Navaja

buenas, alguien se acuerda de un hilo sobre colocar el tapon de gasolina cromado del tt en nuestros a3=?????? no lo encuentro por ningun lao.... saludoss

nadie lo a puesto??????????????

A ver navaja, voy a contestarte yo porque se está hablando de todo en todo el post menos de lo que has preguntado. Yo soy de los pocos por no decirte el único del foro que le ha puesto a un B8 un volante multifunción, ya que de serie no lo traía... por que??? Pues por el espabilado del comercial del concesionario. Imagino que tu coche sera S-LINE verdad?? Te lo pregunto porque todos los A cuatros B ochos traen de serie el volante multifunción, salvo cuando pides el paquete S-LINE interior, ya que entonces cambia el código del extra del volante y tienes que especificar que quieres volante multifunción, sino por defecto te viene de tres radios pero sin multifunción. Pues el comercial no se dio cuenta de ese detalle y me la lió.

 

Pero vamos a lo que preguntas. Los de Stage Motion te lo van a poner sin problemas, pero por el módico precio de 650 o 700 euros, ya no recuerdo bien lo que me costó, cuando del concesionario te sale por unos 300 completo, imagínate. No solamente se trata de quitar un volante y poner otro sino que tienes que cambiar el anillo del volante y el módulo electrónico para la columna de la dirección (SMLS). Después de cambiar todo esto, es cuestión de codificarlo en dos minutos y ya está. El mío es multitronic y también le puse las levas, creo que son 40 euros más que el normal. Se te va una pasta pero para mi ha merecido la pena. Controlarlo todo del volante está muy bien.

 

En fin si necesitas más datos me los pides, te los puedo dar todos. Si eres un poco manitas compra el material y te lo montas tu y si tienes vag com te digo yo como lo tienes que codificar.

 

Saludos

buenas, ya tengo el volante puesto y me da averia del airbag....c creo que sera por no cambiar el anillo.... espero... si tengo el vag y necesito la codificacion, si me la pudieras dar...... por cierto es un a4 avant blanco con sline..... voy a probar sin cambiar la unidad ni el anillo a ver que pasa.... gracias a todos

Buenas, tengo un audi a4 del 2009 y no tengo volante multifuncion, y me gustaria ponerselo a posterior, a ver si alguien lo a colocado y sabe lo que hay que cambiar. gracias

 

Y cual es tu volante, te lo digo porque hay uno que en el hueco de los mandos lleva unas tapas. Seria tan sencillo como sustituir las tapas por los mandos y codificarlo con el vag.

es el de 3 radios y el hueco esta, pero se puede pedir los botones y codifcar¿?

Buenas, tengo un audi a4 del 2009 y no tengo volante multifuncion, y me gustaria ponerselo a posterior, a ver si alguien lo a colocado y sabe lo que hay que cambiar. gracias

Hola a todos. hace poco me embarque en la odisea del restyling... despues de que llegaran todas las piezas y se pintaran esto va cogiendo color...Lo primero que hice fue configurar el xenon cuando tenia todo el frontal desmontado. Esta mañana se le monto el capó, las aletas y los faros:

 

Esta foto me encanta...que diferencia de mis alogenos a estos.....

Aunque los faros funcionan perfectamente no e conseguido configurar el vag para que no me de fallo, me da fallo en las de posicion y en las de carretera...Alguien sabe como hacer para quitar los fallos? o para que el fis pase por alto estos fallos?

 

Gracias.

buenas, con el vag no vas a quitar los fallos. para las de posicion te vale con unas resistencias y las largas..... pffff te funcionan bien las largas¿? si no tienes las cortas puestas te funcionan las rafagas?¿? ya me diras...

navaja cuando le as echo el restyling al coche supuestamente hay que cambiar capo aletas paragolpes...etc pero tu tienes las aletas del pre-restyling as tenido que enmasillar alguna parte de la aleta.

 

si hay alguien que me pueda ayudar sobre este tema lo agradeceria.

que va, es todo original nada de masilla ni na.... alguna modificacion y mucho trabajo para adaptar los faros y sus conexiones... yo tengo el mando de serie es con home y aut y eso...

juer,

acabo de dejar el coche en el garaje y me venía diciendo: "algo no me cuadra, vamos al foro a consultar el tema..."

 

 

...y es que en el tramo autopista Grado-Oviedo me encuentro con un bonito A3 blanco matricula xxxx-CMS, pilotos traseros 8P pre-2009 y al rebasarlo me digo "bonito!!" ... pero.... ¿...y esos farooooooss?

Sí señor, eran los faros del restilyng 2009 y por lo que veo bien montados pues no deslumbraban en absoluto. :drool:

 

 

Si es de alguien del foro que chille

buenas. del foro que yo sepa no es..... hay foreros que lo estan montando pero terminados creo que no e visto mas que el mio..... lechuguino no se que tal va..... a ver si nos informa....

buenas, a ver si alguien sabe algo de este coche, lo vendi ace un año y estaba en un compraventa por santander, es por curiosidad, es facil de reconocer... adjunto la foto.

jod** sublime Navaja..

Me encanta tu coche..¡¡ que matricula mas curiosa.

si seria un mercedes clk seria la lexe... jeejje

Pues como se an espavilado los de tudauto, aze año i medio me dieron un golpe y tenia q cambiar los dos parachoques y me juraron y perjuraron que no se podia poner los del s3 ni s-line (prerestiling) xq no me ivan a encajar y sino quedaria mui mal i tendria problemas ala larga, al tiempo fue cuando descubri este foro y vi como mucha gente ya habia realizado el cambio

 

lo mejor es hablar con el chico joven de recambios que sabe de que va el tema....

