pagka

BUeno, puede que no tengas problemas, yo no lo haría, el motor puede durar mucho más pero hay cientos de cosas que tienen 200.000 kms, todo depende de tus necesidades, pero su le vas a hacer un número razonable de kms, es muy fácil que en un par de año tengas mucho mantenimiento, pero mucho.

Se dice que un 3.0 V6 es casi eterno, que puede durar mucho, pero ¿ y su caja automática?¿y su catalizador? ¿turbo? etc...yo paso de meter 3 kilos en eso, pero es como todo chico, tú mismo.

El 2.7tdi y 3.0 tdi llevan cadena SEGURO.

Ayer, preguntando por un Golf VI, me metió de gastos de matriculación y pre-entrega 550 euros.....vamos a ver....¿gastos de pre-entrega?, pago 140 pavos por el transporte, ¿ahora tengo que pagar para que me prepares un coche nuevo? esto es como cobrarte el planchado de un traje recién comprado, se supone que pago por un coche nuevo y el coche tiene un precio con unos impuestos y unos gastos, pero es que a unos precios ya caretes, hay que sumarle que te lo lleven a la tienda (¿yo, por qué pago yo que se lo traigan a la tienda al tío que me lo vende? ) y que me lo dejen presentable.

Si yo compro un tomate me suda la poll* como ha llegado ahí, compro los tomates a X el kilo y pago muchísmo más porque hay intermediarios, pero una vez que me dicen el precio del coche, cobrarme por dármelo..... me parece un impuesto revolucionario.

Ya lo siento. A mi me pasó lo del interruptor del elevalunas. Ni desgaste (ni productos de limpieza) ni nada ....... que está mal hecho. Yo conseguí que me cambiaran el interruptor por garantía.

 

Saludos

Explicad, por favor, un poco más lo del interruptor del elevalunas y si fuera con foto sería la leche.

No tengo foto, es el interruptor del elevalunas, cubiertos de una especie de pintura con una textura como si fuera gomosa, pues se pela, pero lo triste no es que se pele, es que se pelaba en los mismos interruptores del grupo VAG del 97, pero clavao, por lo que me parece una falta de ganas cobrando lo que cobran digno de mandarles a tomar por culo.

Hola.

Saco otra vez el tema por que vengo de la SEAT.

Me han dicho que el EXEO no estara a la venta hasta abril 2009.

Osea, pagka, te quedas sin argumentos.

Pues tu te quejabas de que inmediatamente al cese de produccion del A4 B7 comercializaban el EXEO y NO sera ASI.

Osea, pasara un año entre uno y otro.

¿ya te parece mejor la jugada de VAG o aun estas enfadado con ellos?

Que no salía hasta los primeros meses del 2009 siempre salió publicado, ya lo han dicho en varias publicaciones e incluso creo que aquí en el hilo.

Me sigue pareciendo lo mismo hijo, ya se ha visto, ya se ha probado, ya los han probado....existe, ya está ahí, no es un tema de 4 o 12 meses, yo voy a seguir pensando que no me parece bien no cambiar las lineas por dos duros y a tí te parece bien, pues ya está, ya huele.

Lo anuncian a los dos días de dejar de hacer el B7 para ir captando clientes, y ya veremos si es abril o febrero cuando ya lo han probado habiendo necesidad, porque esta falta de tacto y de gusto ( bajo mi punto de vista) es por necesidad.

Que se te haya desgastado todo lo que normalmente se toca, o son tus manos ( algún producto que toques o te des) o son los productos para limpiarlo.

Yo, salvo una chispa de un elevalunas, no tengo nada, no lo distinguirías del nuevo, y son 75.000 kms.

El anuncio es chulo, como es norma en la casa, pero el coche....uy el coche....ayer fui a verlo.

Es caro, carísimo, no aporta nada que no tenga el V, cambia poquísimo, han pillao los faros traseros de un Touareg y los delanteros ( sin xenón también) de un Scirocco, le cambio las manetas de las puertas, y ya tenemos Golf VI, pero ahora el 160 TSi DSG igualando equipamenito vale como el GTi DSG del Golf anterior.

