Alvaro 84

Para eso estamos , si tienes alguna duda tengo un catálogo de como actualizar , saludos

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Hola buenas , tendrias que decir que mmi llevas , pantalla a color o monocromo ? Y a partir de aquí te explico lo que necesites ok un saludo

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Hola buenas , A3 tdi 2.0 , si tienes el número de referencia de la actualización puedes ir al concesionario , yo la 5570 me valio 8 € con iva incluido , no son caras , tienes que vaciar el cargador de cds y apretar setup + return 5 segundos y el cd lo pones en el primero del cargador , cuando esta listo lo sacas y pasas al siguiente

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Siento mucho lo que te ha pasado , de todas formas te recomiendo que pases por un concesionario audi para dar los datos , asin si lo despiezan podran localizar los componentes , espero que llegues a recuperarlo tal y como estava

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Hola a todos , Moncho2 si no es el fusible y ves que no llega corriente , saca las luces de la matricula enciende el coche y las luces lo paras vuelve a montarlas y prueba, eso ara resetear la unidad que lo controla , te lo digo porque muchos han tenido problemas al piner led sin can bus o poner bombillas de mas watios , si esta preparado para ir a 5 w cada una si le das mas o menos la centralita corta la corriente , espero haber aportado algo saludos compañeros

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Saludos

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Me parece que lo de los vicios ocultos son 15 dias para reclamar , esta claro que si es alguna averia que le estas ocultando reclamara , una averia oculta tiene que ser algo como por ejemplo que tengas la bomba de gasolina rota y sepas que lo esta porque tienes que llevar el deposito a mas de un quarto para que no se vaya parando el coche y no digas nada y se lo engatuses , hay te la buscas tu solo , pero si la mecánica peta porque tiene que petar no hay marcha atras , nadie sabe cuanto puede durar un coche ,

Luego ya te escribo por watsup que iremos mejor , ok saludos

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Yo el primero que tuve nuevo al principio también se chupo un poco de líquido pero es normal

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Hola multi que tal ? Aun me acuerdo de ti cada vez que se me enciende el mmi , los gasolina no gastan líquido apenas , pero si el coche es nuevo puede que te baje el nivel un poco los primeros km del coche no te asustes , o si hace mucho calor el agua se evapora un poco , puedes echar un vistazo por si hay alguna pequeña fuga en algun manguito pero no creo , saludos

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Mi consejo ir a saco porque se rien de ti , y cuando venga el perito estar presentes y amenazar con abogados porque se rien de ti , saludos compañeros

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Vaya tela con el tio aparcando , nunca havia escuchado a nadie que pueda romper tantas cosas por aparcar , es curioso , yo mi experiencia fue hace tiempo con un eclipse que tuve que me destrozaron todo el lateral por un niñato haciendo trompos , tarde 3 meses en que lo repararan y me pelee con el del perito porque havian jodido trapecios , amortiguadores y rotulas , y no se querían hacer cargo me lo daban por siniestro total y 1000 pavos me querian dar , me gaste 50 pavos en un abogado y lo repararon enterito , la broma les salio casi por 6000 euros pero tuve que presentarme en mafre con todos los papeles para que vieran que no iva a seguirles el rollo y no estava para aguantar sus tonterías , es triste pero es lo que hay

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Hola buenas bienvenido al club pasa que aquí aprenderas lo que no esta escrito de audi , enhorabuena por el coche y ya colgaras alguna foto de presentación cuando puedas saludos

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Bueno ellos tienen maquina de diagnóstico y te lo pueden mirar vale 15 o 20 € en un taller honrado que te hagan un escan , ellos lo conectan y al rato te salen todos los fallos electrónicos que son los que no se ven y hacen daño si se juntan en masa , bueno si tienes algo que preguntar para eso estamos y bienvenido y ponte comodo

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Bueno eso segun el trato que le haigan dado , los hay con 300000 km que estan mejor que algunos de 60000 , pero si todo va fino no hace ruidos raros sobre todo con los baches que te dicen si hay rotulas y trapecios en buen estado y tienes embrague nuevo solo te queda hacer un escan completo con el vagcom para saber si puede tener algo mas , no te fies de los motores limpios y si puedes llevalo a un taller de confianza si no lo ves claro que es mejor perder 50 € que miles por un coche , es mi consejo por lo demás son unos coches que cuando tienes uno lo próximo sabes lo que quieres ! Un saludo

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Hola fasoltu que tal ? Si quieres te hecho un cable, pero del mmi basic se poquito por que me duro poco te envio un privado y si eso por wasup ya hablamos

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Me refiero a las rotulas que estan justo debajo de la columna

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Pregunta kolari , el ruido es al girar ? Porque yo engrase las rotulas y dejo de sonar , cuando van faltas de grasa la verdad es que la fricción hace un ruido como un ñiiiiic

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La lectura del vag com te sale todo ok mientras esta la pantalla encendida y supongo que te saldra el logo y se te para y puede que al poco tiempo ya no te haga ni eso , puede ser que este un cable del conector rojo que va a la unit roto , enviame un privado y te doy el movil y ya hablamos por watsup

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Si la unit head es la centralita que va detrás de la guantera

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Una cosa es que el bloqueo desbloqueo funcione , otra que la batería no este en condiciones para llegar a arrancar el coche , la verdad es que aun no me quedado sin y tendriais que mirar por el foro si cuando flojea es normal que no haga nada, en los coches antiguos notavas como intentava arrancar y no podia por falta de fuerza, pero en estos modernos puede ser que directamente te diga que nanay... , de todas formas creo que te saldria el indicador de batería baja en el fis, bueno si averiguais algo ya lo direis que siempre es bueno saberlo

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Piensa que ira a mas poco a poco , pero si te aguanta mejor no toques que a ver si llego a hacer el recambio

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Gran parte de los problemas es por olguras, yo quiero hacer el recambio de el plástico que se gasta , pero hasta verano que no tengo vacaciones no lo vuelvo a desmontar a no ser que falle

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También puede ser que tengas un poco cascado el contactor de desbloqueo o se pase de carrera y por eso no te arranca

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Yo diría que uno de los contactores no te llega a tocar suficiente, que te a pasado cuando hace mucho frio , el frio y el calor hace que los materiales contraigan y dilaten , y a veces por muy poco puede hacer que falle, el vag com lo detecta cuando ya te sale la avería en la pantalla del fis , yo mientras funcione no me preocuparia, si es por culpa del frio tapa un poco la centralita, lo que esta claro es que poco a poco te ira a mas

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