Muy muy bonito señor Navaja, lo has dejado genial, despues de todas las complicaciones has dejado el coche de lujo.

Pregunta: el alerón original? como fue el montaje??? Un saludo

el aleron es de acesorios de audi, un poco mas grande que los sline el montaje muy facil, viene con cinta de doble capa y luego le di pegamento de lunas y se queda....... muy bien pegado... y le pones algo de peso encima o cintas de carrocero.....

 

Joer... todo esto tiene un trabajo increible.... pero el coche ha quedado genial.

 

Todo esto lo has cambiado tu?? O en algún taller de confianza?? Estoy pensando en cambiarle algo al coche, y si eres de Madrid, seguramente me hacerque al taller donde lo hiciste.

 

SALUDOS

todo esto me lo han echo en tudauto ess taller colaborador de audi iberica esta en tudela navarra,

yo puse el aleron y adapte la delantera, lo unico un manitas de bilbao me codifico todo con el 5051 y unos reles para los faros. los lavafaros se los puse yo, es muy facil.

Muy muy bonito señor Navaja, lo has dejado genial, despues de todas las complicaciones has dejado el coche de lujo.

Pregunta: el alerón original? como fue el montaje??? Un saludo :ranting2:

el aleron es de acesorios de audi, un poco mas grande que los sline el montaje muy facil, viene con cinta de doble capa y luego le di pegamento de lunas y se queda....... muy bien pegado... y le pones algo de peso encima o cintas de carrocero.....

viendo esto, me da ganas de cambiarlo a mi también....yo por 2000 euros me lo dejaran restyling, no me lo pensaría...la itv te la pasó?...un saludo.

en una itv no me lo paso por que el tio tiene un a3 y es un enteradillo.... fui a otra y sin problemas.

Ya decia yo que este ultimo no me sonaba a Sline... xD , por cierto lo unico que no me gusta son las colas de escape... para mi mucho mejor las originales de audi o skoda ( mejor las de audi claro xD ) estas que son las vortex ?

 

 

P.D que motor es

las colas del s3 creo que no hay despiece, luego lo mirare en el conce, a mi tampoco me gustan mucho...

te voy a decir solo 2 palabras tio

 

 

IM-PRESIONANTE...

 

 

Precioso macho , aparte de que ese color es precioso te lo as currado mucho y el techo negro queda precioso , solo te falta el bajo delantero de S3 ¿ o ya lo es?

gracias!!!! las primeras fotos que puse era el frontal del sline, se confundio el del conce, pero las fotos que veis ya esta con el frontal s3 y pilotos traseros

pronto pongo las fotos, los faros ya estan cambiados y pomo pedales molduras interiores....... los leds funcionaban pero al principio parpadeaban cuando querian yo anule una funcion de los leds, la de posicion deje posicion conectado a la diurna y va bien, tambien hay que modificar las largas con reles para que cuando le des a las largas se enciandan las luces y se excite el motor de las largas, es un lio pero mejor por privado doy el movil y explico,

son muy cutres, no pone ni s3 ni na, en el original pone s3 y cuesta 150 o asi en elo conce.

Yo no entiendo mucho de sistemas de climatizacion, pero un compresor de aire acondicionao, si no entra el embrague del compresor, no gira, no?

 

Edito: Bienvenido y ponte comodo

si esta gripado patinara la correa y la quema. estos compresores no son como los viejos que se acoplan con un embrague, van siempre girando, lo que puedes acer es ir a un taller audi y preguntarles a ver si te dan algun compresor viejo que este roto pero no gripado....

muy buenas compañeros, hace mucho que no me metia en el foro, si teneis alguna pregunta me decis, pero desaconsejo poner el restiling, mucho dinero y problemas en itv y sin comentarios con el fis..... a mi me anularon la funcion de check control... y se soluciono, pero los leds ay ke meterle la intensidad justa para ke no parpaden y montar reles pa las largas y mas y mas y mas.... pero por lo demas impresionante....... pondria fotos pero no se como se ponen, si me dais un correo las paso, salu2

yo me pondria los filtros originales, ademas valen poco,

buenas,tengo un audi a3 1.6fsi y viendo el manual he visto que tengo que cambiar la correa de distribucion a los 180000 kms.es posible? yo creo que si porque es 85kw,115caballos y 4 cilindros osea que no tira de los que mas.aprte mi uso es sin acelerenos y frenazos bruscos por lo general y en carretera no supero 140-150kmh como muchisimo .que opinais? el uso suave alarga la vida de la correa de distribucion y varia la vida de la correa en funcion de los caballos...??

 

gracias¡¡

no es ninguna confusion, son a los 180000 km tambien tienes que mirar a que años se cambia, digamos que la correa tiene fecha de caducidad son 4 o 6 años no me acuerdo, miralo en el libro, de todas maneras es todo orientativo....

saves donde esta los reles del limpia, saves referencias del motor.

buenas, tendras el motor quemado, pero si lo quieres comprobar lo primero quita los brazos de los limpias y el plastico que tapa el motor del limpia y veras el conector del limpia que le llegan 3 cables uno marron otro rojo y el otro que es lin bus. comprueba el marron que tenga masa y el rojo positivo, y si tiene positivo y masa el motor esta roto. no se si t e ayudado...

a3 2.0 tdi 230000km como nuevo...

entonces no se puede no?

si, pero sale una pequeña arruga