¿100.000 son muchos? no es la cantidad, es la calidad, prefiero 200.000 mios que 100.000 de otro.

100.000 pueden ser pocos o una barbaridad, pero no son pocos o muchos por ser Audi, es un 1.9 TDi 130 cvs montado en varios coches, no sale mejor por ser Audi.

Gestoría, numerito, placas,.....unos 250, el resto a la saca.

Si son 1000 con la pre-entrega, pues lo mismo pero otros 500 porque son así de chulos.

Ojito con los precios ajustados con los clavos de pre-entrega, se da mucho en concesionarios promovidos por Unoauto y empresas así, te popnen el mejor precio y luego le falta el clavo.

hola,

agradezco vuestros comentarios. tengo puesto el ojo en un 3.0 CDI quattro, una buena oferta. pero me tira para atras las llantas que lleva, unas 16'' horrorosas (para mi gusto). tengo vistas unas 18'', había pensado en unas replicas, pero lo que he leido por aqui ya no se que hacer....?

Me gustan las del sline de cinco brazos. me temo que es eso, replica o 3.000 Euros que valen casi....

Que opinanais. Hay mas gente que tenga replicas. Creo que lo importante es la seguridad. Se pueden llegar a deformar, vamos que de ser redonda a pasar a ser una pelota de rugby....!!!???? eso exagerando claro....

saludos.

Te las cambio yo por mis réplicas S-Line 5 palos 245/40/18( si las gomas están bien).

Yo ya paso de llantas, las mías están rascadas.

Me parece mejor coche, pero otro riesgo.

No te metas en esos fregaos tronco, pasa del tema, yo no compraría nada de ese tipo, luego dicen que en el extranjero esto está muy penado y no pasa....ya, mira, yo no sé si los quitan en Alemania o cuando llegan, pero no te compres esos coches, quédate con el tuyo.

P.D: al final el mio es barato y me vas a suplicar que te lo venda. :ranting2:

Anda leche, pensaba que hablaaba del clase E, cosa que no descartaría, ahora tiene un precio muy bueno y bastante equipado ( por cambio de modelo).

jod** con la crisis, tiramos de Mercedes pa multar.

Enhorabuena por librarte.

Por tasación sí que valen eso, es trite pero es así, un A6 del 2002 te lo tasan en un 20% de lo que costó, y el que ha mirado es un 4.2, no es un S6, ahora bien, yo compro eso si conozco al tipo en cuestión, si no paso y me compro un coche que si mañana casca una de las mil cosas que puede cascar, que no me quite el sueño, sólo el catalizador son 1600 pavos, una cantidad enorme cuando el coche ha costado 12000 ¿cuánta vida le puede quedar a un catalizador o turbo en un coche que tiene 6 o 7 años, no sabes el trato y posiblemente tenga el doble de kms?.

Gracias a todos por vuestras respuestas! Me ha dado mala espina que haya pedido el nº de bastidor y no me hayan dado respuesta

Me inclino más por algo así: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=141374825

O quizás este: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=142644964

 

 

A ver que me termino por comprar...

 

 

echale un ojo a este... http://www.tsmimport.com/?idseccion=9&...&op=modelos

 

Conozco personalmente al dueño y el coche esta perfecto.

 

Gracias por el link FINCH , pero se me va de presupuesto. Busco algo por unos 12.000€ que sea interesante...veo que hay unos S6 con, aparentemente unos 100k kms por ese precio. Tb he visto otros coche que me pueden interesar que rondan esos valores, como un Jaguar XJR del 2001/2 con unos 70-80k kms.

 

Se aceptan sugerencias y alternativas, pero no quiero pasar de los 12-13k euros.

Yo es que soy desconfiáo para estas cosas, me cuesta creer que un aparato como el que buscas, teniendo lo años que tiene que tener para que te salga por 12.000, tenga 100.000 kms aprox y no sea un nido de problemas.

¿Alguno habrá? claro, pero seguro que la minoría.

