Lunchbox

Pueesssss, a ver, no sé muy bien por donde empezar. Parece ser que la máquina accede bien a la centralita del motor y no canta nada, pero salta el testigo de los frenos y no se puede acceder a la centralita del ABS, por lo que no sé si está mal algún sensor de las ruedas, está mal la centralita del ABS o que pasa... Alguien sabe si la centralita del ABS del s2 se puede cambiar independiente del ABS en conjunto? Mi esperanza es que si tiene algún problema se pueda reparar (que no se dónde o quien podría hacerlo, pero veremos...). Luego también hay un problema con una resistencia que se pone al rojo y no tiene referencia. A ver si con esta foto me lo podéis aclarar. Está detrás del radiador.

Muchas gracias Waje, muy buena la página

Muy buenas, estoy deseando poder hacer un hilo de presentación del Audi S2 3B, pero creo que va a ser mejor hacerle al coche unas cuantas cosas antes y poder presentarlo en condiciones. Quería pediros ayuda sobre piezas del coche, ya que no soy un experto. Hay bastante que hacer, pero de entrada necesito cambiar los sensores de temperatura. En este post de lagarto he podido ver algunas referencias y creo que serían: INTERRUPTOR DE TEMPERATURA, TESTIGO DE LÍQUIDO REFRIGERANTE (054 919 369 B) INTERRUPTOR DE TEMPERATURA, VENTILADOR DEL RADIADOR (893 959 481) Es correcto? Esque he estado mirando la web de oscaro y me ha surgido una duda. En esta web tienen las piezas ordenadas por modelo: COUPE QUATTRO (8B) - S2 2.2 i Turbo 230cv , 2.6 E V6 150cv , 2.8 i V6 174cv , 2.0 E 20V 160cv , S2 2.3 Turbo 220cv , 2.3 E 133cv Y los dos sensores que he puesto arriba están en la categoría S2 2.2 i Turbo 230cv, pero el que tiene 230cv es ABY, no el 3B... Estoy buscando bien las piezas?

Pues creo que es la primera vez que no lo pregunto. Si, es verdad que lo mejor es que lo mire alguien que conozca bien este modelo con sus virtudes y sus puntos flacos. De momento seguimos en la brecha, sin prisas, pero seguimos ahí ;D

No tiene libro de mantenimiento ni facturas.

Hola Zeimon! Pues la verdad es que sería una ayuda increíble, la verdad. Muchísimas gracias No me deja enviar MP, si me escribes hablamos. Saludos!

Hola! Aquí seguimos rastreando un S2 Tengo un 3B fichado en Ciudad Real, del 92, 199.000 Km, aparente buen estado de carrocería y del interior... total que quiero ver cómo está el coche mecánicamente. El caso es que he ido hoy a pedir un informe a tráfico con la matrícula y me ha sorprendido bastante porque el coche tiene 8 TRANSFERENCIAS!!!!!! Además me han dicho que el actual dueño lo compró hace sólo 2 meses. En principio me daba cierta tranquilidad porque el vendedor, además de este, tiene un ABY, así que es alguien que realmente aprecia el coche y además su aspecto exterior es bueno, ya que está pintado hace poco y el interior parece cuidado, pero con estos datos no sé que pensar. Cómo lo véis? Os parece factible ese kilometraje con 8 dueños? (uno de ellos una empresa) Huele a trasvase de piezas? El notición del año sería que algún forero que esté por los alrededores pudiese echarme una mano a la hora de echarle un vistazo al coche, la verdad es que sería de gran ayuda. Qué pensáis los expertos? Saludos!

Por cierto (veo que este hilo es antiguo...) después de retapizarlo, este coche se ha vendido, no?

Qué pasada de interior!

Hombre pues anima saber que hay más gente que se metió en el mundillo sin ser un experto y ha ido haciéndole cosas a estos bichos. A parte del ahorro que supone en mano de obra, está claro que el hecho de aprender con una de estas máquinas, y saber al dedillo qué tiene y cómo lo tiene, será una gozada. Cómo te has apañado para las herramientas y material necesario para las cosas más complejas? Lo tenías? Te has ido haciendo con ello poco a poco...? Saludos!

