. Echale un vistazo a las fotos que tiene la gente por aqui puestas porque ..... , aunque el resto de colores tampoco queda nada mal (para que nadie se sienta ofendido )

Saludos y cuidaros!!!

El ratón, de Madrid.

Cada vez que veo un Audi, me fijo a ver si lleva el Kit ASI.

En cuanto tenga fotos chulas de mi cucaracha, las subo.

Cuidaos!.

Hola.

Se me olvido decir que usamos gas-oil ULTIMATE de BP, con lo que por la calidad del combustible no creo que sea.

Sobre lo de "achucharle" de vez en cuando y dejar enfriar siempre el turbo 1 minuto, es lo mejor que se le puede hacer al motor.

Pero eso si, nunca en frio, siempre que lo subamos mucho de vueltas, que este bien caliente el motor y con el nivel de aceite correcto.

Es como el aire acondicionado, que aun en invierno hay que usarlo de vez en cuando, hay gente que solo lo usa en verano y durante los meses de invierno de no usarlo el circuito se puede estropear y entonces es cuando aparecen las fugas.

Con todo esto, nunca deberiamos tener problemas, pero la verdad, no se como, pero estos siempre vienen solos

Tambien si has acostumbrado al motor a gasoleos de ultima generacion (los optima, ultimate, etc), si le has vuelto a cambiar a gasoleos normales puede que provoquen ese cambio de comportamiento.

Lo digo porque en un viaje fui a repostar y no tenian Optima, y el "tio-gasolinas" me dijo que si estaba muy muy muy muy (mucho) apurado que le pusiera de la normal, pero que si le habia acostumbrado a la otra, que esperara, que no era bueno.

ES QUE MI CUCARACHA ES UN POCO MORRO-FINO!!!

Bueno, si fuera por lo que dice sordabiron, venden aditivos para la limpieza de inyectores.

Por cierto, alguno sabria cual es el mejor aditivo para la limpieza de inyectores??.

Y desde la mas completa ignoracia: ¿hay alguno para el turbo?

Muchas gracias y cuidaros

hay mucha gente que mete 5º o 6ª y lleva el coche a al rededor de las 2000 revoluciones o por debajo, ademas echa carburante de peror calidad ... y esto para los turbo-diesel en matarlos ya que se acumula muchisima carbonilla y suciedad en las zonas de admision de ire, combustible e inyectores.

Huy, pues yo conduzco asi. :drool:

Hola a todos.

Lo que pasa es que de vez en cuando le meto un pisotón y le estiro hasta las 3000 y muchas vueltas, pera desperezarlo .

Tambien lo dejo 1 minuto al ralenti cuando lo aparco.

Haciendo esto no debería tener problemas, no?, aunque conduzca asi.

Muchas gracias y cuidaros

¿nadie entiende de estos motores? tal vez no debi poner lo de " ... aunque no sea un audi..." :clap1:

Hola gollao!.

No te preocupes, no sera por eso, jejejeje.

Bueno, teniendo en cuenta que yo tampoco soy un experto, creo que con esos kilometros yo no le toca niguna revisión de las gordas como tu las llamas, tan solo las que tu le quieras hacer.

Tendras que cambiar el aceite cada 15000 km, los filtros cada ...... no se, lo que te recomienden en tu taller, etc, etc.

Evidentemente puedes llevar el coche cuando te de la gana y decirles que le pasen una revision completa, a ver que le sacan (posiblemente algo le sacaran, y a ti la pasta).

Seguramente algun otro forero te aconseje otra cosa. Lee todas las opiniones y te quedas con la que más te guste

Saludos y cuidaros

Biodiesel es lo mismo que la Optima Diesel que tiene Cepsa??? yo le he echado de esa....

No, no tiene nada que ver.

En casi todas las marcas de combustible tienen un diesel un poco más caro por los aditivos que les ponen, estos son los "OPTIMA" o "10+" o no se que más nombres tienen.

Cuidan mas el motor , contamina menos , da un pelin mas de potencia (eso no lo he notado :clap1: ) y haces entre 40 y 50 km más con un depósito (esto si es verdad ).

Saludos y cuidaros.

P.D.: si me equivoco, corregidme

Por lo menos con la luz de ese cuadro de mandos te puede curar las dioptrias.

