Genoves

Finalmente, después de llevar el A4 2.5 Tdi por los famosos tirones del multironic, me decanto por Automatic26. He dado la vuelta a España buscando un taller que no me pida los 6.000 € por reparar el cambio. Estuve en Audi Algeciras y Fuengirola y no me decían ni qué tenía exactamente, lo único que podían era cambiarme la caja completa por 6.500 €. Siguiente paso un taller no oficial de Malaga: Atf y filtros: 180 € y en 3 meses vuelve a fallar. En Navidades: BarnaWagen de Barcelona y muy majos, pero que Audi es Audi y que 6000 euritos. Y ahora estoy en Automatic26 en Alcorcon. Aquí me dicen que sin verlo ya saben lo que es y que 3.500 € y 1 año de garantía. ¿Qué os parece? ¿Conoceis a este taller? Si teneis otra solución decidmelo, mi presupuesto es muy justito y aunque sean esos 3.500 € me cuesta bastante afrontar la avería. Un saludo a todos.

Hola Lotus. Yo tuve los mismos problemas. Me recomendaron hacerle una limpieza del filtro ATF de la caja de cambios. En Audi te dicen que hay que cambiarla entera, 7000 € porque ellos no hacen reparaciones de caja, la cambian y punto. Despues de la limpieza fue bien durante 5000 km. Y de nuevo aparecieron los problemas. Actualmente estoy en fase de cabreo y he pedido cita en Barna Wagen ya que según Cesareo de este foro por 1092 € cambian los discos de embrague y reinstalan el soft de la centralita. Cuando hable con el taller me dijeron que lo hicieron en una ocasion, que conocen el problema de los multitronic y que muy probablemente sea lo que tenga que hacer. Vivo en Málaga y me jode mucho tener que hacer 2000 km hasta barcelona y que sabiendo Audi el problema de las cajas multitronic no solo no te la reparen sino que se hacen los locos. Busca el post que hay por ahí de este tema. Suerte

Hola. Hace 6 meses me lleve mi a4 2.5TDI del 2002 al un Taller de Churriana, en Málaga, son especialistas en cambio automático. Deje mi experiencia, que es parecida a la que todos contais (tirones etc...) en otro post. El caso es que me limpiaron el filtro ATF y todo fue bien hasta hace una semana. De nuevo aparecen los tirones. No se que hacer. Si lo del cambio de los discos y poner un séptimo disco os ha funcionado, decídmelo. Gracias

Hola Totane. De momento van 1300 km y sin problemas. Parece que todo va a quedar en un susto. Un saludo

Si, la verdad es que después de leer los problemas multitronic es lo que me espero. Cuando? no sé, pero no creo que un simple cambio de aceite y limpieza de circuito pueda arreglar eso. Una pregunta: si Audi conoce estos problemas, ¿Por qué no da soluciones a precios más razonables que 6.000 €? ¿Cuántas unidades se han fabricado en 2002 y 2003 con multitronic, ya sea 1.9 o 2.5? Y no hablo solo de España. Después nos venden unos fantásticos anuncios de la tranformacion de un turismo tdi en un 24horas de Le Mans. ...

Hola. Gracias Cesareo. Hoy lo he recogido de un Taller de Malaga: Cambios Automáticos S.L. (Churriana) Le cambiaron el aceite y un filtro. Me dijeron que no es normal pero que creen que ya está arreglado. lo he probado y va fino, como tiene que ser. De todos modos no descarto que vuelva a fallar, si así fuera me pongo en contacto contigo y me das mas detalles. por cierto: 175 € IVA incluido. En fin, ojalá que aquí acaben los problemas. Un saludo a todos

Hola, soy nuevo y estoy viendo que muchos tenemos problemas con el cambio. En Audi Fuengirola me lo solucionan con 6.000. €. Pero si en Barna Wagen lo solucionan con 1092 € me voy de cabeza. El mio es un A4 2.5 tdi 155 CV del 2002. Y el problema es que en parado, a veces, en posicion D no arranca, y en el cuadro de instrumentos se iluminan todas las marchas. Tambien si le piso a fondo se revoluciona pero no tira. Y a veces reduce anormalmente. Creeis que es un problema común? Tiene 132.000 KM Es un gran coche, pero el dichoso multitronic me va a hacer cambiar de idea. Un saludo. Eduardo

Hola. Tengo el mismo problema que tú. Audi A4 2.5 155 CV 2002. Me daba los mismos problemas que a tí. Lo llevo a Audi Algeciras y me dicen que es la caja de cambios: 6.000 €. Les comento que me parece una burrada y me dice que lo lleve a Málaga a un taller especializado en cambios automáticos, que lo mismo es una pieza de 180 €. Extraoficialmente me dice que los multitronic 2.5 salieron defectuosos y que dan problemas entre los 130 y 150 mil km. Quiero una segunda opinion y me voy a Audi Fuengirola. Me dan cita a los 45 días porque están saturados de trabajo. (vaya tela) Le comento los sintomas del coche al jefe de taller y me dice que sin verlo va a ser la caja: 6.000 €. Y que conoce a un tío en Málaga que las repara. Me voy a ese sitio, y me dicen que los multitronic no tienen reparacion, que la caja entera o nadae, que lo que pueden hacer es un cambio de filtro y aceite de la caja a ver que pasa. Dentro de 2 días lo recojo, pero en el taller no me dan garantía de que eso sea una solucion. Y que lo más probable es que tenga que cambiar la caja entera. En definitiva: Audi fabrica coches en el 2002 y 2003 que dan problemas (según me dice Audi Algeciras con mucha regularidad) con soluciones a 6.000 €. Dan cita en taller a los 45 días. No tienen piezas de caja de cambios, es decir, o caja completa o nada... Para mí el mito Audi ha muerto, aunque supongo que BMW y Mercedes tambien se las traeran... Ya os contaré como salgo de todo esto.