Yo tengo las italianas famosas y no sé qué marca serán las originales, pero que son 3 veces más duras no hay duda.

Sin ser técnico en estas cosas, me enseñas rozada una réplica y una original y sé cual es cual.

el mio que es manual, si llevo activado el tempomat y piso el embrague, se desconecta (el icono verde del cuentakilometros que está encendido se apaga)

Como el mio.

Yo hay marcas que no las quiero ni ver.

Por ejemplo, en la oficina tenemos un Daewoo, pues recibir piezas de este coche es la leche, una vez le dieron un golpecito a mi compañero en el paragolpes delantero, y 1 mes para recibir el plástico donde va la matricula. Es decir, un mes el coche parado por una tontería, y similar a esta varias. Algo que una marca europea te lo suministra de un día para otro, en este un mes.

Tuve otro compañero que tenia un Kia y no era un tío muy cochero, pero un día me comento que se quedo sin batería, y pregunto en varios concesionarios y no tenían stock de baterías, pues es para echarse a temblar, si no tienen baterías que tendrán en el almacén que no sean telarañas.

Ni que fuera redonda, una batería que valga para un Kia la tienes en Juguettos

El tiempo pasa y parece que hace dos días, pero Kia, Hyundai y todo eso está más que implantado.

hola:

jo os reocupeis que hoy me han soplado a mi 1430 € por la revision de los 60.000 kms, juego de cuatro pastillas, 2 sensores delanteros del partronic que desde hace tiempo se les iva la olla y decian que habia ostaculo cuando no habia nada, y no tengo cambio automatico.lo de los sensores dicen que no entran en garantia porque segun audi como estan en el morro puedo fastidiarlos yo al aparcar (entonces no se para que quiero sensores si aprco de oido). no se si llamar a audiespaña para que me lo aclaren lo de la garantia, porque despues de haberlos cambiado sigue el coche haciendo lo mismo y me han soplado 155 euros + iva por lo que atañe a los sensores.

Vaya tela.

Yo estoy cansao del tema y de ir asustao por si pasa algo, si logro venderlo.....

Los Exeos

Ha sio él .... snif

Pues a mi no me has visitao, con el por culo que me das.

Ejemplo 3:

 

No los vendes y a zampar coches.

 

Ahora mismo tienen el triple de coches paraos, eso vale pasta, y quizás vendan el tuyo, pero vende ese, y hay que dar de comer a 12, luz, impuestos, etc....

 

 

A ver, centraros, Audi ( en este caso) no tiene el negocio de recoger Monteros, les cuesta un cojón sacárselos de encima, puede que lo venda, pero puede que tarde 6 meses, las tasaciones cambian cada trimestre y tienes 14.000 euros paraos.

 

Mira, yo vendo el A6 por 24.000 ¿ me lo coges por 22.000? te vas a ganar 2000 pavos al día siguente.....se supone, y es mucho suponer, que yo llevo vendiendo el coche hace año y medio....¿te atreves? si es tan fácil vender el Montero por 25.000 ¿porque no lo haces?.

 

P.D. ¿qué c*** hago yo defendiendo al concesionario con lo poco que me quiere dar?¿eh?.....

 

Tienes razón, pero si no dan salida al usado (pagándolo a un precio razonable, no sobretasándolo) no van a vender el nuevo y eso bloquea el negocio ¿no?

Pero bloqueas otro que tienes que adelantar el dinero.

Prefieren no vender algo que hay que pedir que no vender algo que has comprado.....y viejo, que esto no es como los chochos, que se lavan y se estrenan, esto es un coche.

Cala, calla, lo mio es peor.

Media vida haciendo obras para clientes, osea, por encargo y cuando por fin nos decidimos a construir para promover nosotros, va y viene esta crisis...... <_<

En fin, igual cambio la empresa de construccion por una de compra-venta de coches :clap1:

Coges pisos usados como parte de pago.....ahí te he jodio ¿eh? ¿ o lo coges si están muy por debajo de mercado? ale, ya te has pillao las pelotas.