A.C.T.V. --->Asociación de Camarógrafos de Televisión y Video (os lo juro, me lo ha dicho San Google )

Tambien dice que A.C.T.V. viene de "actividad constante", que seria la frase de la marca.

muchas gracias tios.. este lunes se sube un amiguete q se dedica a importar coches y me lo bajara...ya os contare a ver q tal.

un saludo.

En cuanto lo pruebes quedaras encantado, tanto en "nervio" (como dice algun forero) como en consumos.

Para mi gusto, le haria falta una suspension un pelin mas dura (no mucho, eh ).

Sin sensacion de velocidad y sin ruido de motor (para ser un TDI), va muy cómodo a 140 km/h (6º y unas 2300 RPM).

Como dicen por aqui, en cuanto lo tengas, cuelga unas fotillos.

Saludos y cuidaros.

¿No la tiene nadie?

(ummm, que reguleroooooos :cry1: )

Pues eso que mi nene es alemán... y me vino con una suspensión más dura que la vigas de acero.. y noto lo baches, agujeros y rebotes hasta la médula... juer...

Quisiera saber que modelos me recomendais.. precios en talleres, etc... vamos que seguro que alguien las ha cambiado ... o si se puede hacer algo para "paliar" el problema....

 

Gracias amigos...

 

Es un a3 I 8L con 80mil km...

Hola.

Yo tambien se la quiero cambiar, pero por una un poquito mas dura que la que trae de serie (aparte de que tienen ya 125ooo km encima).

Bueno, por los post que he estado buscando, la gente habla maravillas de 2 en especial:

koni sport: regulables en dureza aunque para tu caso, puede que sigan siendo duras.

bilstein sprint : (creo que son las sprint), que son duras pero mas confortables que las koni.

Ya depende del gusto de cada uno y del estilo de conduccion.

Yo posiblemente al final de decante por las bilstein (tengo la raspa para amortiguar poco baches).

De todas formas, si quieres mas comentarios, dale al buscador del foro con estas marcas.

Saludos y cuidaros.

Pues yo te lo recomiendo enormemente, yo es el que tengo y va como un cañon, tiene mucho empuje y anda mas de lo que deve. ademas gasta muy poquito en carretera si vas a un paso moredado, pero si le pisas que sepas que gasta como un condenado. yo he llegado a hacer 220 km con 12 €

Un deposito, en 6º a 2000 RPM (120km/h) te haces alrededor de 900 km (depende del climatzador, ruedas, pasajeros, maletas, etc).

Piensa que el consumo te sale a 6 litros a los 100 (coonduccion moderada como dice Raycorb), que para las prestaciones y las respuestas que tiene el bicho, esta muy pero que muy bien.

El automatico no lo he probado.

Ummmmmm OK, oido cocina!!.

Me encanta lo que se aprende en este foro.

Sois la leche, muchas gracias a todos <_< .

Gracias por vuestras respuestas, pero ahora creo que estoy mas liado que antes,

tendre que tomar una decisión :clap1:

 

Alguien sabe mas o menos el coste de hacerla?

Creo que en algun foro he visto que rondaba los 450€ (si me equivoco corregidme, por favor).

Yo me lo estoy pensando tambien, porque no me gusta que de 1000rpm a 2000rpm el coche sea tan perezoso, y en 6º si le piso le cuesta.

Tened en cuenta que yo voy por la m-30 a 90km/h (5º a 2000rpm), m-40 a 100km/h (6º a 1800rpm) y autovia a 120km/h (6º a 2000rpm), con lo cual, si necesito darle un pisotoncillo, en estas RPM por las que me muevo reacciona bien, pero me gustaria que reaccionara mejor.

Ya se que no le saco jugo al motor y que mas de uno se estará tirando de los pelos y le daran ganas de , pero soy ASI, cada uno tiene su estilo

PD: alguna vez si le estrujo para quitarle las telarañas, que si no se puede mal acostumbrar y no estirar en altas (¿no?)

Un saludo y cuidaros!!!

Hola a todos!!!

He estado buscando por todos los foros (bueno, casi todos) y no he encontrado la grafica de potencia del A3I 130cv sin que tenga la repro hecha.

Alguien la tiene o me puede decir alguna pagina donde conseguirla???

