Navaja

Una ayudita `please!!! q hace mucho calor!!! Alguien sabe donde estan los fusibles del aire aciondicionado o cual es su numero???? Me ha dicho el mecanico que seguramente el compresor no sea xq no suelen fallar pero no lo descarta!!!

Pueden ser los ventiladores, pero te dan fallo en la maquina?? si no te sale ningun fallo sera el compresor, has mirado el compresor si da vueltas la tuerca del centro?? como te a dicho el compañero, cuando se agarra el compresor se rompen esas patillas del compresor, hace la funcion de fusible, para no romper nada del coche y que la correa siga dando vueltas, pero el compresor se queda agarrado. para mirarlo lo mejor es levantarlo y mirar por abajo, quitando el insonorizante, por arriba igual lo ves pero de mala manera... Por cierto dile a tu mecanico que la averia mas comun de los a3 son los ventiladores y el compresor, y si es el compresor tendras que cambiar mas cosas como el extrangulador y el condensador y limpiar el circuito.....

Hola Navaja, no se nada de esa junta...Si me explicas un poco como va te lo agradecería..tú la tienes puesta al tuyo?...si es que sí, le notas algo?...

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]si la tengo piuesta, pero notar no se nota mucho, lo bueno que no se te pondra tanta carbonilla en la admision tiembla menos el coche y va mas fino. la venden en el conce, la referencia no la tengo a mano, pero en el conce ya sabran cual es..

lo del ESP se soluciona yendo a instrumentos y cambiando el valor del canal 37 y poniendo 11. Lo de la gasolina lo has podido resolver sin cambiar nada? Que raro, es el primero que veo que lo consigue porque todos los que conozco han tenido que cambiar piezas..

lo de la gasolina cambiando instalacion, pero lo del esp mañana mirare a ver sio lo soluciono. ya lo a instalado algun forero???

buenas, al final nadie monto el nuevo cuadro??? yo ya lo e montado pero tengo 2 errores, no memarcqa la gasolina y no se me va la luz del angulo de direccion, a ver si esta tarde lo soluciono. el coche ya arranca y funciona el menu la velocidad digital el tempomat tenmperatura todo menos esas 2 cosas, lo de la gasolina no m preocupa porque es facikl solucionarlo, lo del esp a ver si lo soluciono... mi a3 es del 2004

 

ya lo tienes Montado? cuenta un poco los pasos para que arranque el coche y te lea los kilometros correctamente...

lo e configurado en el conce, y arranca y va todo bn, menos el chivato del esp, estroy intentando solucionar. ya hos contare...

si la anulas por completo te dara averia motor, te saldra el chivato en el cuadro. pon la junta que venden en el conce con el agujero de 9mm. salu2

buenas, al final nadie monto el nuevo cuadro??? yo ya lo e montado pero tengo 2 errores, no memarcqa la gasolina y no se me va la luz del angulo de direccion, a ver si esta tarde lo soluciono. el coche ya arranca y funciona el menu la velocidad digital el tempomat tenmperatura todo menos esas 2 cosas, lo de la gasolina no m preocupa porque es facikl solucionarlo, lo del esp a ver si lo soluciono... mi a3 es del 2004

Metele la maquina que tendra el fallo registrado, de pastillas no es porque sale en ambar y ademas cuando se rompe el cable de las pastillas te marcaria siempre. salu2

Igual es el sensor que avisa de que las pastillas delanteras estan gastadas aunque eso de que parpadee lo del freno de mano ya me parece más raro. Eso en todo caso lo haría si lo tuvieras puesto. Quizás es el sensor del freno de mano que te marca como que esta hechado aunque este quitado.. :S

 

En cualquier caso no puede pasarte nada, ya que si fuera algo de ABS te habría dicho que era de eso y el sistema de frenado es mecánico osea que frenar frenará el coche.

 

 

gracias me quedo mas tranquilo, lo que no me termina de cuadrar es que cuando lo he apagado y vuelto a encender no me lo ha hecho, lo he pobado y frena bien, he mirado las pastillas y parece que estan bien, como el mes que viene lo llevare al taller de un amigo le dire que revise las pastillas de freno tanto delanteras como traseras y si hay que cambiarselas que se las cambie.

 

comprueba el nivel del liquido quizas esta un poco bajo. si le vas a cambiar pastillas no lo rellenes mucho ya que al poner las pastillas nuevas el liquido sube. saludos

Metele la maquina que tendra el fallo registrado, de pastillas no es porque sale en ambar y ademas cuando se rompe el cable de las pastillas te marcaria siempre. salu2

 

 

acabo de mirar el nivel del liquido de frenos y esta en el maximo.

nadie a montado una radio original a un a3 del 2003?? 8p menuda liada que es esto....

Buenas, hace poco cambie de 1 din a doble din y ahora e instalado una radio concert, el problema viene porque mi coche no trae ni can-h ni can-l, esto esta solucionado, lo e cogido del climatizador, hasta ahi todo bien, el problema viene ahora, mi coche trae conectores iso y no tiene amplificador la radio concert no tiene salida de altavoces traseros porque los traseros van amplificados. Este post ya lo e puesto en navegacion y radios, soo es para saber si alguno lo a podido poner sin puentear los altavoces delanteros con los traseros. gracias ya me direis

buenas, otra cosa, se podria codificar algo de la radio para que saque señal a los altavoces de atras??? e visto que trae pines la radio y en el esquema de la radio pone "nc" testoy con este tema..................

