DavidBEST
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Pequeño SUV Alfa (GTX), probablemente se situaría por debajo del Kamal si ambos llegasen finalmente a producirse en serie...
Mira qué bien han aprovechado los faros del Fiat Punto!!!
:innocent: -
IM-PRESIONANTEEE!!! tal concentración no se ve ni en el mismísimo Ingolstadt!!!
Lo que no me ha gustado nada, NADA es.....no haber visto ningún embajador de ASI por allí!!!!!!!!! que del próximo año no pase, eh señores!!!!!
un saludo!
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<_< Pués iria aún en tercera...
:laugh:
:lol2: 
aún me estoy descojonando!!! totalmente cierto!!jajaja B) -
Estas imágenes mezclan chops poco verosímiles con fotos que se sabe que son del futuro A6!!!
Conclusión: aún no se sabe nada "fiable" del restyling del A4...
Un saludo!
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El otro día salió en la televisión una colisión frontal entre un A6 Avant y un Suzuki Grand Vitara. En este caso, el que lamentablemente falleció fué el conductor del A6, puesto que el Vitara "se subió" al alargado y relativamente bajo capó del A6...
Por tanto, esta moda de los SUV hace que los tan avanzados sistemas de seguridad que llevamos en nuestras berlinas no nos mantengan muy a salvo en situaciones reales...
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Si no es el mismo chasis del C6, se le parece muy mucho!!
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Aquí se pueden apreciar los faros tipo A1 que parece ser que llevará...
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Un 10 al totalmente renovado interior, en la línea del A7 y A8!!
Pero un 0 al exterior, que parece un segundo re-styling del modelo de 2005 con otro morro y otra trasera (vamos, que el chasis tiene pinta de seguir valiendo para este nuevo modelo...)
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Voy con VW, una de las marcas que mas me ha defraudado. no tenian ni Golf ni Polo GTI, uno de los que nunca vi y queria ver como estaba.
si habia la linea R, que aunque preciosos, me parece que los GTI hacen parte de una historia de la marca que no se pueden permitir no mostrar en un evento como este.
el pasat, nuevo por fuera, por dentro nada ha cambiado. a mi no me gusta.
Pero cómo han podido destrozar el Passat de esta manera!! qué horror!!! y encima mantienen el interior del anterior (aunque éste sí que me gustaba)??? vaya engendro que han montado!!
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No venía ya de serie el S-line Exterior??
Si, el sline viejo lo lleva pero ahora el nuevo sline son los paragolpes del TTS
Un saludo
Ahh, ok!! joe, pues en ese caso...sigue mereciendo la pena meterle el S-line exterior!!!
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Pues nada aye recogí el coche y la verdad que me lo tengo merecido por confiar en los conce oficiales sabiendo de las chapuzas que pueden llegar a hacer.
Resultado la aleta en sí está pintada bien, alguna mota de polvo que a tras luz se ve (se puede casi eliminar puliendo bien) pero que entiendo que como pintado de fábrica no puede llegar a quedar pero el corte superior de la aleta pintada como contorno del borde del techo hasta el capó lo han pasado con lana rayandolo superficialmente para quitar el barniz seguramente, no es muy profundo, como lo han pulido dejando hologramas al margen de un color mate.
En fin ya he quedado donde lo llevo a detallar para recuperar la zona porque paso de que lo toquen más pero anoche ví alguna cosa más (corte aleta donde lo han tapado se nota las micras de más de la zona pintada) y he decidido pulir el coche entero (lavado, descontaminación, pulido en tres fases y encerado) para que no se note una zona más nueva que otra si sólo pulo esa zona......en fin en parte ya he espabilado.
Un saludo.
Dios mío, compañero! espero que no te vuelvan a rayar el coche en muuucho tiempo, porque si no, no vas a dar a basto!! Por lo menos aquí en Madrid, si te esmeras de ese modo con la carrocería del coche yo no me atrevería a sacar nunca el coche del garaje!
Saludos!!
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No venía ya de serie el S-line Exterior??
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No cabe duda de que el que precise 5 plazas debera esperar por el sportback, para el 2011.
Si 5 personas (adultas, claro está) ya son demasiadas para trayectos largos en un A3, creo que en el futuro A1 Sportback será tan difícil que quepan como en el A1 actual...
Yo no creo que vaya a haber un A1 con 5 plazas. Ni el Mini Countryman ni el Clubman tienen 5 plazas y el Country le gana por poco al A1 en espacio.
El Countryman sí va a estar disponible a elegir, por el mismo precio, con 4 ó 5 plazas...otra cosa es que quepan 3 atras...
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No cabe duda de que el que precise 5 plazas debera esperar por el sportback, para el 2011.
Si 5 personas (adultas, claro está) ya son demasiadas para trayectos largos en un A3, creo que en el futuro A1 Sportback será tan difícil que quepan como en el A1 actual...
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Si eso les permite ajustar más los precios de los billetes, por mi adelante!
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Yo temblando me encuentro... pues próximamente me toca la distribución...
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gasolina siempre, el disfrute comienza a partir de las 5000 revoluciones...
Se puede decir más alto pero no más claro!!!
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Ya me estoy imaginando a Audi de nuevo en todo lo alto del mundial de Rally!!
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No es fácil ver Tunning bien hecho como el que tú nos presentas!! Enhorabuena!! y bienvenido a nuestro forooo!!!