Muchas gracias a todos y cuidaros!!!

wenas!!yo tengo un 130cv con 102000 km y ni una sola pega,es una gozada,ayer vine de marbella a una media de 160-180 y m hizo un consumo de 5,5 litros,la verdad q yo estoy contentisimo,ninguna pega q ponerle,lo unico la revision de la distribucion q m parece una tomadura de pelo los 1200 euracos en audi mavilsa,pero por lo demas genial muy muy contento.tb he decir q lo mimo dejandolo a relenti despues de viajes largos y trayectos rapidos,n le subo de vueltas en frio...etc etc

saludos!!

Hola a todos!!.

"audiforever" como te sale ese consumo a esa media??, yo no logro que baje de los 6 litros, viajando solo, sin aire, sin maletas y media de 120km/h.

El mio tiene 125000 y (toco madera) ninguna pega en 5 años (excepto caudalimetro, claro).

Salu2!!!

Hola a todos.

El otro dia jugué a uno muy curioso, se llama "Shadows of the colossus".

El más original que he visto nunca.

Muy muy recomendable.

Salu2!!

Yo no soy ningun experto, pero lo que hago es que cada 3000 km le hecho un botecito de limpieza de inyectores.

Tambien de vez en cuando, le estiras el motor un rato, que trabaje en altas.

Importante que lo dejes 1 minuto arrancado antes de parar el motor.

Creo que estos pasos es un buen mantenimiento para los inyectores, aunque como siempre, esperaremos a oir la opinión de los expertos que andan por estos foros.

Un saludo.

CUIDAROS!.

Con permiso del DJ , lo estoy bajando

Nada mas que de leer y de leer maravillas de estos cd´s, seguro que no defraudaran a nadie.

Podemos hacer propuestas de canciones para el vol.3??

Las ponemos aqui y que el autentico DJ las seleccione (o las votamos entre todos, coomo veais).

De momento, ENHORABUENA SPECIALIZED!!!!

Telefonica.

Es mas cara que las demas, peor te ahorras mil y una historias (atencion al cliente, bajas, etc)

El apoyabrazos yo no dudé en ponerselo ni un solo segundo.

Mi bicho era de segunda mano, y tardé bastante en encontrar un apoyabrazos original en buen estado (es dificil de encontrar, pero se puede).

Luego, en el taller no tardaron nada en ponerselo.

No te recomiendo que lo hagas en el conce, porque es una pieza que no vale lo que te van a clavar.

A un particular, de segundamano, original (cuidado porque el del Leon le cabe) me costo 80€ mas 1 hora de mano de obra.

En cuanto al limitador, creo que se llama TEMPOMAT (que me corrigan los foreros expertos si me equivoco), y justo hoy hay otro post en el que barajan precios entre 340 y 360 € (mas luego 2 horas de mano de obra).

Segun como se han puesto las cosas, estas mas pendiente de no pasar de 120 km/h que de la carretera, asi que yo tambien estoy pensando en ponerselo, ese precio (para mi) creo que si que vale la pena.

Mi mas modesta opinion.

Cuidaros.

Ya lo se Hin, y no es porque yo respete las normas, ni porque los demas no las respeten. Con las cuadrigas que tenemos no hay "sensacion de velocidad" y alguna vez (incluido yo) se nos ha escapado sin querer y no hemos respetado las normas.

Pero 200 km/h me parece una bestialidad, y sinceramente, a mi me da miedo que una persona que no se como conduce pueda tener entre sus manos un arma (a esa velocidad es un arma) que no pueda controlar, aunque crea que sí puede hacerlo, NO SE PUEDE CONTROLAR.

Y queria aclarar que no estoy insultando ni criticando a nadie COMO PERSONA, no dudo de que todas las pesonas que aqui participamos lo hacemos libremente, con plena consciencia de lo que escribimos y tenemos 2 dedos de frente, pero lo que si critico son esos 3 segundos que tardas entre que decides que te quieres picar con ese tio y pisas el acelerador, 3 segundos de subidon de adrenalina, 3 segundos de pedida de consciencia, 3 segundos que pueden marcar toda tu vida, y lo que es peor, la vida de otras personas.

Espero que nadie se haya sentido insultado, y si ha sido asi, mis mas sinceras disculpas.

Cuidaros.