tellez

Partiendo que de motor son parecidos ... yo me decantaría por el S5 , ya que al nuevo M3 no le acabo de ver el punto ( me gustaba mucho más el E46 ... ) . El S5 es precioso lo mires , por donde lo mires y por dentro es por donde más diferencia hay ... Además el motor del S5 está más probado por lo que creo que el nuevo del M3 ... Pero esque hacer diferencias entre estos dos coches es dificil

Yo lo quité con el Dni , y aunque no había casi marca , le dí con un poco de pulimento y quedó bien .

En este caso de 235/40/18 a225/45/18 se aumenta el desarrollo un 2%. Dispondras de una llanta espectacular y un confort mayor que la 225/40/18. ese perfil 45 no vale

Con estas cuentas me da a mí que a 210 , con unos 110 o 120 m basta .... Yo creo que hay pruebas que las ha echo algun topo frenando con los pulgares de las manos .... Esto no son cuentas, son cogidos de las mediciones de revista de coches, y podría poner de cientos de coches, solo que puse el A3 por poner un coche normal y que todos conocemos. Pongamos que a 210 km/h se tarda como muchísimo el doble que a 160.... de ahí a los 700 y pico que decía black hawk No no si yo te doy la razón a tí , que creo que no me he expresado bien

Con estas cuentas me da a mí que a 210 , con unos 110 o 120 m basta .... Yo creo que hay pruebas que las ha echo algun topo frenando con los pulgares de las manos ....

Hombre ... pero 2 segundos ??? si a mí en eso me da tiempo de echar un kiki joer Tellez, tu novia o mujer debe estar muy triste no??? Hombre era un decir además he dicho el tiempo , pero no el numero de ejecuciones del acto en sí

Venía con S-line , se nota diferencia , pero también esque llevo una llanta 20" con perfil 30 en las rudas , por lo que hasta si un granito de alquitrán es algo más gordo ... lo noto !!! No realmente va bastante duro , pero si te gusta ... es lo mejor

Hombre ... pero 2 segundos ??? si a mí en eso me da tiempo de echar un kiki

Enhorabuena !![/color] Que sean mucho más y podamos seguir disfrutando de tus comentarios y opiniones

Yo he tenido la oportunidad de coger un Tdi 160 y probarlo contra mi ex Bmw C320TD . Dentro del Ibiza , es brutal el empuje , incluso de los 130cv , pero en este , es pisar a fondo y te quedas pegado al asiento ... eso en mi Bmw no pasaba , y cuando los probamos los dos , el Cupra , en una recta de más o menos un kilometro pasaba delante mía , a una distancia mínima , pero sin muchas complicaciones .... Valorar en cuanto a calidades ... es tontería , pero no hay que sacar quizás siempre el mismo tema de si el tuyo corre más pero el mío es más bonito . Los ibizas , desde el Tdi 130 , en adelante ... son unos misiles y al que le gusten las sensaciones deportivas le gustará . También es verdad , que me parece una tontería que el que tiene un Ibiza , tenga que estar comparandose con coches de otro segmento y categoría por lo que " corren " porque así como ya habeis dicho , parece que no están contentos con lo suyo e intentan estar agusto de esta manera ...

No es equivalente a las medidas de tu coche

Para hacer una comparativa sobre consumos no sólo hay que mirar el motor, sino también los desarrollos y el coeficiente aerodinámico del coche, el motor tan sólo es un dato más. Además el BMW para obtener estas prestaciones y estos consumos debe recurrir a un sistema de distribución variable -doble vanos- y a un complejo sistema de desconexión del alternador en aceleración y de stop&go en los semáforos, entre otros. ¿Dónde está la sencillez del sistema ? Para mí sencilo es el motor de un viper, comparado con el de un 911 GT3, por ejemplo: ambos son atmosféricos, pero el de Porsche no tiene nada de sencillo, y pese a ello, me quedo con él de cabeza. A ver como le explicas tu lo del Viper a Matias ....

Yo creo que es siempre lo mismo , comparaciones sin sentido ... como en las motos los 2t y los 4t ... Que un turbo tiene más alegría desde bajo régimen está claro , que a igualdad de potencia gastan algo menos , también , y que a menor cubicaje consiguen potencias más elevadas ... también . Yo tengo el mío , atmosférico , y si te montas en el notas que corre , tampoco es una patata ... Lo que pasa esque no tiene la patada del turbo , que va estirando ... No da las mismas sensaciones que un 2.0 tfsi seguramente , pero correr corren lo mismo , y por el gasto ... que varía 1 litro cada 100 km ... es tontería hacer diferencias , porque el que se gasta 7 millones en un coche de gasolina no creo que mire si se gasta 10 euros más el día que se va de vacaciones . El turbo es el futuro claro está , porque cada vez son más fiables , sin envidiarles nada a los atmosféricos , pero a mi me gustan los motores gordos y sonantes

Pues yo con mi atmosférico ... muy muy contento

Está precioso , te felicito

no me quedaba otra .... yo estaba cagao , pero al final también me gusta

Pues claro tío , ya iremos a darte la lata por ahí y nos pegamos una excursioncita con las amigas con derecho a roce jejeje

muy muy bonitas , enhorabuena

Ahí os pongo otras dos que saqué con el movil . Gracias a todos

Sobre todo con el dueño dentro :clap1:

Gracias !!! Algunas hay por ahí , esta tarde las cuelgo B)

A mi me la van a comer a bocaitos

Si el Madrid gana la liga , yo lo celebro en Canaletas

Bueno he decidido comprar una moto que me valga para ir todos los días al trabajo , y que además me pueda valer para pequeños viajes , quiero que tenga un consumo reducido y sea comoda para el acompañante ... Había pensado en la nueva Honda SH300i , que además por precio se me ajusta bastante bién . Lo que no tengo es casi nada de información sobre la moto , a ver si alguno de vosotros la tiene o me sabe guiar o decirme otras que puedan ser de este estilo .