Un saludo!!!
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Según AutoBild en su edición alemana ha comentado, podría llamarse Audi Anniversario Concept, y puede que recordéis que hace algo más de un año os anticipamos el mismo nombre, que iría en la forma de un Audi A5 muy especial. Todo parece indicar que el concept que conmemora los 30 años del Audi Quattro es el coche camuflado de la imagen superior.
Como podemos observar, se parece notablemente al Audi e-Tron, especialmente al último prototipo eléctrico presentado en el Salón de Los Angeles hace unos meses. Lo cierto es que estamos casi seguros que no será eléctrico, y muchos rumores apuntan al uso del motor 2.5 TFSI del Audi TT-RS con sus 340 CV y cinco cilindros en línea. Además de ser históricamente fidedigno, en un deportivo de dimensiones compactas y peso contenido ya sabemos que puede tener unas prestaciones impresionantes.
Sin embargo, muchas fuentes coinciden en que el modelo de producción no tendrá motores tan potentes, puesto que se posiciona un paso por debajo del TT :ranting2: Supone un acceso a la gama deportiva de Audi, por lo que se estima que en su versión más potente montaría un 2.0 TFSI de como mucho 250 CV. Aún se desconoce la ubicación de propulsor, pero se tiene la certeza de que podrá montar tracción total quattro, con un reparto favorable al tren trasero.
Otros motores de acceso comprenderá los 1.4 TSI (en sus diferentes etapas) e incluso unidades TDI de 1.6 y 2.0 litros de cubicaje. En opción, habrá cajas de cambio S-Tronic de doble embrague. Mide poco más de cuatro metros y su peso no superaría los 1.200 kg. A la vista de las imágenes, por dimensiones y concepto no se aleja de coches como el Honda CR-Z. Su silueta apenas varía con respecto al prototipo, pero lleva unas llantas más lógicas tras las que se vislumbra un equipo de frenos convencional.
yo esto tampoco lo entiendo!! si, según se aprecia en las fotos, tiene pinta de comerse al Z4M con patatas fritas!! yo creo que más bien va posicionarse como un deportivo del tamaño del TT pero siendo una versión más radical... no creeis??
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yo estao mirando en ebay el original y los unicos que he encontrado estaban por unos 750 € ,,,, aver si puedes poner algun enlace o la referencia del aparato. gracias
Qué nombre de producto/ referencia buscáis en Ebay para encontrar el sintonizador TDT original??
Un saludo.
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Lo siento, pero no es así.
Cada coche que pidas con opción futuro va de forma independiente, me explico: Tú ahora quieres el A1 y en función de los años que lo desees utilizar, Audi te marca el porcentaje del precio total del coche que debes pagar (porcentaje que, a mi personalmente, me parece demasiado alto y por eso te decía en la contestación anterior que luego te merece casi más la pena terminar de pagarlo que devolverlo, pero repito que es opinión personal). Dicho porcentaje del precio total que debes pagar SI o SI durante los años que uses el coche, te lo distribuyes con la entrada y las mensaualidades más o menos como tú quieras (más entrada implica mensualidades más cómodas y viceversa).
Por tanto, cuando haya pasado el período que hayas decidido disfrutar con tu A1, habrás pagado con la entrada y las mensualidades todo ese "porcentaje del precio total" que Audi te exigía pagar por tener el coche ese tiempo. Es en ese instante cuando puedes pagar el resto del precio del coche (que lo bueno que tiene esta opción, en ese sentido, es que el precio total del coche te lo mantienen desde el primer día que te dan el coche) o se lo devuelves al conce y no pagas ni un € más.
Después, si quieres empezar un nuevo contrato de opción futuro con el A3, empieza de cero la misma historia.
Un saludo!!
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Claro que es viable hacerlo, pero ahora viene el tema que denomimas "perder dinero".
La opción futuro de Audi te permite pagar unas mensualidades durante el período que desees utilizar el vehículo y, vencido ese período, decides si deseas dejar de usarlo, o, por el contrario, pagar "el resto que te queda por pagar" del vehículo.
El tema está en que ese "resto que te queda por pagar" es un porcentaje no muy grande del precio total de venta del vehículo, lo que significa que en los primeros pocos años ya casi has pagado el coche y, de buenas a primeras, tienes que devolverlo. Pero bueno, también es verdad que no lo pagas entero. Así que, si echando tus cuentas, las mensaulidades te salen bien, el dinero total que vas a pagar durante el tiempo que vayas a tener el coche te parece el correcto y consideras que pasado ese tiempo no lo vas a querer comprar del todo, pues esta es tu opción de financiación.
Un saludo.
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Cambiar el aceite (y, por supuesto, su filtro y junta del tapón) y llenar el depósito de refrigerante están totalmente FUERA de garantía. Forman parte del plan de mantenimiento de cualquier vehículo.
Si deseas más info acerca de tu modelo, tienes todo el subforo Q5 a tu disposición.
Sobre el A1 (y desde mi punto de vista, extensible a todos los modelos de Audi), ponerle el XENON es DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO!!! :ranting2:
Un saludo!!
Que se creen los de BMWfaq??
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Y por qué hemos puesto nosotros hoy este simbolito de "BMWsport ibérica"??? Creo que con eso estamos dando pie a dicho mal royo del que tanto nos quejamos...