El trasero del s2, es igual al de cualquier coupe. De segundamano todabia se encuentran muchos. Gracias por la info!

Gracias Javispa. De momento he visto uno pero el parachoques trasero está bastante mal, la verdad. Quisiera saber si el del S2 es el mismo que el del Audi Coupé, el 90, el RS2 o algún otro modelo, alguien podría ayudarme? No sé si con fibra de vidrio podría repararse (está rajado)... Muchas gracias!

Muy buenas! Lleva un tiempo rondándome en la cabeza la idea de lanzarme en serio a por un S2 coupé, el que desde pequeño ha sido para mi "EL COCHE". En principio no tenía mucha idea de a cerca de los detalles del coche, pero después de leer bastante información en este foro y otros lugares creo que empiezo a conocer algo más esta máquina. La idea inicial tras buscar información era la de buscar un ABY, por ser coches algo más recientes, tener junta de culata metálica, permitir más opciones de análisis con el VagCom y por el hecho de montar la caja de cambios de 6 velocidades... pero por lo que estoy viendo, las unidades disponibles tienen un precio bastante más alto que los 3B y se me escapan de presupuesto. Por cierto, no sé si el hecho de tener s..ta hará, sobre todo en carretera, que el consumo de un ABY sin potenciar demasiado sea algo menor que el del 3B (no me entendáis mal. Está claro que si quieres uno de estos bichos, asumes un consumo elevado. Y lo asumo, pero si dentro de lo que es un consumo de S2, nos podemos quedar con el "menos alto"... ) En fin, que al final estoy llegando a la conclusión de que, salvo ganga de última hora, la mejor opción sería un 3B en buen estado. Y ahí está la madre del cordero. En el estado. Son coches con casi 20 años, o sin casi, y en la inmensa mayoría de los casos con más de un dueño. Conozco la dureza de estos coches, el Audi 80 que tenemos en casa tiene 310.000 Km y ahí está, sin problemas y funcionando con muchísimas de las piezas originales, pero no sé si los S2 que hay por ahí habrán sido tan bien tratados como mi 80... De todas formas no soy ningún experto en mecánica y, a la hora de ver un coche, tendría que ponerme de acuerdo con algún mecánico de la zona puesto en S2 para que le echase un vistazo, o concertar una revisión en su taller (pero por lo que os he leído, parece que no abundan precisamente mecánicos que entiendan de este modelo...) Y esto (el no saber de mecánica) me lleva a otra de las dudas que tengo. Por lo que veo, muchos de vosotros que tenéis los conocimientos y el material adecuado les metéis mano directamente, montando y desmontando prácticamente entero el coche. Mi intención es aprender al menos un mínimo, pero no sé si estos coches necesitan mantenimientos complejos tan a menudo que, o sabes hacerlo todo tu, o la ruina te espera... En http://www.s2-audi.co.uk/ he encontrado documentos que pueden servir para aprender ese mínimo que os comentaba, no sé si será suficiente: -Workshop manuals: http://www.s2-audi.co.uk/work_shop.htm -Technical info: http://www.s2-audi.co.uk/technical.htm Como véis, tengo bastantes dudas, aunque tengo claro que me encantaría que poder hacerme con una de estas máquinas. Espero que podáis aclararme alguno de los puntos que he comentado sobre el coche, buenas prácticas a la hora de buscar y revisar una posible compra, el tema mecánica, etc. Y ya sabéis, si os llegan noticias de un S2 en buen estado en venta, aquí estoy! Saludos!

Hola foreros! Después de haber leído durante un tiempo información muy interesante por aquí, por fin me he decidido a registrarme. Todavía no tengo mi propio Audi, aunque llevo tiempo con la idea de empezar la caza de un S2 y he podido disfrutar del Audi 80 de la familia. Un saludo y nos leemos!