RoMa20vt

Bueno, por el lado bueno, no es la bomba. Por el malo, es la cremallera, tiene un goteo continuo en el fuelle izdo. Desmontare, a ve que pasa, pero vamos ya tengo la idea echa de cambiarla, eso si, en modo ahorro, que no esta la cosa ahora mismo para tirar cohetes. A ver lo que me dura el nivel del liquido arriba. Siempre que preparas un viaje pasa algo....

He visto los bricos... Hombre precavido vale por dos. Me pondré a indagar, gracias chavales

Bomba y cremallera? Si tengo las dos cosas mal y a la vez me da mal....

Bueno, como os he dicho en lampresentacion, llevo con el a4 avant 1.9 tdi no quattro (se que tengo que editar la firma, pero no he tenido tiempo aun ,sorry) 1 mes escaso, 1000 km exactsmente y edtoy contentisimo con el, gasta poquisimo, anda lo justo, ni mucho ni poco, no es perezoso y el perro va encantado en su maletero. Bueno al grano, ayer escuche un ruido raro en la direccion. Exactamente al girarla, como si el nivel estuviera bajo y me quede un poco mosca. Soy un poco maniatico para lls p...tos ruidos. El caso es que hoy he trasteado un poco, al tener las ruedas giradas el fuelle de la cremallera del lado del conductor gotea. Me hace pensar que el reten ha dicho basta y necesite cambiar la cremallera. El nivel esta entre el min y el max, pero al girar las ruedas cada vez suena mas la bomba. No quisiera pensar que aparte de la cremallera tenga jodida tambien la bomba... Ya me movi por algun desguace y me tienen que contestar. Antes de nada decir que aun no se a ciencia cierta que sea la cremallera, pero me pongo en lo peor. Lo mismo es un manguito pero... No se yo. Apuesto mas por la primera opcion. Primera averia importante que me toca con 246.300 km

La furgo, en una foto que encontre por ahi. A ver si lo podeis ver asi. http://www.tuning-light.net/1104/148.htm

Unas fotos.., Cositas mal. Necesito el tapizado del pilar A del conductor, el techo se lo tapice en negro, que es mas limpio y todos los pilares son blancos. Poco a poco. La tapa del cenicero trasero esta rota y sin cenicero, si es que lo lleva, que no lo se. Llave solo tengo la de taller y un mando que dejo de funcionar, pero no tiene espadín el mando. Me faltan las sujeciones de los parasoles. Y algo mas abra, pero poquito a poco y con buena letra... Mas alante pongo la t2 como prometi... Saludos!

Buenas noches. Desde hace un par de semanas tengo un a4 b5 avant del año 2000 que he presentado hace unos dias. Bien, al grano. Cuando compre el coche me lo entregaron con la llave de taller y el mando del espadin, solo el mando. A los pocos dias el mando dejo de funcionar y empezaron a hacer unas cosas raras los intermitentes. Exactamente dejo de funcionar subiendo las ventanillas con el mando. Lo de los intermitentes era que paroadeaban dos veces, de forma muy suave en la intensidad durante un rato, luego se paraban. Investigando, descubri que venia de una caja blanca que esta situada tras los fusibles, la desconecte le eche un vistazo y la volvi a conectar y por ahora no lo ha hecho mas, pero el mando no ha vuelto a ir. A lo que vamos, vengo de cenar y al abrir el coche la llave ha ido mas alla del tope de apertura de la cerradura, y sin abrir el coche. Ahi ya me cague, porque si se me jode la llave, mal asunto. He conseguido abrirlo a la tercera y con mucho tiento. La duda es la siguiente, en la vw me pueden pedir el espadin y codificarme la llave? Vengo de seat y cosas de seat si que me servian ,pero esto no se yo.... Gracias

Claro que tengo, pero les tengo que bajar el tamaño. Cuando me oinga en el pc de casa os subo unas cuantas.

Iep! Para ir abriendo boca... Subido en subir imagenes

Buenas tardes, desde antes de ayer tengo un a4 avant, con algun oroblemilla electrico pero bien contento. Poco a poco le iremos metiendo mano a ver que sale de esto. Seguro que queda bien molon. 245.000 km vengo de seat y vw, siempre grupo vag. Aparte de esto tengo un cupra 20vt del 2007 comprado nuevo por mi y una vw t2 del 70. Ale al lio, unas fotos. Son demasiado grandes y desde el ipad no puedo adjuntarlas, luego os las pndre!