pedorreta

SEALCO MOTOR, en Alcorcón. La hora a 61 euros + IVA. El trabajo realizado y material utilizado: Tiempo utilizado: 1,9 horas: 115,90 € Lavaparabrisas:(supongo que el líquido): 2,91 € Cartucho: 9,70 € Cartucho: 19,65 € Cartucho: 15,21 € (estos cartuchos, son los filtros de aceite, polen y aire) Aceite motor, 4litros 82,04 € . Por cierto ya no es Repsol, sino CASTROL 50600 ó 50601 Aportación SIGAUS RD679/2006: 4 x 0,06: 0,24 € (no tengo ni puñetera idea que es esto) Pequeño material: 0,90 € Total 246,55+ 39,45 de IVA: 286, 00 EUROS P.D.: El lavado creo que fue gratis. Un saludo.

nuevo audi r8. Experiencias al límite. PRESENTACIÓN http://e-sam.microdelta.es/esam.dll?c0=6&a...=607457&k=1

Muchas gracias a Moretti por la información. Exactamente acabo de comprar una lata de 5 litros del long life 50700 en la tienda de respuesto que recomendó. Por si alguno estais interesados son RESPUESTOS MIGUEL en Cl Lopez de Hoyos 257 Telf: 914168736. El precio 54, 75 euros. Si este motor (A3SB 2.0 TDI 140 CV) es como otros del grupo VW que he tenido, al final gastaré la lata rellenando. Por ejemplo IBIZA 1.9 TDI, cambio el aceite cada 10.000 Km. y para rellenar no tenía bastante con lo que sobraba en la lata. Cada 3 ó 4 cambios gastaba una lata de 5 litros propia. pedorreta

En cuanto a la estadística, supongo que si recomiendan cambiarlo a los 30.000 km será por seguro que el aciete aguanta hasta los 40.000 km. No creo que AUDI se juegue su prestigio. por ello, gracias a la información de Moretti de comprar una lata de 5 litros del long life 50700 en la tienda de respuesto que recomendó. Por si alguno estais interesados son RESPUESTOS MIGUEL en Cl Lopez de Hoyos 257 Telf: 914168736. El precio 54, 75 euros. Si este motor (A3SB 2.0 TDI 140 CV) es como otros del grupo VW que he tenido, al final gastaré la lata rellenando. Por ejemplo IBIZA 1.9 TDI, cambio el aceite cada 10.000 Km. y para rellenar no tenía bastante con lo que sobraba en la lata. Cada 3 ó 4 cambios gastaba una lata de 5 litros propia. un saludo, pedorreta :clap1:

Muchas gracias por esta completísima información, con imagen y todo. EStoy hehco un mar de dudas, si seguir con el long life 8me pasaría a comprar tu recomendación o bien cambiarlo a los 15.000 y desechar el long life. Gracias.

Es otra posibilidad, no utilizar el long life y cambiarlo cada menos kilómetros. Lo voy a considerar.

Como que 3 cambios de aceite, si con el long life se cambia a los veint*****ntos mil. No te entiendo. ¿Y la garrafa era el long life 50700? ¿de 5 o de 1 litro? Gracias

Estimados compañeros: En primer lugar, daros las gracias por compartir vuestras experiencias. Cuando os encontré en la red, me dió una gran alegría, tan grande, que me tiré hasta las 4 de la mañana leyendo todas las opiniones y ayudas. Mi coche, del que estoy más que contento (mecánica, confort, seguridad, etc, etc, etc, e incluso socialmente hablando), es un A3SB Ambiente 2.0 TDI 140 CV con 13.000 km. Mi pregunta como habréis podido leer en el título ser refiere al Lubricante. Como ha casi todos, ya se ha bebido un litro del Long Life 50700/50400 y pide mas, mas y mas. El poblema, es que no lo encuentro en las tiendas o cadenas de recambios habituales, ni siquiera en los propios concesionarios AUDI (Alcorcón). La solución que me dan es que ponga el 50601 0W30, que también vale me dicen. He hablado con REPSOL y me comunican que el aceite se sigue comercializando. La distribuidora en MADRID no me quiere informar en que tiendas lo puedo encontrar. etc.etc. Por lo tanto y para no aburrir más: 1. Alguna tienda de respuesto o concesionario donde exista el famoso y escaso Long Life 50700. (mejor lo primero). 2. Puede ser sustituido por el 50601. ¿Cuál ha sido vuestra experiencia? Muchas gracias. Joaquín.