Buenas comento el tema que me pasa, tengo un a3 del 2004 y venia sin radio original, trae unos conectores iso con los 4 cables de los altavoces, y la concert que estoy poniendo solo saca salida para los delanteros, mi coche no tiene amplificador en el maletero, es un a3 de los primeros 8p. a ver si algun forero le a pasado lo mismo, salu2 y gracias!!

perdonar a todos, pero al final no me lo puedo quedar... los portes me cuestan casi como todo el conjunto... y ya no lo veo tan chollo... chollo para el que sea de sevilla, asi que daros prisa.... lo que tengo una duda, si son originales las taloneras faltan un trozo no?? y las veo diferentes no se....

yo las llantas es lo que quiero ... ademas con ruedas pirelli.. no son las que me pondria yo pero por lo menos no son unas malas...

el precio lo pongo a la tarde a ver si me llega para pagar los portes....http://www.segundamano.es/sevilla/llantas-y-paragolpes-y-estriberas-audi-a-3-s-line/a20100982/?ca=41_s&st=a&c=53

gracias marben,.............

es verdad.... le e llamado y me lo e quedadfo, lo malo el transporte.... pero bueno yo lo unico que quiero son las llantas, vendo las taloneras y paragolpes por si le interesan al que sea.

Cuando quito el tapon, hay presion dentro, pero yo en todos mis coches siempre al quitar el tapon ha habido presion dentro...

Si lo dejo quitado con el motor en marcha no salen burbujas ni nada...todo reposa normalmente...

mira que no te pierda por ninguna brida de agua, radiador, y que no tengas agua en el interior del coche por las alfombrillas delanteras... eso lo primero y si esto es correcto anula el radiador de gases de escape y si no se soluciona a cambiar culata no hay mas....

Buenas foreros de audi, tengu un audi a-3 SB se 2009 ( modelo nuevo ) con bastantes extras y 2.0 tdi ( 140 cv.) y queria saber agun sitio por navarra o los alrrededores para informarme de precios y potencias para acerle una repro.....

Supongo que reprogamando a 170 cv el motor no sufrira mucho no????? ya que el 170 cv de serie tambien lleva el motor 2.0. No suelo llevarlo a fuego ni mucho menos, pero de vez en cuando me gusta darle un poco de zapatilla, jejej

por tudela se que hay 2 sitios, ntdd y tecnolan-

ntdd tiene sede en tudela con banco de potencia... http://www.ntdd.net/ no me se mas....

Pues de momento no me mancha el suelo, asi que no se...como puedo saber si es lo de la egr?

hay manchas blancas por la zona o algo?

gracias

ve a tu mecanico y dile que te anule el radiador de gases de escape. "egr" poniendo una union en los tubos que van a la egr es un puente... muy sencillo para que te lo aga el mecanico, son 5 min... pones el anticongelante a nivel y miras a ver si te consume agua durante los 15 dias y si no te gasta, pues a cambiar el radiador y si te sigue gastando agua..... sera la culata... podria ser radiador de la calefacion pero en los a3 no han dado problemas... ya suponiendo que no te pierda por ninguna brida de agua ni nada...

Se me ha fundido una luz antiniebla, y no tengo ni idea de como cambiarla, ya que en el manual no lo he encontrado, alguien me puede ayudar, alguien que sepa como desmontarlo.

Por cierto, el coche tiene dos años, no es un poco pronto para que se me funda? no deberia de durarme mas?

suelen tener un tornillo la rejilla y si no lo tiene tira de la rejilla y sale un poco dura y veras 3 tornillos de torx que sujetan la antiniebla los quitas y por detras sale la bombilla a media vuelta, es muy facil, suertee

Gracias Navaja! Pero al ser 4 enchufes por asi llamarlos tengo ke llevar alguna foto o algo ? o son cables universales ?

lo mejor ir con la radio y una foto de tus conectores, pero casi seguro que son iso, necesitas un adaptador de iso a quacklook , ellos ya sabran... salu2

Porque no le pones la junta de 9 mm?

Tardas 2 min y el resultado es muy bueno.

 

Eso es lo primero que pense, pero analizandolo bien saldria el siguiente problema:

cada embolada de admision del piston son 500 cc de aire. los cuales pasan por el filtro del aire y los mide el caudalimetro, cuando la centralita activa la EGR (no siempre va activa) la centralita sabe que en vez de entrar 500 cc de aire por el filtro entran por ejemplo 350 cc, los demas entran por la EGR, si la tapono tal cual comentais, cuando la centralita active la EGR seguirian entrando los 500 cc de aire por el filtro, la centralita lo detectaria y pondria el coche en modo degradado.

 

Esa es la teoria de mi profesor de mecanica de la FREMM. de todas formas lo probare.

 

y sobre las luces al abrir el coche, sabeis algo?

 

Gracias

A ver no te decimosa que la tapones solo poner una junta con un agujero de 9mm con eso lo que consigues es que entre menos gases al motor, como tu dices entran 350cc por el filtro de aire y 150 por la egr pues con la chapa entraran 50cc por la Egr, lo justo para que no te de averia.

Hola a Todos. Necesito ayuda. Tenia en mi Audi A3 8P la concert I que me vino de fabrica y ahora he puesto todo en orden para recibir la Concert III. Pero los cables no me coinciden. A alguien le ha pasado lo mismo ??? Me podriais decir que tengo que hacer ??? Un saludo !!!

tienes que comprar unos adaptadores para colocar la nueva concert los de tu coche son conectores iso y tu nueva radio es quacklook, lo encontraras en cualquier tienda de electricidad...

Hola a Todos. Necesito ayuda. Tenia en mi Audi A3 8P la concert I que me vino de fabrica y ahora he puesto todo en orden para recibir la Concert III. Pero los cables no me coinciden. A alguien le ha pasado lo mismo ??? Me podriais decir que tengo que hacer ??? Un saludo !!!

lo que necesitas son unos conectores de iso a quacklook para poder instalar la nueva concert, lo encontraras en cualquier tienda de electricidad....